Dieselových vozů valem ubývá. Kdo nabízí nejlevnější hatchback, suv či kombi?

V posledních letech se trh s osobními automobily dramaticky mění, a to zejména v oblasti dieselových motorů. Zatímco dříve byly vznětové motory populární volbou, dnes se jejich nabídka výrazně zmenšila. Přinášíme vám aktuální přehled dostupných modelů s dieselovým motorem, které se vejdou do rozpočtu do jednoho milionu korun. Pokud jezdíte často na dlouhé cesty, které vedou zejména po dálnicích, pak je stále nejlepší volbou vůz s dieselovým motorem. Jejich nabídka se však rok od roku ztenčuje.

Svědčí o tom také naše aktuální pátrání v modelových portfoliech a cenících jednotlivých značek působících na tuzemském trhu s novými osobními vozy.

Ještě na podzim byl v nabídce třeba Fiat Tipo, který dokonce stál pouze 430 000 Kč. Teď už (pokud ponecháme stranou osobní verze dodávek, které se dají pořídit zhruba v rozmezí 550 - 600 000 Kč, nekoupíte klasický osobák s turbodieselem pod pod kapotou za méně než 630 000 Kč. Tedy o 200 000 Kč dráže než zněla cenovka zmíněného italského auta.

Ze seznamu oproti podzimu vypadl také skončivší Ford Focus, Audi Q2 nebo Renault Mégane s karosérií sedan.

Na ta auta, která naopak ve výčtu zůstala, se můžete podívat do naší fotogalerie. V popisku je vždy i cena. Novým lídrem žebříčku nejlevnějších naftových vozů je Opel Astra. Aktuálně si za něj dealeři německé značky účtují v základním výbavovém stupni 629 990 Kč. Jedná se o pětidveřový hatchback. O dvacet tisíc korun dražší pak je prostorné kombi se stejným jménem. Je tak na druhé pozici.

Další tři místa obsadily vozy koncernu Volkswagen. Levnější než Octavia ve verzi liftback je hatchback Seat Leon, který se dá koupit od 656 900 Kč. Za karosářskou verzi kombi stejného modelu se připlácí 30 000 Kč. Právě o tolik je dražší také Octavia Combi. Ta je tak s cenovkou 689 900 Kč poslední možností k pořízení dieselového osobního auta za méně než sedm set tisíc.

Za ní následuje Peugeot 308 SW, který právě teď vstupuje do prodeje po prodělaném faceliftu. Dobrou zprávou v jeho případě je fakt, že po modernizaci nezdražil a že verze s naftovým motorem stojí naprosto stejně jako s benzinovým hybridem 1,2.



Nejlevnějším naftovým SUV na našem trhu je tuzemská Škoda Karoq. Pořidit si ji můžete od 749 900 Kč. Korejští konkurenti (Kia Sportage a Hyundai Tucson jsou dražší. Ale i ony se vejdou pod hranici 800 000 Kč.

Na horních pozicích žebříčku nejdostupnějších naftových aut se od listopadu ceny v podstatě nezměnily. Seat Leon i Hyundai Tucson sice podražily, ale jen mírně. V případě prvně jmenovaného auta ze Španělska jde o sedm tisíc, v Nošovicích vyráběný Tucson navýšil svoji cenovku o pět tisíc korun.

Ve druhé polovině našeho výčtu již mají převahu auta prémiových značek. Tedy těch německých - Audi, BMW a Mercedes-Benz. Jde ale o jejich nejmenší modely. Svými rozměry se mezi nimi vyjímá korejský vůz KGM (dříve SsangYong) Rexton. V tomto případě se totiž jedná o velké sedmimístné SUV s délkou karosérie 485 centimetrů.

Naše fotogalerie obsahuje jen prvních dvacet vozů v pořadí, ovšem cenovku nižší než milion korun mají ještě dva vozy. Jednak BMW 2 GrandCoupe a hlavně v tuzemsku mimořádně oblíbená Škoda Superb.