Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Jaké je nejekologičtější palivo?

Aktuality
Karel Směšný | 04.09.2015
foto: ihned,cz
Současná doba nám doslova nutí kupovat stále ekologičtější auta, přičemž automobilky rády propagují elektromobily a hybridy. Jsou ale skutečně tak šetrné k životnímu prostředí, jak by se mohlo zdát? Na tuhle otázku se pokusil najít odpověď německý ADAC. Elektromobil nevyhrál…

Elektromobil s nulovými lokálními emisemi kontra běžný spalovací motor – na první pohled to v otázce šetrnosti k životnímu prostředí vypadá na jasné vítězství pohonu budoucnosti, tedy elektřiny. Jenže ta se také musí někde vyrobit (u nás například převážně z uhlí) a dostat do akumulátoru ve voze, jehož výroba je složitá a spotřebuje se na ni ohromné množství energie. Toho všeho jsou si nejen v ADACu vědomi, a proto vzali v Německu nejprodávanější VW Golf s různými druhy pohonu a měřili, jakým množstvím emisí zatěžuje životní prostředí. Proti sobě stanuly benzín, nafta, zemní plyn, čistý elektromobil a plug-in hybrid.

Jak celý test dopadl? Jako nejšetrnější auto byl odborníky vyhlášen VW Golf BlueMotion s motorem 1.4 TGI, tedy auto spalující zemní plyn neboli CNG. Při samotném spalování zemního plynu vzniká o 30 % méně emisí CO2 než u benzínu či nafty. Elektropohon v VW e-Golf se umístil na druhém místě v závěsu o pouhý jeden bod. Následuje dieselový VW Golf 1.6 TDI BlueMotion, který je ve výsledku lepší než plug-in hybrid a benzín.

VW Golf GTE DSG s hybridním pohonem získal jen čtyři hvězdičky a celkově 85 bodů a stejný počet hvězd získal VW Golf s motorem 1.2 TSI. S bodovým skóre 82 však v hodnocení ekologičnosti jednotlivých pohonů zaujal poslední místo.

ADAC EcoTest ve výsledcích testu zohlednil údaje o spotřebě paliva včetně energetické náročnosti výroby paliv. Na základě údajů Spolkového úřadu pro životní prostředí bylo stanoveno, že na výrobu jedné kilowatthodiny elektrárny vyprodukují v průměru 563 gramů CO2. Vozidla byla zkoušena v různých jízdních režimech a v novém cyklu (WLTC).

PoziceModelPalivoVýkon (koně)Body EcoTest
1VW Golf 1.4 TGI BlueMotion ComfortlineZemní plyn CNG110100
2VW e-GolfElektro11699
3VW Golf 1.6 TDI BlueMotion TrendlineNafta11091
4VW Golf GTE DSGPlug-in Hybrid20485
5VW Golf 1.2 TSI BMT ComfortlineBenzín10582

Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Diskusia
ivan2, 06.09.2015 10:51
Když kouknu na grafy např. tady http://www.epa.gov/climatechange/ghgemissions/global.html
tak doprava se podílí jen 13% na emisi skl. plynů. Z toho EU se podílí cca 13%. Takže i kdybysme naráz vypnuli dopravu v evropě, sníží se emise plynů v globálu o "závratných" 1,7%.
Kdyby lidem šlo vážně o ekologii, což je podle mě mít nízké emise skl. plynů a hlavně čistá města, dávno by musely všechny osobáky jezdit na LPG.
bitner, 06.09.2015 13:48


Tak jestli vychazis z podobnych hovadin:
Oxid uhličitý je nedýchatelný a ve vyšších koncentracích může způsobit ztrátu vědomí a smrt. V krvi se totiž váže na hemoglobin a vytěsňuje tak kyslík, který se pak z plic obtížněji dostává do mozku a tkání těla. Zdroj: http://ucebnicechemie.wz.cz/index.php?sloucenina=oxid_uhlicity , tak pak se asi nemame o cem bavit. CO a CO2 je KURVA rozdil.
Zdeny60, 06.09.2015 17:27
Klid, bittnere, o CO budeme mluvit zítra. Dnes je neděle = nedělat. Zatím si něco o CO proštuduj. A taky to vezmi i s CO2, vidím, že to potřebuješ.
bitner, 06.09.2015 17:35
timto koncim. Stacilo.
brin, 07.09.2015 17:52
Pro mě jsou nejekologičtější vozy takové, které produkují co nejméně emisí prachu, sazí, NOx apod. v místech, kde žijí lidé (kde to tedy má význam). Z tohoto pohledu jsou pro mě nejhorší nafty (sám ji ale mám), pak benzín, plyn a nakonec elektřina. Je mi jasné, že když se sečte ekologická stopa, je elektřina na stejné úrovni jako benzín, ale ono dost záleží, kde se ta stopa projeví. Pokud někde v průmyslové zóně, je mi to celkem jedno, pokud u mě před barákem, je to horší.
vstúpiť do diskusie
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů