Motor, brzdy, olej… Když se rozsvítí červená, jde o víc než jen o servis

Když se na palubní desce automobilu objeví červené varování, je to jasný signál k okamžité reakci. Ignorování těchto výstrah může vést k vážným technickým problémům a výrazně vyšším nákladům na opravy. Zjistěte, proč je důležité reagovat včas a jaké kroky podniknout, aby se předešlo zbytečným výdajům. Kontrolky na displeji v autě jsou základní způsobem, jak samotný automobil informuje řidiče o svém stavu, potřebách nebo závadách. Je tedy velice důležité znát alespoň ty nejdůležitější symboly a mít v autě po ruce manuál k obsluze, kde jsou všechny kontrolky detailně vysvětleny pro konkrétní model vozu.

V úvodu je dobré rozlišit, že existují celkem tři barvy kontrolek, které se na displeji palubní desky automobilu zobrazují a tudíž se tak rozdělují do tří základních skupin. My se dnes zaměříme hlavně na to, co nám signalizují červené kontrolky.

Zelené kontrolky mají pouze informativní charakter a upozorňují na to, že je příslušný systém v provozu, například rozsvícená světla, aktivovaný tempomat a podobně.

Oranžové nebo žluté kontrolky znamenají, že je třeba dané oblasti věnovat pozornost, ale nebrání tomu, aby člověk pokračoval v jízdě. Mohou například signalizovat vysokou nebo naopak nízkou hladinu oleje, ale i nesprávné spalování paliva nebo u dieselových aut špatné žhavení. Tento druh kontrolky může v některých také pouze jenom blikat.

Červená kontrolka signalizuje vážnou závadu nebo nebezpečí, které vyžaduje okamžitou pozornost. Nejčastěji značí kritický problém s motorem, brzdami nebo olejem.

Je zcela jasným signálem, že by měl řidič bezpečně zastavit, vypnout motor a nepokračovat v jízdě, aby nedošlo k trvalému poškození vozu nebo ohrožení bezpečnosti.

• Zelená – informativní
  
• Oranžová či žlutá – je potřeba zvýšit pozornost
  
• Červená – vážná závada a nebezpečí

Jakmile se na palubce rozsvítí červená kontrolka je to vždy nemilé zjištění. Často to bývá vykřičník v trojúhelníku, který signalizuje vážnou, obecnou závadu. Ta často vyžaduje okamžité zastavení, protože hrozí poškození vozu či nebezpečí. K tomuto signálu se ještě rozsvítí některá z dalších kontrolek, která tak upřesňuje, kde hledat problém.

Mezi nejčastější příčiny patří problém v emisním systému nebo chodu motoru, často způsobený vadnou lambda sondou, svíčkami, či EGR ventilem, o kterém informuje kontrolka motoru, takzvané „grilované kuře“. Pokud svítí trvale, tak odborníci radí zkontrolujte, zda auto jede normálně. Pokud ano, je možné pomalu pokračovat v jízdě a naplánovat si návštěvu servisu.

Pokud ale problikává, znamená to vážnou poruchu, například vynechávání zapalování. Zde je jednoznačný pokyn: Zastavte a motor vypněte! Nejlepším řešením pak je odtah a diagnostika v autoservisu.

Vykřičník v ozubeném kole znamená, že je závada na automatické převodovce. Může signalizovat její přehřátí. S vozem byste neměli pokračovat v jízdě. Je potřeba absolvovat kontrolu v autoservisu.

Další variantou může být signalizace špatného mazání motoru, tedy nízkého tlaku oleje pro běžný chod motoru. To se rozsvítí symbol olejničky nebo jak v některých vtipech říkají manželky Aladinova lampa. Na portálu Cebia odborníci radí co nejrychleji zastavit a vypnout motor.



„Další jízdou by se mohl motor nenávratně poškodit. Po zastavení je třeba chvíli vyčkat, a poté změřit hladinu oleje, případně jej dolít na maximum. Pokud kontrolka svítí i se správnou hladinou oleje, nejspíše selhalo olejové čerpadlo či olej z motoru uniká. V takovém případě je vůz nutné nechat odvézt odtahovkou do autoservisu,“ píše se na webu Cebia.

Červená kontrolka se symbolem teploměru ukazuje na problém s chladící kapalinou a přehřátí motoru. Auto je potřeba co nejrychleji zastavit a vypnout motor. Příčinou v tomto případě nejčastěji bývá nedostatek chladící kapaliny. Tu je možné po důkladném vychladnutí motoru, horká chladící kapalina může manipulanta vážně popálit, zkontrolovat a případně dolít. Pokud kontrolka svítí i při správné hladině kapaliny, tak je nevyhnutelná cesta do autoservisu.

Když se do červena zbarví kontrolka kruhu s vykřičníkem sevřeným ve dvou částech kružnice, je to symbol vážného problému s brzdovým systémem, který brání v další jízdě. Nejčastěji se jedná o nedostatek brzdové kapaliny.

Stejná kontrolka obsahující místo vykřičníku písmeno „P“ pak znamená , že mí řidič zataženou ruční brzdu.

Červená kontrolka s obrázkem autobaterie značí nefunkční dobíjení, nejčastěji kvůli poškozenému alternátoru. Vůz si v tu chvíli nedokáže vyrábět elektrický proud a je napájen pouze z baterie. Pokud kontrolka svítí samostatně je možné s autem dojet do nejbližšího autoservisu, podmínkou ale je, že to autobaterie zvládne. Pokud se ale zároveň s tím rozsvítí i červená kontrolka chladící kapaliny nebo oleje, tak je potřeba zastavit a dál nikam nejet!

Jestliže se rozsvítí červený symbol volantu, jedná se o závodu na posilovači řízení a ovládání volantu bude těžší.

Pokud si řidič nebo cestující v autě nezapnou bezpečnostní pás, rozsvítí se červená kontrolka zobrazující tento symbol. Se zvyšující rychlostí jízdy se potom ozve výstražný a velmi nepříjemný tón, jehož smyslem je donutit cestující k tomu, aby si bezpečnostní pásy zapnuli. „Kontrolka na samotnou jízdu nemá vliv, ale na bezpečnost cestující v autě ano. Připoutání se za pomocí bezpečnostních pásů během jízdy je povinné,“ píše se na webu Voton.