Česko je příznivcem nafty
U řady značek už i výrazně převyšuje podíl vozů vybavených naftovými motory benzinové verze. U osobních vozů je nyní poměr benzinových vozidel s naftovými zhruba 70 ku 30 a u lehkých užitkových prakticky obrácený ve prospěch nafty. V některých kategoriích, jako jsou vozy s pohonem 4x4, nafta jednoznačně převažuje, ale stále častěji se také objevuje i u automobilů luxusní kategorie nebo i sportovních. S novým naftovým motorem má přijít v příštím roce i značka, která doposud toto palivo ignorovala - Subaru.
Co naplat, spotřeba naftových verzí je u stejného typu vozidla a se shodným výkonem ve srovnání s benzinovými, o dva, ale někdy i pět a více litrů na 100 km nižší. Přitom jejich jízdní dynamika a další vlastnosti za benzinovými verzemi nijak nezaostávají. Provozní náklady zde už zřejmě hrají významnou roli i u solventních uživatelů a v neposlední řadě je prodejní cena ojetého vozu s dieselovým motorem pro prodávajícího u nás vždy výrazně a někdy až nepřiměřeně vyšší.
| KUPUJEME AUTO: Benzín, nebo nafta? |
...a vzhledem k přímému porovnání s benzínem leze i velmi modernímu ropáku z výfuku docela težký sajrajt
A kdo to tu má pak dýchat. Soused má fung novou O2 v ropě a dokud se ten motor nezahřeje, tak mě když to cítím natahuje na zvracení. Na zahřátém už je to o něco lepší. Normálně fakt, ty moderní ropáky tak zvláštně smrdí. To benzin, třeba i Favorit mi pocitově nevadí. 
Jinak se ale shodneme, ze do auta, ktere najezdi malo km nafta nepatri - vzdyt ma radu nevyhod: slozitejsi konstrukce (nakladnejsi servis), v zime trva dlouho nez se ohreje. Pokud chci, aby mi ten motor neco vydrzel, nesmim ho za studena trapit, ale take turbo je potreba po vetsi namaze ochladit. Z uzivatelskeho pohledu je tedy benzin pohodlnejsi. Pak je tady ale taky ten aspekt, ze se nekomu s turbodieselem lepe jezdi. K takovym ridicum patrim, a (nejen) proto i ja jeden naftovy motor provozuji. Sexy kalendář hasiček z Dolců: nejen auta a technika v plné kráse
Levné LEDky v autě? Cesta na vánoční nákupy do ciziny se může prodražit
Traktor nebo veteráni? Hlasujte v posledním kole o nejhezčí svatební auto
Za pozornost stojí i SUV z Kvasin: TÜV doporučuje tyto ojetiny ve stáří 7-10 let
Poprvé za volantem Suzuki eVitara: Trumfuje komfortem a schopnou čtyřkolkou
VW Taigo: jaká je spolehlivost silnějšího tříválce?