C2 VTS jsem koupil jako variantu malého sportovního auta jak na běžné dojíždění do práce, tak svižnější vyjížďky.

Milán/Praha /FOTOGALERIE/ - Ford představil další fázi chystaného programu Vignale, jehož cílem je nabídnout luxusní verze běžných modelů a navrch přihodit nadstandardní služby. V Miláně automobilka navíc ukázala koncepční studii S-MAX Vignale.

Na mondeo a fordy obecně nedám dopustit! Vlastnil jsem Mondeo 1.8TD a totálně mě nadchlo svým zpracováním, komfortem, jízdními vlastnostmi, motor holt byl zastaralý, ale jezdilo se s ním pěkně.

Německý automotoklub ADAC provedl další pravidelný průzkum, ve kterém se německých zákazníků ptal na to, jak jsou spokojeni se svými vozy.

Praha/Berlín - Tradičního průzkumu německého autoklubu ADAC se letos zúčastnilo více než 20 tisíc tamních zákazníků. Výsledky ukazují spokojenost majitelů s vozy BMW a Audi, prosadily se také japonské automobilky. Na chvostu pak najdeme především italské a francouzské výrobce, překvapením mohou být špatné výsledky Opelu.

Co napsat? Dlouho jsem vybíral nástupce za svoji Xantii 2.1 TD combi, kterou jsem dával pryč, když měla najeto 452 00 km a stále v pohodě jezdila, ale na delší letní dovči už jsem chtěl něco novějšího.

Následující článek může být vodítkem pro ty, kteří se chtějí při výběru nového vozu rozhodovat podle statistik spolehlivosti.

Auto bylo koupeno v roce 2004 s 1 800 km na tachometru. Motor jsem si vybral 1.2 HTP 47 kW, jelikož jsem chtěl zkusit něco jiného než MPi.

Kalifornská společnost J.D. Power nedávno zveřejnila každoroční hodnocení spokojenosti německých majitelů s jejich automobily.

Praha - Jako každý rok, i letos provedla společnost J.D. Power výzkum spokojenosti majitelů se svými vozy, který probíhal v Německu a Velké Británii. V obou zemích najdeme na předních příčkách nejčastěji zástupce japonského automobilového průmyslu.

Auto mi bylo nabídnuto přes známého známé, jenž pracoval v bazaru, že prý super stav a snad poctivé km - bylo po starším pánovi.

LPG již nikdy více, servisní náklady se v žádném případě nevyrovnají úspoře paliva. Další problém je se spojkou, která je zřejmě poddimenzovaná. Na zadních sedačkách by mohlo být více místa pro nohy.

Ze všech modelů na britském trhu ŠKODA Yeti nejvíce uspokojuje své majitele. To je výsledek ankety ‚Driver Power 2013’ britského odborného magazínu ‚Auto Express’, které se zúčastnilo zhruba 46 000 čtenářů. Druhá je ŠKODA Superb. ŠKODA Octavia se umístila na šestém místě.

Zdravím zde přítomné čtenáře, kteří se chtějí něco dočíst hlavně o spolehlivosti vozu s motorem 1.6 MPI ukrývajícím se pod kapotou Octavie druhé generace. Než k tomu ale dojdeme, začnu od počátku.

Zapomeňte na Mercedes, BMW nebo Jaguar, nejoblíbenějším autem Velké Británie je Škoda. Model Yeti totiž zvítězil v průzkumu nejčtenějšího motoristického časopisu země Auto Express.

Na letošní rok počítají automobilky už předem s četnými slevami. Pro BMW a Mercedes jsou klíčovým trhem USA. V Číně vítězí Audi.

Svět se mění a motoristé žádají stále úspornější a univerzálnější automobily. Naštěstí stále existuje několik nepraktických modelů, které umí pobavit řidiče i posádku na úkor prostoru a jejich komfortu. Jedním takovým vozem je BMW řady 1, které má robustní základ a především zaručuje zábavné řízení.

Zatímco dosud běžně platil interval 30 tisíc kilometrů nebo 2 roky, lhůta se nyní při stejném nájezdu u některých výrobců zkracuje na jeden rok. Je zkrácení servisního intervalu opodstatněné z inženýrského hlediska, nebo jen výrobci tahají z uživatelů další peníze?

Ani předchozí Alfy jsem se nezbavil, pouze jsem jí pořídil ségru o pár let mladší. Vůz měl při koupi najeto poctivých 155 tis. km.

Typová řada S60 (1. generace) a V70 (II.) byla přímým nástupcem hranatých modelů 850- později S/V70. Rozměry spadá do střední třídy, původní pořizovací cenou i technikou však útočila hlavně na prémiové zástupce této třídy- BMW 3, Audi A4, Mercedes C.