Bugatti Factor One přináší revoluci v cyklistice. Stojí víc, než nové auto

Bugatti Factor One, limitovaná edice luxusních jízdních kol, přináší revoluci v cyklistice díky použití špičkových materiálů a inovativnímu designu. Cena těchto kol překonává i hodnotu nového automobilu, což z nich činí exkluzivní záležitost pro nadšence a sběratele. Známá značka sportovních vozů Bugatti se aktuálně pokouší překonat rychlostní rekordy také v cyklistice. Letos ukázala model silničního kola ve spolupráci s britskou společností Factor Bikes. Vznikl tak společný název Bugatti Factor One.

Série ultralehkých kol vznikla v limitované edici 250 kusů. Vzhledem k použitým špičkovým materiálům i limitaci se částka za jeden kus podle webových stránek Factoru vyšplhala na zhruba 502 tisíci korun v přepočtu. Tím překonává například cenu nových základních edicí modelů Škoda Fabia a Scala, nebo jihokorejských vozů Hyundai i10 až i30. Za ně zájemci zaplatí mezi 340 až 460 tisíci korun.

Bugatti ukázalo nové jízdní kolo:

Bugatti e Factor Acabam de lançar uma Super-Bike Hiper-Cara
Essa execuçao limitada vai muito além de apenas compartilhar um logotipo e marca com uma marca de carros elogiada, com as marcas fazendo algumas mudanças reais de design no Factor One existente.https://t.co/potfxw46gwpic.twitter.com/mQ8MkEAjtH

— O País Do Ciclismo (@opaisdociclismo) March 19, 2026„Bugatti Factor One není jen obyčejné kolo. Chceme posunout hranice inženýrství v cyklistice stejným způsobem, jako to Bugatti dělá v automobilovém světě již celá desetiletí,“ prohlásil zakladatel společnosti Factor Bikes Rob Gitelis.

Jízdní kolo od Bugatti se vyznačuje pokročilou karbonovou konstrukcí zajišťující ultralehkou hmotnost. Výrobce neupřesnil celkovou váhu, ale například pouze ráfky přizpůsobené pro dlouhodobou účinnost při vysoké rychlosti váží dohromady zhruba 1,3 kilogramu. Obutí zajišťují pneumatiky značky Continental přesně vyvinuté pro bicykl.

Ostrý aerodynamický design snižuje odpor vzduchu, a tím umožňuje dosáhnout vyšších rychlostí. Výrobci ale neupřesnili, jakého maxima mohou cyklisté dosáhnout. Designéři zároveň chtěli, aby vzhled připomínal hypersporty Bugatti. I proto kolo dostalo charakteristický dvoubarevný motiv s dominantní modrou barvou.

„Každý prvek jsme navrhli tak, aby snížil odpor vzduchu. Proudění je optimalizované kolem přední hrany kola,“ uvedla manažerka značky Bugatti International Wiebke Stahlová.

Design rovněž při vysokých rychlostech zdůrazňuje, kdo je výrobcem. Nápisy a znaky Bugatti jsou umístěné na nepřehlédnutelných místech.

Navzdory důrazu na rychlost se Bugatti Factor One pravděpodobně neobjeví v žádném cyklistickém závodě. Šířka vidlice dosahující 147 milimetrů totiž výrazně přesahuje limit 115 milimetrů stanovený Mezinárodní cyklistickou unií pro silniční závody.

Zdroj: Top Gear