Rozpálené auto? Vyrobte si vlastní sluneční clonu z věcí, které máte doma

Rozpálený volant, sedačka jako plotýnka a palubní deska, na kterou se nedá sáhnout – to všechno zná každý, kdo v létě zaparkuje auto na slunci. Kupovaná clona sice nestojí majlant, ale pokud ji zrovna nemáte po ruce, stejně dobře poslouží i věci, které má skoro každý doma Za vším stojí skleníkový efekt: krátkovlnné sluneční záření projde sklem dovnitř bez problémů, pohltí ho tmavé plochy jako palubní deska nebo sedadla, ty se rozžhaví a začnou vyzařovat teplo zpátky – jenže už jako dlouhovlnné infračervené záření, pro které je sklo neprůchodné. Teplo tak zůstává uvězněné uvnitř. Zajímavé je, že teplota vzduchu v kabině zůstává prakticky stejná bez ohledu na to, jestli je auto černé, nebo bílé.

Během léta se interiér auta dokáže rozpálit až na 60 °C. Jak ukázaly testy společnosti ADAC, pokud použijete klasickou sluneční plachtu, teplota v autě klesne až o 15 °C. Pokud pootevřete okno, teplotu uvnitř můžete ještě o něco málo snížit. I jednoduchá clona tedy dokáže udělat rozdíl v řádu jednotek až desítek stupňů. Jak dále rychle zchladit rozpálený interiér auta, jsme psali také na Tipcars.cz.

Když se vám stane, že nemáte po ruce kupovanou sluneční clonu, nejlepším způsobem, jak zachránit situaci, je vyrobit si ji. A ideálně z věcí, které seženete prakticky všude. Jeden takový návod přináší web Kennyrossfordsouth.com. Clonu si můžete během pár minut snadno vyrobit nejenom na čelní sklo, ale prakticky do všech oken v autě.

Co budete potřebovat:

· kus silnější lepenky (např. z krabice) přesně na velikost čelního skla

· alobal

· bublinkovou fólii (ideálně tu s hliníkovou vrstvou, ale poslouží i obyčejná)

· oboustrannou lepicí pásku nebo lepidlo ve spreji

Vystřihněte si šablonu podle čelního skla, nalepte na ni bublinkovou fólii lesklou (hliníkovou) stranou ven – ta odráží sluneční záření zpátky ven z auta. Pokud fólie hliníkovou vrstvu nemá, přelepte ji ještě alobalem lesklou stranou navrch. Hotovou clonu pak jen položíte na palubní desku lesklou stranou vzhůru.

A ještě jedna rada. Čím víc vrstev bublinkové fólie clona obsahuje, tím lépe izoluje. Funguje totiž na podobném principu jako termoska.

Podobnou službu vám udělá i stará izolační fólie (používá se třeba pod radiátory nebo na zateplení oken). Stačí ji přistřihnout na míru a přilepit oboustrannou páskou k hornímu okraji čelního skla zevnitř, aby se dala srolovat jako roleta. Odrazivá strana musí směřovat ven, ke slunci.

Pokud nemáte tónovaná zadní skla, může být takové cestování nepříjemné i pro vaše cestující na zadních sedadlech. Nikdo nemá rád, když mu slunce svítí neustále do očí. Na boční okna přitom není potřeba nic sofistikovaného. Stačí kus látky (ideálně světlé, nebo naopak tmavé bavlněné plátno), kterou přistřihnete a přichytíte k držákům na stropě pomocí sponek na prádlo nebo malých přísavek s háčkem.

Dobře funguje také staré dětské prostěradlo, které jen přehodíte přes opěrky hlavy předních sedadel a upevníte je na madlo nad zadním oknem. Vytvoříte tak stín na celé zadní straně, navíc děti z toho budou mít skvělou schovávačku.



Alternativou jsou i látkové plenky, které jsou prodyšné, takže nebrání proudění vzduchu při pootevřeném okénku.

Když nic jiného po ruce nemáte, poslouží i obyčejné noviny nebo lepenkové desky položené na palubní desku. Efekt není tak silný jako u hliníkové clony, ale i tak výrazně omezí přehřívání plastů a čalounění a zabraňuje blednutí interiéru vlivem UV záření.