Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Z Prahy do Varů: 120 kilometrů adrenalinu

Aktuality
TZS | 23.07.2007
Jízda z Prahy přes Karlovy Vary do Sokolova by klidně mohla figurovat v nabídce agentur nabízejících adrenalinové zážitky. Doba trvání: až dvě a půl hodiny. Program: kolony, objíždění kráterů, snaha udržet za deště auto na silnici. Doplňkový program: neustálé uhýbání nebezpečně rychle předjíždějícím autům. Vše za cenu pár litrů paliva.
Nezapomenutelný zážitek
O neštěstí není na této silnici nouze. Třeba minulé pondělí tu v zúženém lesním místě před Řevničovem nezvládl mladík v rychlosti řízení a vyjel do protisměru přímo pod nákladní auto. Jeho peugeot se rozpůlil, on nepřežil. O tři dny později ve stejném úseku řidička náhle vyjela do protisměru. Znovu před nákladní auto, které ji pak zavalilo v příkopu. Žena nepřežila.
Takových nebezpečných míst je na téhle silnici víc než dost.
"Kdysi byla nejhorší silnice z Prahy do Hradce Králové, teď je to tahle. Kdo touhle silnicí jel, nezapomene. Hustý provoz, samý kamion a vyjeté koleje," popsal silnici čtenář Hospodářských Nnovin, který spolu s desítkami dalších upozorňuje na nebezpečné úseky silnic v celém Česku.
"Je lepší ji objet přes Plzeň nebo alespoň uhnout v Řevničově na Slaný," napsal další čtenář na adresu silnice I. třídy číslo 6 z Prahy přes Karlovy Vary na Cheb.

Je libo díry, nebo koleje?
Tahle silnice má proti jiným výpadovkám z hlavního města své specifikum: zatímco jinde se řidiči plynule rozjedou, zde se hned v Hostivici musí zařadit do nikdy nekončící kolony.
Zdržení si část řidičů kompenzuje hned v rovince u Jenče a snaží se nebezpečně předjet. Přitom do Pavlova, kde začíná rychlostní silnice, je to jen pár minut.
Zkusit jet rychle, byť předpisově na této silnici je však dost velké riziko. Hlavně v pravém pruhu zejí relativně hluboké díry. Když na chvíli zmizí, spolehlivě je zastoupí vyjeté koleje od kamionů. Svým způsobem je konec rychlostní silnice za Stochovem úlevou. Jenže za chvíli přichází právě nebezpečný lesní úsek před Řevničovem.

Jízda smrti
Ve středu dopoledne je tu provoz tak hustý, že nemá smysl předjíždět. Navíc prší. Dodržet větší odstup se vyplatí už za chvíli v Krušovicích, místě pravidelných nehod, kde si řidiči často nevšimnou auta odbočujícího k restauraci.
Pak začíná divoká jízda: déšť nedéšť, na rovince před Krupou předjíždí jedno auto za druhým. Zpomalení u dřív nebezpečné křižovatky jedoucí kolona ignoruje. Další kilometry je klid, než kolona dojede osobní auto, které se plouží sedmdesátkou. Řidiči estonského autobusu rupnou nervy a předjíždí. I když se nemá kam zpět zařadit. Po nebezpečném manévru se posunul o tři auta.
A závěr? Rovný úsek do Bochova zafunguje jako výzva - všichni najednou zrychlí hodně přes stovku. Většina zpomalí teprve v zatáčkách nad Karlovými Vary, kde v autě zemřel Ivan Hlinka. Před dvěma dny tu ale jeden řidič motorky nezpomalil. Už nežije.
Po více než sto kilometrech z Prahy nebylo k vidění ani jedno policejní auto. První se objevuje teprve za Vary v klesání na Nové Sedlo - jednom z nejnebezpečnějších míst silnice. Zelené policejní pruhy zafungují - najednou se jede "jen" devadesátkou.
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
anonym, 23.07.2007 14:34
to lambo se rozsekalo při cestě z Chomutova do Mostu. Na vině byla údajně vysoká rychlost ... mno zkusil jsem si to tam obdobnou rychlostí jako bylo odhadnuto tomu Lambu a bez problémů (200km/h). Takže jen rychlostí to nebylo ... bohužel to bylo způsobené nerovností silnice a nízkým podvozkem Lamba - je tam příčný zlom silnice a Labmo o ten zlom chytlo podvozkem, roztočilo se a vyletělo do břízek.
anonym, 23.07.2007 17:28
tak sem daj link na tie fotky, urcite budu mat vychovnu funkciu...
anonym, 23.07.2007 21:17
Kdyby to byla jen silnice Praha-KV, ale takových silnic v hrozným stavu je mraky.
Jeli jste třeba po silnici 1/38 z Mladý Boleslavi na Jihlavu?!
Víc jak na 50% jsou vyjetý koleje a hrby.
Kdyby daně z benzínu a dalších věcí (známky, silniční daně) šly na nové dálnice a silnice, musely by být ze zlata!
To se budou radši cikánům kupovat nový byty, armáda si zamachruje s Gripenama, jehož letová hodina stojí mega, politici budou mít 100 litrů měsíčně, atd.
A k čemu to je? K ho...!
Taky bych POVINNĚ nastrkal kamiony zpátky na vlak, jak tomu bylo dřív!
Když už stát dotuje miliardama slavné ČD, tak ať dotuje klidně dál, ale kdyby kamiony hromadně nejezdily po silnicích a dálnicích ale po železnici a stát by to dotoval, tak by ve výsledku na opravách silnic ještě ušetřil!
Omlouvám se že to píšu bez hlavy a paty, ale musel jsem se zase rozčílit.......
Petr
anonym, 23.07.2007 23:08
Že nejsou vidět policejní auta? Kdo se podívá na západ od ČR, taky je tam neuvidí, problém bude asi jinde, řekl bych, že sedí ve vetšině případů za volantem!
Ráďa, 24.07.2007 01:36
O policejních autech to zas tak není. Já osobně si jedu podle svého a na cestě je moc nevnímám a ani nevnímají mě. To je v nejvíc v lidech. Navíc naše cesty nic moc, auto s 200tkm po neměcku panenský lak, u nás stačilo 4 tkm a jsou na rohu přední kapoty a blatních už ze 2 tečky od kamínků (((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((( Naše cesty jsou špinavé, rozbité, řidiči neohleduplní a nevypočitatelní, naštvaní kompenzující si své osobní problémy. Proto bych se bál po tuzemsku jezdit s nějakým 4m a 1100kg autem. Na řidiče kamionů ale nenadávám. Ano je jich bohužel moc. Ale v 99% jezdí v rámci reálných možností slušně (taky pochopte že plavat pro velrybu v lavoru není žádný med a potřebuje si udělat taky něco jinak než vy) a hlavně naprosto přesně vím co od nich můžu očekávat a co ne. O řidičích v čipnutých TDI Oktáfkách+Golfech a BMW3 tuzing se to bohužel říct nedá, ti mi vadí daleko víc a není dne aby nějakou špinavost nevymysleli.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů