Jak převážet jízdní kola v obytném voze? Důležitá jsou i pravidla půjčoven

Při převážení kol v obytném voze je třeba vyřešit spoustu otázek. Nechcete poškodit kolo ani obytňák, zároveň je třeba chránit bezpečí posádky. V neposlední řadě se hodí kola důkladně zabezpečit před nenechavci, kteří dokáží úřadovat překvapivě rychle. Tady je pár užitečných rad, které se vám před cestou obytňákem na dovolenou budou hodit. Vzít si s sebou na dovolenou v obytném autě kola se nabízí jako ideální řešení hned ze dvou důvodů. Nejen že si na nově objevených místech můžete dopřát hezké cyklistické výlety, ale získáváte také dopravní prostředek, který vám umožní lokálně cestovat, zatímco karavan stojí v kempu. Jak kola bezpečně přepravovat, aby neutrpěla posádka, auto ani kola samotná? Jaký způsob zvolit a co pro něj budete potřebovat?

Možnosti máte v zásadě dvě - převážet kola uvnitř auta, nebo upevněná zvenčí. Většina obytných vozů, které si můžete pronajmout v půjčovnách, je vybavena takzvanou garáží, jejíž použití je vhodné i pro přepravu jízdních kol. Benefitem vnitřní přepravy je zejména fakt, že jsou kola skryta před zraky zlodějů a zároveň nejsou vystavena povětrnostním podmínkám.

Ne vždy je však garáž opatřena upevňovacím systémem a bude jen na vás, jako kola zabezpečíte, aby se při jízdě v prostoru nepohybovala. Nemožné to není, složité však ano. Není třeba zdůrazňovat, že kácející se kola dokáží poškodit nejen sebe sama a zbytek nákladu, ale i stěny obytného vozu. Přepravě bicyklů v garáži pak často brání i další skutečnost, totiž že prostor bez problému zaplníte jinými potřebami pro kempování a na kola zkrátka nezbyde místo.

Výjimkou nejsou cestovatelé, kteří převážejí kola přímo v obytném prostoru auta, takový nápad však raději zavrhněte. Za prvé to půjčovny obvykle výslovně zakazují a případná škoda na zařízení vám může dovolenou nepříjemně prodražit. Za druhé je ve hře bezpečnost posádky, zejména v případě prudkého brzdění či nárazu.

Tento způsob převozu sice zákon výslovně nezapovídá - nařizuje jen umístění nákladu tak, aby neomezoval a neohrožoval řidiče nebo osoby přepravované ve vozidle a nebránil výhledu z místa řidiče - upevnění kol tak, aby se ani nehnula, je zde však ještě obtížnější než v případě garáže. Kromě ohrožení cestujících se při nehodě vystavujete také potířím s policií a riziku, že pojišťovna odmítne hrazení škod vzniklých na vnitřním vybavení i kolech samotných.

Z výše popsaných důvodů volí většina cestovatelů převoz na vnějším nosiči, podobně jako u osobních aut. Ohrožení posádky i nákladu je vyloučeno, namontovaná kola zároveň nijak nezhoršují aerodynamiku a tím pádem i spotřebu vozu. Nosič se montuje buď přímo na zadní stěnu vozu nebo na podvozkovou část a připevníte na něj 3-4 kola, v případě podvozkového nosiče dokonce až 5 kol. V půjčovně dopředu nahlašte, kolik kol hodláte převážet a také o jaký typ kol se jedná. Elektrokola jsou robustnější a také výrazně těžší, potřebují proto nosič, který je na jejich váhu připraven.

Vhodné je rovněž použít nepromokavou krycí plachtu, která ochrání baterii, motor a další citlivé části před deštěm. Některé evropské státy vyžadují instalaci speciální reflexní tabule, kterou lze ovšem doporučit plošně - i tam, kde nařízena není.

Všechny současné nosiče kol jsou vybaveny zámky, které brání odcizení, jejich pevnost však nepatří k nejvyšším. Určitě se hodí přidat další zabezpečení v podobě kabelových nebo řetězových zámků. Pokud máte možnost, pro přenocování umístěte kola do garáže obytňáku.

Cestujete-li s přívěsem, máte kromě výše zmíněných možností ještě dvě navíc. Jízdní kola lze připevnit na střešní nosič tažného vozidla, což je jednoduché univerzální řešení. Nevýhodou může být obtížnější upevňování a také významné zvýšení aerodynamického odporu, které se podepíše na vyšší spotřebě. Za zmínku stojí i dopad na stabilitu auta, jehož jízdní charakteristiku už ovlivňuje přívěs, řízení si tedy vyžádá více opatrnosti.

Další variantu představuje nosič na oj přívěsu. Kola se sem upevňují snadno a přispívají také k vyváženosti přívěsu, nevýhodou je však kapacita, která obvykle umožné převoz maximálně dvou kol.