Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Volvo XC90 T8 jezdí za 2,5 litru na sto

Aktuality
Karel Směšný | 22.12.2014
dalších 25 fotek
Nová generace Volva XC90 spatřila světlo světa před několika měsíci. Nyní automobilka uvolnila podrobnosti o hybridním provedení T8.

Nové Volvo XC90 může mít pod kapotou celkem 5 motorizací, dva diesely a tři benzínové agregáty. Všechny motory jsou čtyřválcové, benzínová verze T5 nabídne 254 koní výkonu a 350 Nm točivého momentu, výkonější T6 potom 320 koní a 400 Nm. Vrcholným provedením je T8 Twin Engine, což je vlastně předchozí verze doplněná o elektromotor, při spolupráci obou jednotek je potom k dispozici rovných 400 koňských sil a 640 Nm. Zásoba elektřiny v akumulátorech o kapacitě 9,6 kWh má vozu vystačit na 40 km čistě elektrické jízdy. Akumulátor je umístěn ve středovém tunelu a nijak nezasahuje do vnitřního prostoru automobilu. Samotný elektromotor potom pohání kola zadní nápravy.

Poslední jmenovaná verze má podle výrobce spotřebovat jen 2,5 litru benzínu na 100 km. Hybridní provedení má několik specialit – s motorem se pojí osmistupňový automat, přičemž volba rychlostních stupňů probíhá čistě elektronicky bez jakékoliv mechanické vazby.

TIP: V novém Volvu XC90 se bourá bezpečně

Součástí hnacího řetězce je také tzv. generátor zapalování (CISG), který se stará o výrobu elektrické energie, umožňuje změnu režimu jízdy z elektrického na pohon spalovacím motorem a také může v případě potřeby zvýšit točivý moment soustavy až o 150 Nm.

Řidič si může zvolit z několika režimů pohonu, od hybridního přes čistě elektrický Pure, režim maximálního výkonu Power nebo AWD pro pohon obou náprav.

Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
0007, 22.12.2014 20:08
kapacita baterie 65 kwh??? s dojezdem až 40 km - to snad ne??
Nějak jsem to nestudoval, ale při dojezdu až 40 km bych tipoval kapacitu baterie kolem cca 8 - 12 kwh dle váhy auta
, 23.12.2014 11:58


Taky se mi to nějak nezdá. Leda, že by si nechával hodně kapacity navíc pro pohon současně oběma motory. Pokud vím, tak elektromobily mají běžně kapacitu akumulátorů okolo 20 - 40 kWh a spotřebu cca 13 kWh/100 km. Otázkou je, jestli se nespletli v desetinné čárce... :D
Citroenak, 23.12.2014 15:30
Nadherna udavana spotreba. Takze vlastne ked tahaju elektromotory, tie nezeru nic, az ked sa prepne na benzin, zacne nieco zrat. Fuha, take auto chcem. A budem na nom jazdit najme po pase v centre, kde meraju spotrebu, aby som mohol jazdit s takouto spotrebou.
Neviem preco ta bruselska banda fetakov konecne nespravi nieco uzitocne a neskusia nejako zmenit meranie spotreby. Lenze, ako by na tom oni zarobili, ze...
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů