Bez nálepky za 100 Kč vás do centra města nepustí. Pokuta přijde do schránky

Francouzská nálepka Crit’Air stojí pro auto registrované v Česku 4,91 eura, tedy přibližně 120 korun. Potřebují ji i zahraniční vozy při vjezdu do nízkoemisních zón a někdy během smogových opatření. Samotná vyhovující emisní norma nestačí, barevný certifikát musí být správně nalepený na čelním skle. Kdo ho nemá nebo vjede s nepovolenou kategorií, riskuje zpravidla pokutu 68 eur a česká registrační značka není zárukou, že oznámení poštou nedorazí. České papírové dálniční kupony už patří do historie, za hranicemi však samolepky na skle nekončí. Do center německých měst se jezdí s Umweltplakette a zóny zpřísňuje také Polsko. Francouzskou obdobou je Crit’Air.

Říkali jí nanuk. Verze Jawy pro Veřejnou bezpečnost se moc nepovedla

PŘEČÍST ČLÁNEK

Crit’Air není dálniční poplatek ani povolenka, která otevře každé centrum. Jde o šest tříd od zelené známky pro elektromobily po Crit’Air 5. Zařazení určuje druh vozidla, palivo, emisní norma Euro a datum první registrace. Systém sleduje hlavně oxidy dusíku a pevné částice, nikoli spotřebu nebo produkci CO2.

Značení nízkoemisní zóny v Toulouse. Přesné hranice i povolené kategorie stanovuje každá francouzská metropole samostatně., zdroj: Abdoucondorcet, Wikimedia CC BY-SA 4.0.

Benzinová auta od roku 2011 patří obvykle do Crit’Air 1, diesely od roku 2011 do dvojky. Benzinové vozy z let 1997 až 2005 a diesely z let 2006 až 2010 spadají do trojky. Osobní auta poprvé registrovaná před rokem 1997 známku nedostanou. Přesnou třídu lze ověřit na webu francouzského ministerstva.

Zákon původně mířil na 42 aglomerací, současný státní přehled však uvádí 25 aktivních zón ZFE. Omezení osobních aut uplatňuje 21 z nich:

• Neklasifikovaná auta, zpravidla před rokem 1997, omezují Angers, Annecy, Annemasse, Bordeaux, Caen, Dijon, Le Havre, Lille, Nantes, Nîmes, Pau a Rennes.
• Crit’Air 4, 5 a neklasifikovaná auta mají omezení v metropoli Aix-Marseille, Remeši, Rouenu a Toulouse.
• Crit’Air 3, 4, 5 a neklasifikovaná auta omezují Grenoble, Lyon, Montpellier, Paříž s částí metropole a Štrasburk.

Nejde vždy o celé město. Místní správa určuje obvod, časy, výjimky i přechodné období. Lyon uplatňuje zákaz nepřetržitě. V Paříži se týká území uvnitř okruhu A86 ve všední dny od 8 do 20 hodin, mimo svátky, ale informační období bez sankcí trvá do 31. prosince 2026. Před cestou proto zkontrolujte aktuální mapu a pravidla ZFE.

Pro vůz s českou registrační značkou se Crit’Air objednává pouze online na oficiálním státním webu. Potřebujete čitelnou kopii obou stran osvědčení o registraci, e-mail a platební kartu. Cena včetně zásilky do zahraničí je 4,91 eura, podle současného kurzu asi 118 korun. Zprostředkovatelé mohou účtovat několikanásobek.

Francouzský systém používá šest barevných kategorií. Čím vyšší číslo, tím více omezení může vozidlo v nízkoemisních zónách čekat., zdroj: PBrieux, Wikimedia CC BY-SA 4.0.

Známka zpravidla dorazí přibližně do deseti pracovních dnů. Lepí se zevnitř do pravého dolního rohu čelního skla, tedy na stranu spolujezdce, aby byla čitelná zvenku. Platí po celou životnost vozu, dokud je čitelná, a na jiné auto ji přenést nelze.

Za jízdu bez povinné známky, se zakázanou kategorií nebo za stání bez známky v aktivní zóně hrozí u osobního auta standardně 68 eur. Při rychlé úhradě může částka klesnout na 45 eur, po prodlení vzrůst na 180 eur a soud může uložit až 450 eur. Policie může vůz také odstavit nebo nechat odtáhnout.

Sazba je celostátní, města tedy nemají vlastní ceník. Liší se rozsah zákazu a to, zda už pokutují. Kontroly mohou probíhat za jízdy i u zaparkovaných vozů, v Lyonu se do budoucna počítá také s automatickým čtením značek.

Pokud je přestupek zaznamenán a oznámení vystaveno, může být podle francouzské agentury ANTAI odesláno poštou držiteli vozu. Česká značka proto není spolehlivou ochranou před dopisem s pokutou.