Auto s automatem nemusí být moc drahé. Zde je seznam dvaceti nejlevnějších

Automatické převodovky se stávají standardem i v nejmenších vozech, což potvrzuje náš aktuální průzkum. Zjistili jsme, že za model s automatickou převodovkou nemusíte vždy zaplatit více než 400 tisíc korun. Tento trend je podpořen rostoucí popularitou hybridních a elektrických automobilů, které automatické řazení vyžadují. Jaké jsou výhody a nevýhody tohoto posunu na trhu? Poměrně hodně změn nastalo v cenících jednotlivých automobilových značek v případě vozů, které jsou vybavené automatickou převodovkou a jejichž cenovka se pohybuje od necelých 380 tisíc korun do zhruba půl milionu korun.

Prokázalo to naše zkoumání, při kterém jsme současně porovnávali ceny z listopadu loňského roku s těmi současnými.

Naše fotogalerie obsahuje snímky dvaceti nejlevnějších aut s automatickou převodovkou. V popisku je vždy i cena.Nejvíce může vývoj  potěšit ty, kteří na konci minulého roku uvažovali o hatchbacku MG3 a nakonec jeho pořízení odložili až na nynější dobu. Právě teď totiž tuzemského zastoupení této čínské značky s britskou minulostí přistoupilo ke snížení ceny o padesát tisíc korun. Poměrně prostorný městský hatchback tak nyní můžete i s automatem koupit již za necelých 440 000 korun.

Ještě levnější je s automatem z vozů ve srovnatelné velikosti Dacia Sandero. A jde o verzi po faceliftu, která dokonce v porovnání s tou původní zlevnila. Dealeři rumunské značky si budou za Sandero s automatickou převodovkou účtovat jen 410 900 Kč.

Za méně než 400 000 Kč se dají u nás koupit celkem tři auta, u kterých není nutné převody v převodovce měnit ručně. Ovšem brzy to bude jen jeden - Kia Picanto. Další dva - Toyota Aygo X ve verzi před faceliftem i Hyundai i 10 se již přestaly vyrábět.



Pátým nejlevnějším autem s automatem je plně elektrický minivůz Dacia Spring za 419 900 Kč. Ještě menší pak je Leapmotor T03, za který se platí 450 000 Kč. U něj nastalo zlevnění o dvacet tisíc korun.

Oblíbená Škoda Fabia zůstala od podzimu na své cenovce 479 900 Kč. To ale neplatí o jednom jejím přímém konkurentovi, kterým je Opel Corsa. Tento model tradični německé značky zdražil o padesát tisíc. Místo 439 990 Kč z podzimu, na něj nyní zájemce potřebuje našetřit 480 990 Kč.

K úpravám ceníků došlo i u řady dalších modelů. Ovšem většinou byly pohyby daleko menší. Například o 5 000 Kč podražil zmíněný Hyundai i 10, naopak o třídu větší vůz stejné značky (i20) je teď o stejnou částku levnější. A Hyundai Bayon, pro změnu, navýšil cenu o 5 tisíc.

O deset tisíc korun zlevnila Mazda 2 hybrid a naopak o stejnou sumu se navýšila cena u Nissanu Juke.

Pokud byste si nevybrali z námi nalezené dvacítky modelů, které se v devatenácti z dvaceti případech vešly pod půlmilionovou hranici, tak by vás možná mohl ještě zaujmout fakt, že maximálně 520 000 Kč je zapotřebí vynaložit na vozy Dongfeng Box, Fiat 600, Hyundai i30 a Citroën C3.