Prihlásenie
Užívateľské meno / e-mail
Heslo
Registrácia
Napísať recenziu na môj voz  +Vložiť inzerát

Novinky pro řidiče v roce 2026: Přinášíme přehled nejdůležitějších změn

Aktuality
Radim Šlezingr | 01.01.2026
Dopravní policie. Ilustrační foto | foto: Deník/Lukáš Kaboň
Rok 2026 přináší zásadní změny pro řidiče, které ovlivní ceny dálničních známek, zdravotní prohlídky seniorů a digitalizaci služeb na Portálu dopravy. Nová pravidla se zaměřují i na začínající řidiče a poprvé umožňují provoz automatizovaných vozidel třetího stupně. Co tyto novinky znamenají pro každodenní život na silnicích?
Důležitou a zároveň očekávanou změnou je pravidelné zdražení dálničních známek. Roční elektronická dálniční známka podraží o 130 korun a nově vyjde na 2 570 korun.

Úpravy se dotknou i kratších časových variant. Měsíční známka bude stát 480 korun (dosud 460), desetidenní 300 korun (dosud 290) a jednodenní 230 korun místo současných 210 korun.

Podívejte se, jak funguje Portál dopravy:

Zvýhodněné ceny zůstávají zachovány pro nízkoemisní vozidla. Automobily na bioplyn, CNG a LNG (nikoli LPG) mají nárok na poloviční sazbu, jednodenní dálniční známka je vyjde dokonce jen na 110 korun.

Plug-in hybridy splňující emisní limit zaplatí za roční kupon 640 korun, za měsíční 120 korun, za desetidenní 70 korun a za jednodenní 50 korun. Elektromobily a vozidla na vodík mohou české dálnice nadále využívat zcela zdarma.

Zdravotní prohlídky řidičů seniorů
Pozitivní zprávou pro starší řidiče je zvýšení věkové hranice pro povinné lékařské prohlídky na 70 let. Dosud museli senioři absolvovat první zdravotní prohlídku v 65 letech, další v 68 letech a poté každé dva roky. Nově je první prohlídka čeká až v 70 letech a následně opět v dvouletých intervalech.

Změny se dotknou také administrativy. Řidiči senioři už nebudou muset vozit lékařský posudek u sebe. Lékař jej nově zapíše do digitální databáze, odkud bude dostupný v registru řidičů online. Důležitý detail: posudky vydané před 1. lednem 2026 budou muset mít řidiči nadále u sebe.

Novinky pro začínající řidiče 
Další změny se týkají nových řidičů. Od 1. ledna 2026 už nebudou muset čekat na fyzický řidičský průkaz. Po úspěšném absolvování autoškoly, podání žádosti o udělení řidičského oprávnění a zápisu do registru řidičů budou moci řídit ihned. Po dobu 30 dnů od udělení oprávnění mohou řídit bez plastového průkazu. O provedení zápisu musí být řidič informován, v případě elektronické žádosti e-mailem nebo SMS.

Online bude možné podat žádost nejen o vydání nového řidičského průkazu při skončení platnosti, ztrátě nebo odcizení, ale také o získání prvního řidičského oprávnění či jeho rozšíření. Elektronickou žádost však může podat pouze osoba s trvalým pobytem v České republice, která má zdravotní posudek v digitální podobě a zkoušku z odborné způsobilosti složila po 1. lednu 2026. Při rozšiřování oprávnění musí být zároveň držitelem českého řidičského průkazu.

Sedmnáctiletí řidiči a mentoři
Portál dopravy bude nově dostupný také pro sedmnáctileté žadatele o řidičské oprávnění skupiny B. Ti si zde budou moci požádat o zápis mentora až do dovršení 18 let věku. Zapsat si lze maximálně čtyři mentory, které žadatel prostřednictvím portálu osloví, získá jejich souhlas i souhlas zákonného zástupce a následně podá žádost o zápis. Elektronickou cestou bude možné také zápis mentora kdykoli zrušit.

Digitální plné moci a automatizovaná vozidla
Portál dopravy rozšiřuje i využití digitálních plných mocí. Nově bude možné udělovat oprávnění k nakládání s konkrétními vozidly. Digitální plné moci lze využít jak přímo v Portálu, tak osobně na úřadě. Úředník si platnost plné moci ověří přímo v registru zastoupení. Digitální plné moci lze udělit na dobu neurčitou i omezenou, měnit jejich platnost, ukončit je nebo je postoupit dalším osobám.

Od začátku roku 2026 vstupuje v platnost také právní úprava provozu automatizovaných vozidel třetího stupně. V tomto režimu vozidlo řídí samo a řidič přebírá řízení pouze na výzvu systému, například při využití dálničního autopilota.

Změny se týkají vymezení role řidiče, jeho odpovědnosti, kontroly aktivace systému policií i evidence vozidel v registru. V autonomním režimu nenese odpovědnost za přestupky řidič ani provozovatel, ale výrobce vozidla. Řidič však musí být připraven kdykoli převzít řízení a umožnit ověření, zda vozidlo řídilo samo.
Hodnotenie článku
Hodnocené: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Diskusia
u článku nie je zatiaľ žiadna diskusia
vložiť príspevok do tejto diskusie
Nejčtenější články předchozích 7 dnů