Nová vláda mění pravidla: pevná cena dálniční známky a konec výjimek pro elektra

Změny v systému dálničních známek pokračují. Nová vláda chce zrušit automatickou valorizaci cen podle inflace i růstu dálniční sítě a místo toho stanovit pevnou cenu vinět pro další roky. Roční známka pro rok 2026 tak zůstane na úrovni 2 570 Kč, přičemž další zdražení by přišlo až po volbách. Koalice ANO, SPD a Motoristé sobě plánuje také zrušit výjimky pro elektromobily a hybridy, které dosud platily buď sníženou, nebo žádnou cenu. Naopak potěšit by mohla řidiče novinka v podobě sdílené „flotilové“ dálniční známky, kterou budou moci využívat více aut v jedné domácnosti. Ještě na začátku roku 2024 zaplatili řidiči za roční dálniční kupón 1500 korun. Od začátku roku 2025 stojí roční elektronická viněta 2440 korun. I v roce 2026 budou muset šoféři sáhnout hlouběji do kapsy. Dálniční známky opět zdraží. Roční známka nově vyjde 2570 korun. Oblíbená desetidenní bude stát rovných 300 korun oproti nynějších 290 korun, jednodenní zdraží o 20 korun na 230 korun.

Ceny dálničních známek pro rok 2025 byly vůbec poprvé v historii stanoveny podle nového zákonného mechanismu. Ten zavedla dosluhující vláda Petra Fialy (ODS). Zatímco dříve cenu stanovovali poslanci na základě doporučení ministerstva dopravy, nově se automaticky valorizuje.

„Cena dálniční známky určuje na základě růstu spotřebitelských cen – tedy inflace - k červnu předchozího roku v kombinaci s velmi zjednodušeně řečeno meziročním nárůstem délky dálniční sítě. Jedná se o úseky, jejichž užívání bylo povoleno kolaudačním rozhodnutím nebo u nichž byl povolen nebo nařízen zkušební provoz k témuž datu. Obě hodnoty se sečtou a výsledné procento se aplikuje na cenu roční známky z předchozího roku. Od ceny roční dálniční známky se pak odvozuje cena známek měsíčních, desetidenních i jednodenních,“ vysvětlil mluvčí ministerstva dopravy František Jemelka. Cílem novinky bylo zabránit skokovému navýšení ceny za dálniční známku.

Nově vznikající vláda pod taktovkou vítěze podzimních sněmovních voleb ale chystá zásadní obrat. Koalice ve složení hnutí ANO, SPD a Motoristé sobě v návrhu programového prohlášení vlády oznámila, že „zmrazí cenu dálničních známek i související poplatky pro osobní dopravu“. A to co nejdříve to půjde.

Nový systém pro výpočet ceny dálniční známky tak brzy skončí. „Chystáme v průběhu roku 2026 novelu zákona vypustit definice o inflaci a počtu nových kilometrů. Bude jen pevná cena,“ uvedl pro Denik.cz poslanec a stínový ministr dopravy Martin Kolovratník (ANO).

Cena by měla zůstat na výši, kterou v předchozích dnech oznámilo ministerstvo dopravy – tedy 2570 korun za roční vinětu. Další zvyšování by přišlo až po dalších volbách. „Po volbách, podle toho jak bude dálniční síť rozšířená a podobně by se o ceně jednalo,“ upřesnil Kolovratník.

S rušením automatické valorizace ale nesouhlasí někteří ekonomové. „Je to jen symbolické gesto, díky němuž řidiči ušetří jedenáct korun měsíčně. To nestojí za úsilí, které na to bude nutné vynaložit při projednávání. Na výstavbu a provozování naší dálniční a silniční sítě se nám dlouhodobě nedostává peněz, takže proč si krátit i to málo, co dálniční známky přinášejí,“ reagoval hlavní ekonom banky Creditas Petr Dufek.

Proti zrušení valorizace dálničních kuponů se i staví zástupce motoristů. „Jedná se o efektivní nástroj, který jsme převzali z Rakouska. Funguje tam řadu let. Ceny se každoročně zvyšují na základě inflace, je to o zhruba dvě až pět procent. Nemůže se tak stát, že jako se to stalo u nás, že se cena dálniční známky deset let nemění a najednou zdražila o vyšší stovky korun,“ sdělil mluvčí ÚAMK Igor Sirota.

