BMW startuje éru Neue Klasse. Elektrické SUV iX3 budou pohánět motory z Písku

České zastoupení německé prémiové značky zorganizovalo v Libčicích nad Vltavou tuzemskou premiéru vozu BMW iX3. Jedná se o první model v rámci řady zvané Neue Klasse. Samozřejmě jde o vozy, jejichž kola roztáčí výhradně elektřina. Zatím je známa cena jedné verze. Za iX3 50 xDrive musí zákazník zaplati minimálně 1 725 100 Kč. Podobnou roli, jakou na počátku šedesátých let minulého století sehrál v dějinách bavorské automobilky typ BMW 1500 a následné sedany z kategorie střední třídy, mají mít právě přicházející elektrické modely nazývané souhrnně Neue Klasse.

Exteriér i interiér vozu si můžete prohlédnout v naší fotogalerii

Jako první se světu představilo středně velké elektrické SUV BMW iX3. Jedná se o první elektromobil značky s osmisevoltovou elektrickou architekturou. Díky tomu je možné baterii s velkou kapacitou 108,7 kWh dobít z 10 na 80 procent už během 21 minut. Dojezd na ujetí následujících 372 kilometrů lze získat už po deseti minutách od připojení auta k dobíjecímu stojanu.

VIDEO / Také záběry historických modelů, které přinášely řidičům potěšení z jízdy, obsahuje oficiální video BMW s novým typem iX3:

Dojezd s plnou baterií je v režimu WLTP až 805 kilometrů. Při dobíjení lze využít výkon až 400 kW u stojanů se stejnosměrným proudem. Z wallboxu může do baterie proudit elektřina zatím výkonem 11 kW, později bude k dispozici i varianta s 22 kW. Nabíjecí konektory má auto vzadu na obou bocích. Brzy bude také dostupná funkce pro napájení externích spotřebičů z baterie vozu. Podobnou funkci již poměrně dlouho nabízejí například korejské vozy značek Kia a Hyundai.

Nabízená verze 50 xDrive nabídne také dynamické parametry, jaké odpovídají pozici sportovně orientované značky BMW. To například znamená, že pohonné elektromotory mají souhrnný výkon 469 koňských sil.

Točivý moment dosahuje 645 Newtonmetrů. Vozu pohonné ústrojí udělí maximální rychlost 210 kilometrů v hodině a zrychlení z nuly na sto trvá pouze 4,9 sekundy. Nepochybně zajímavé je, že motory pro vozy Neue Klasse bude vyrábět japonská firma Aisin v jihočeském Písku.



Vůz dokáže plnohodnotně plnit roli rodinného automobilu. Na délku měří 4782 milimetrů, šířka je 1895 a výška 1635 milimetrů. Zavazadlový prostor má objem 520 litrů a po sklopení tří částí zadního opěradla naroste až na 1750 litrů. Kromě toho je k dispozici třeba pro uložení kabelů také přední kufr s objemem 58 litrů.

V interiéru je místo klasického přístrojového štítu použit širokánský pás displejů. Informace potřebné pro řidiče se navíc promítají na head-up displej. Volič převodovky zůstal klasicky na středové konzole, jinak je v interiéru naprostá absence fyzických ovladačů. Klimatizace se ovládá na centrálním displeji. Řada řidičů bude zřejmě postrádat i pádla pro volbu míry rekuperačního zpomalování. Kvůli nastavení této funkce se musí do menu na displeji.

Základní výbava obsahuje například adaptivní světlomety, dvouzónovou automatickou klimatizaci, elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru, elektricky výsuvné dveřní kliky, navigaci, nebo elektricky nastavitelná přední sedadla. Cena této verze bez dalších příplatků je 1 725 100 Kč.

První kusy vozů pro zákazníky dorazí do České republiky během března příštího roku.