D4 dostane ochranný štít: téměř 27 km oplocení má zabránit střetům se zvěří

Na frekventované D4 mezi exity Mníšek pod Brdy a Dobříš – jih vzniká nové, téměř 27 kilometrů dlouhé oplocení, které má zvýšit bezpečnost provozu a zabránit střetům se zvěří. Podle ŘSD projede tímto úsekem denně až 30 tisíc aut, z toho čtvrtinu tvoří kamiony, a právě vysoká intenzita dopravy je hlavním důvodem investice za 26,79 milionu korun bez daně.  Hlavním důvodem výstavby oplocení na dálnici D4 mezi sjezdem na Mníšek pod Brdy a sjezdem na Dobříš – jih je zabránění průniku zvěře na dálnici a tím pádem i zvýšení bezpečnosti provozu. „Daným úsekem projede podle posledního sčítání denně na 30 tisíc vozidel, z toho nákladní doprava je zastoupena jednou čtvrtinou,“ uvedl Jiří Veselý z oddělení komunikaceŘSD

Oplocení, ve směru na Příbram dlouhé 13 723 metrů a ve směru na Prahu 13 032 metrů, bude z vysokopevnostního pozinkovaného pletiva s průměrem drátu minimálně 3 milimetry. Vysoké bude dva metry.

Pletivo bude napnuté pomocí tří vysokopevnostních napínacích drátů – nahoře, v polovině a u země. Musí být totiž odolné proti tlaku, tahu i nárazu. Oplocení bude připevněno na ocelových sloupcích. Na konce sloupků budou osazeny plastové čepičky k zamezení zatékání srážkové vody do sloupků. Ocelové sloupky do betonových vrtaných patek.

Pás šířky půl metru pod oplocením bude vybaven netkanou folií z PVC proti prorůstání a pokryt bude drceným kamenivem. V místech protihlukových stěn nebude oplocení osazeno. Součástí oplocení bude 69 jednokřídlých branek širokých jeden metr a dvě dvoukřídlé brány široké čtyři metry.

Zhotovitelem vybraným formou veřejné soutěže je společnost ALGON, a.s., která provádí práce za 26,79 milionu korun bez daně. Dokončení instalace oplocení je plánováno na začátek července.

„Aktuálně je oploceno přes 65 procent dálnic v České republice. Plánem ŘSD je dokončit oplocení všech dálnic. Po osazení oplocení je na dálnici úbytek odklízení uhynulých zvířat až o 90 procent nižší,“ dodal Veselý.