Audi vyrobí 99 kusů modelu R8 v edici LMX. Má vyšší výkon a laserové světlomety

Ingolstadt/Praha - Automobilce Audi se povedlo rýpnutí do svého bavorského konkurenta BMW. Výrobce se čtyřmi kruhy ve znaku totiž připravil speciální edici sportovního modelu R8, díky níž dostane toto auto jako první na světě laserové světlomety. Toto prvenství přitom dlouho dopředu avizovalo právě BMW s vozem i8. Jenže tato novinka dorazí až na podzim, takže se Audi otevřel prostor svého soupeře trochu poškládlit a uvést na trh laserová světla dřív. Audi R8 v limitované sérii LMX lze objednávat už nyní, k zákazníkům dorazí v létě.

Audi R8 se v roce 2008 stalo prvním sériově vyráběným vozem na světě, který se mohl pochlubit diodami LED pro všechny osvětlovací funkce. V roce 2012 následovaly dynamické ukazatele směru. Loni automobilka představila světlomety Matrix LED v modernizované A8 a nyní tedy přidává laserové dálkové světlomety.



Jeden laserový modul v každém světlometu vytváří kužel světla s dvojnásobným dosahem v porovnání se světlomety s diodami LED pro všechny osvětlovací funkce. Každý modul obsahuje čtyři vysokovýkonné laserové diody, které vytvářejí modrý laserový paprsek s vlnovou délkou 450 nanometrů.

Fosforová vrstva jej pak přeměňuje na použitelné bílé světlo s barevnou teplotou 5500 kelvinů – to jsou prý ideální podmínky pro lidské oko, umožňující řidiči snadněji rozlišovat kontrast a pomáhají předcházet únavě. Laserový paprsek, který je aktivní od rychlosti jízdy 60 km/h, doplňuje v R8 LMX dálkové světlomety LED. Kamerový systém navíc detekuje ostatní účastníky silničního provozu a aktivně upravuje rozložení světla, aby nedocházelo k jejich oslňování.



Speciální edice se od běžného provedení však neliší jen unikátními světly. Nabízí také mírně upravenou techniku, především pak desetiválec o objemu 5,2 litru posilněný na 570 koní. Standardní verze má o 45 koní méně. Výkon putuje na všechna kola přes dvouspojkovou převodovku S-tronic. Na stovku R8 LMX zrychlí za 3,4 sekundy, maximální rychlost činí až 320 km/h.

K dispozici je jediný modrý lak karoserie (Ara Blue), který doplňují karbonové doplňky - například poměrně velký zadní spoiler. Standardem jsou karbon-keramické brzdy a devatenáctipalcová kola.




Audi plánuje vyrobit jen 99 kusů edice LMX, čemuž odpovídá také cena. Ta v Německu startuje na 210 tisících eur, což je v přepočtu zhruba 5,75 milionu korun.