Dron ukázal, jak roste dálnice D11. Na Trutnovsku vznikají tunely i obří most

Výstavba dálnice D11 na Trutnovsku pokračuje naplno. Na úseku mezi Jaroměří a Trutnovem vznikají tři velké tunely, nové mosty i mimoúrovňové křižovatky. Letecké záběry nyní ukazují postup prací u tunelu Kamenný vrch a na dalších částech stavby. Dálnice D11 má být podle současného plánu dokončena v roce 2029. Dron zachytil i stavbu portálu tunelu na Výšince. „Od konce června probíhají práce na stavební jámě portálu Trutnov, ze kterého se bude provádět ražba tunelu Kamenný vrch. Pokud vše půjde podle plánu, tak předpokládáme zahájení ražby ve druhé polovině října,“ řekla mluvčí společnosti Eurovia CZ Iveta Štočková.

Levý tubus bude dlouhý 780 metrů, pravý 756 metrů. Podle ředitele stavby Lubomíra Veselého se bude pracovat 24 hodin denně, a to sedm dní v týdnu. Výjimkou budou pouze Vánoce.

Kvůli výstavbě mostních pilířů je od poloviny července zaveden kyvadlový provoz na silnici I/37 mezi Výšinkou a Kocbeřemi u odbočky na Kohoutov. Podle Ředitelství silnic a dálnic potrvá omezení do konce roku.

Na trase dálnice D11 Jaroměř - Trutnov začali stavbaři budovat most přes silnici mezi Choustníkovým Hradištěm a Zbožím směrem ke Dvoru Králové nad Labem. „Jde o 40,695 metru dlouhý most s rozpětím 22,923 metru. Právě se pracuje na jeho spodní stavbě, probíhají výkopy pro plošné založení, výztuž a betonáž základů,“ upřesnila mluvčí Eurovie.



Na stavbě dálnice D11 Jaroměř - Trutnov vzniknou mimoúrovňové křižovatky v Choustníkově Hradišti a Kocbeřích, 17 protihlukových stěn či 18 mostů na dálnici a šest nad dálnicí.

Největší most vyroste přes údolí řeky Labe v blízkosti barokního hospitálu Kuks. Bude vyšší (46 metrů) a delší (712 metrů) než Nuselský most v Praze. V místě budoucího mostu stavbaři provádějí konsolidační opatření. Samotná výstavba se plánuje na začátek příštího roku.

Stavba úseku mezi Jaroměří a Trutnovem má být dokončená v roce 2029.