Jednu změnu by však uvítal. „Absurditou současné valorizace je, že se zohledňuje počet nových dálničních kilometrů. Myslím, že v tomto mají řidiči z předchozích letech předplacenou na mnoho let dopředu. Tento parametr by měl být vypuštěn,“ dodal Sirota.

Kromě zrušení automatické valorizace plánuje nová vláda zrušit i výjimky pro majitele bateriových a také hybridních aut. Zatímco nyní majitelé čistě elektrických aut mohou po dálnici jezdit bez zakoupené dálniční známky a vlastníci hybridních aut platí čtvrtinu ceny, od roku 2027 i oni budou muset sáhnout hlouběji do kapsy. Budou platit plnou výši.

„To, jak je to v současné době nastavené, je historicky můj pozměňovací návrh. Bylo to brané jako nepřímá podpora pro řidiče těchto aut. Doba se posunula, elektrická auta už jsou mnohem více rozšířená a cena dálniční známky není pro pořízení elektromobilu důležitá. Neobáváme se, že by kvůli tomu klesl zájem o elektroauta. Chceme to nechat čistě na trhu. Jinou podporu neplánujeme,“ vysvětlil Kolovratník.

Takový postup schvaluje i ekonom. „Nevidím důvod, proč by vůbec měly mít nějaké úlevy,“ podotkl Petr Dufek.

Konec výhody pro majitele ekologičtějších aut se ale logicky nezamlouvá odborníkům na elektromobilitu. „Provozovatel elektromobilu platí za vůz vyšší pořizovací cenu a musí řešit dobíjení, které v současnosti není kvůli ceně elektřiny úplně levné. Na západ od našich hranic je tedy zcela běžné, že stát zatěžuje znečišťující auta nákupními nebo provozními poplatky a naopak zvýhodňuje tichá a lokálně bezemisní vozidla, která umožňují lepší život zejména ve městech i integraci obnovitelných zdrojů energie. To je myslím férový přístup,“ reagoval tajemník Elektromobilní Platformy Lukáš Folbrecht.

Podle něj jsou úlevy na dálniční známce jedinou výhodou pro majitele elektroaut v tuzemsku. „S výjimkou drobného zvýhodnění v podobě bezplatné dálniční známky jiné zvýhodnění v Česku není. Pokud by se stát začal otáčet k e-mobilitě zády, bylo by dobré, aby se k podpoře e-mobility postavila čelem města a obce, a to například zvýhodněným parkováním či zavedením nízko či bezemisních zón v centrech měst,“ poznamenal.

Chystá se ale i další výrazná změna. V současně době je dálniční známka pevně spojena s SPZ auta. Pokud rodina vlastní více než jedno auto a plánuje s nimi jezdit po dálnici, musí mít každé vozidlo zakoupenou dálniční známku. V budoucnu už to nutné nebude. Nově vzniklá koalice plánuje zavést takzvané flotilové dálniční známky. Bude se jednat o sdílené dálniční kupony. „Rodina tak bude moci využít jednu dálniční známku pro více aut,“ poznamenal Kolovratník.

V praxi by měl nový systém fingovat tak, že na oficiálním e-shopu prodejen dálničních známek, tedy eDalnice.cz, by měla přibýt možnost změny SPZ u zakoupené dálniční známky. „Když například vyrazí manželka na nákup a bude potřebovat jet po dálnici a známka je koupená pro jiné rodinné auto, bude stačit zadat přes počítač změnu SPZ auta přímo na e-shopu prodejce dálničních známek (eDalnice.cz pozn.red.). V tu chvíli bude dálniční známka vázaná na auto manželky. V případě, že ji bude potřebovat manžel, opět u počítače pozmění,“ vysvětlil Kolovratník.

Kdy se podaří novinku schválit není podle něj jisté. „Možná to bude až od roku 2027,“ dodal Kolovratník. Upřesnil, že se jedná o návrh Motoristů sobě, ale panuje na něm v rámci koalice shoda. Redakce Denik.cz se pokoušela získat stanovisko Motoristů sobě, které změny prosadilo do návrhu programového prohlášení vlády. Do vydání textu nikdo na výzvy nereagoval.