Obří most na D6 u Lubence: Stavbaři navrtají 500 pilot dlouhých až 30 metrů

Na Podbořansku probíhá výstavba nového úseku dálnice D6, který zahrnuje impozantní mostní estakádu přes Bílenecký potok. Stavbaři čelí náročným geologickým podmínkám. Nejdelší piloty dosahují hloubky až 30 metrů. Tento úsek, který propojí jesenickou křižovatku s Lubencem, je součástí rozsáhlého projektu, jehož dokončení se očekává v roce 2027. Navrtat budou muset 500 pilot a most bude dlouhý 640 metrů. Právě budovaný úsek mezi jesenickou křižovatkou a Lubencem je dlouhý 12,5 kilometru.

Stavbaři museli před stavbou mostu vybudovat nové přístupové komunikace, aby mohli zakládat estakádu. „To bylo poměrně náročné kvůli složitosti údolí, problematická je geologie, podle přesných údajů musíme upravovat délku pilot, nejdelší mají 30 metrů do hloubky," sdělil ČTK ředitel společnosti Stavby mostů Luboš Lobík.

Estakáda bude mít celkem 13 polí. Kvůli její stavbě čeká na šoféry omezení, zprovozněna bude náhradní silnice u Bílence, aby mohli stavbaři pokračovat. Budovat se bude také mimoúrovňová křižovatka u Černčic a protihlukové stěny.

Úsek od jesenické křižovatky k Lubenci má stát 3,5 miliardy korun. Nové dva kilometry D6 u Lubence z toho úseku má ŘSD v plánu zprovoznit letos, zbylých deset na Podbořansku pak v polovině roku 2027.

Dálnice mezi Prahou a Karlovými Vary patří k nejrozestavěnějším v Česku. Nyní na ní roste 35 kilometrů, na přelomu července a srpna se má začít stavět další úsek, rozestavěných kilometrů tak bude už 42.

Celá dálnice D6 mezi Prahou, Karlovými Vary a Chebem by měla být kompletně hotová v roce 2028.