Střídání mrazů a oblev letos výrazně poškozuje české silnice a přibývá nebezpečných výtluků. Silničáři proto zasahují i během zimy – aktuálně opravují desítky poškozených míst na frekventovaném tahu mezi Pardubicemi a Opatovicemi nad Labem. Řidiči musí počítat s omezením dopravy, kyvadlovým provozem i zdržením. Moderní technologie umožňuje opravy výtluků i při nízkých teplotách.
„Vzhledem k tomu, že přes zimu nejedou obalovny a není možné použít plošné výspravy, používáme studenou obalovanou směs nebo směs za použití mikrovlnné technologie,“ vysvětlila mluvčí
Ředitelství silnic a dálnic Petra Drkulová.
Při opravách silničáři využívají moderní technologii, díky které vzniká teplá asfaltová směs přímo na místě zásahu. „Směs vyrábíme uvnitř vozu, kde jsou mikrovlnné pece, které ji zahřívají. Potom ji hutníme do vyhřátého výtluku,“ popsal obchodní ředitel společnosti Ondřej Rušikvas.
Mimořádně nevyzpytatelná zima
Podle silničářů je letošní zima oproti těm předchozím mimořádně nevyzpytatelná. Časté střídání mrazů a oblev má na stav vozovek výrazný dopad. „Důsledkem střídání teplot je větší trhací efekt mrazu na narušených místech vozovky,“ doplnila Drkulová.
Od listopadu navíc silničáři na území celé České republiky najezdili se sypači 1,2 milionu kilometrů a spotřebovali zhruba 100 tisíc tun soli a 30,4 milionu litrů solanky.
Výtluky opravovali silničáři v těchto dnech také na silnici I/35 u
Chvojence nebo na tahu I/37 u Nasavrk. Pracovní úseky jsou vždy označené a doprava je většinou svedena do jednoho jízdního pruhu. Řidiči by proto měli počítat se zdržením a zvýšenou opatrností.