Tunel Višňové u Žiliny změnil cestování: rychlejší a bezpečnější cesta do Tater

Otevření tunelu Višňové u Žiliny výrazně změnilo cestování na sever Slovenska. Nový dálniční tunel dlouhý 7,5 kilometru šetří řidičům čas, zvyšuje bezpečnost provozu a zbavuje motoristy zdlouhavých kolon v Žilině i u Strečna. Přesto přináší i nová rizika – neukázněné chování řidičů, dopravní kolapsy a přetížené výjezdy. Jak tunel Višňové funguje v praxi a co čeká motoristy na cestě do Tater a Bešeňové dál? Tunel dlouhý 7,52 kilometru se stal atrakcí. Někteří řidiči si ho za jízdy fotí a natáčí, což je ve stokilometrové rychlosti velmi riskantní. Již se objevila první varování.

„Byly zaznamenány případy, kdy se nezodpovědní motoristé věnovali fotografování a natáčení tunelu. Neriskujte zdraví své i jiných a plně se věnujte řízení. Připomínáme motoristům, aby zejména v těchto týdnech jezdili zodpovědně a s maximální opatrností,“ varovala na svých webových stránkách slovenská Národní dálniční společnost.

Tunel Višňové ve srovnání s původní trasou po I/18 přes Žilinu a kolem Strečna ušetří čas, a to přibližně o patnáct minut. V době dopravní špičky je to podstatně více. Výrazně se zvýší i bezpečnost. Na starém úseku docházelo k vážným i tragickým nehodám.

Přestože tunel Višňové cestu urychlil, během Vánoc zažil i kolapsovou situaci. V důsledku zvýšené dopravy i dalších okolností došlo k „ucpání“ výjezdu z dálnice na silnici I/18. Provoz museli usměrňovat policisté, řidiči v kolonách uvízli na dlouhé minuty.

Další komplikace čekaly motoristy tradičně v Ružomberku, který je i během svátků obtížně průjezdný. To by se ale ještě letos mělo změnit. V roce 2026 má být otevřen zhruba patnáctikilometrový úsek Hubová – Ivachnová. Vytvoří obchvat Ružomberku a nedaleko aquaparku Bešeňová se napojí na již existující dálnici směrem na Poprad a Košice. Součástí obchvatu bude tunel Čebrať s délkou 3 650 metrů.