Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Volkswagen: přijíždí čtvrtá generace caddy

Aktuality
Blaháček Marek | 08.02.2015
Malá dodávka dostala nové technologie a motory plnící normu Euro 6. Do prodeje se dostane ve druhém čtvrtletí letošního roku.

Během jedenácti let výroby se prodalo 1,5 milionu exemplářů předchozí generace. Čtvrtý caddy v pořadí chce na tato čísla navázat.

Pod kapotu se dostal dvoulitr TDI v různých výkonových stupních. V závislosti na verzi nabídne výkon od 55 kW (75 k) do 110 kW (150 k), přičemž nejnižší kombinovanou spotřebu paliva má skříňový Caddy BlueMotion – podle výrobce se spotřeba drží pod hranicí čtyř litrů na 100 kilometrů. Pro zákazníky preferující benzínové motory jsou k dispozici jednotky 1.0 TSI s výkonem 75 kW/102 k, 1.2 TSI (62 kW/84 k), 1.4 TSI s výkonem 92 kW/125 k a 1.4 TGI spalující stlačený zemní plyn.

TIP: Volkswagen: nový caddy také v prodlouženém provedení Maxi

K vyšší bezpečnosti mají přispět různé asistenční systémy, jako je například systém sledování okolí vozidla „Front Assist“ včetně funkce nouzového brzdění City. Pokud řidič přehlédne překážku při rychlosti nižší než 30 km/h, systém automaticky aktivuje brzdy a dokáže předejít kolizi, nebo alespoň zmírnit její následky. Osobní verze nového caddy jsou také vybaveny bočními a hlavovými airbagy.

TIP:Volkswagen: nový caddy stojí v předprodeji nejméně 325.868 Kč

Vůz je vybaven mimo jiné i multikolizní brzdou a připlatit si lze za asistenta dálkových světlometů „Light Assist“ a „Driver Alert“. Asistent pro rozpoznávání únavy řidiče „Driver Alert“ sleduje odchylky od normálního chování řidiče a v případě nutnosti doporučí řidiči, aby si udělal přestávku k odpočinku. Na přání je k dispozici také vyhřívané sklo čelního okna.

Specifikace a ceny pro český trh budou známé ve druhém čtvrtletí 2015. První vozy se dostanou k zákazníkům v září letošního roku.

Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
kamil321, 09.02.2015 14:37
Rozdíl generací lze říct pouze mezi první a druhou, od roku 2004 je to pořád ta samá. Na jedné straně mne to těší, že je zbytečné něco nového vymýšlet, když se ta stará tak povedla, na druhé mne to zklamalo, čekal jsem teda větší rozdíl, alespoň v designu. Facelift postupně předních, zadních světel nebo výdechů topení, ještě novou generaci z auta nedělá.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů