Pročetl jsem články a rady pro mou kategorii, ale stále se nemůžu rozhodnout, jaké vozidlo zvolit. Ročník výroby jsem si určil nad 98, nejvíce se mi zamlouvá Citroen Xsara, Seat Cordoba Vario. Prosím Vás o radu.

Po předchozím malém dieselovém autě Citroen AX jsem se rozhodl jít do něčeho většího. Předobrazem byla Oktávka liftback 1,6 – tedy hledal jsem něco podobného, ale ne tak drahého a tak často kradeného.

Zajímá Vás, co je na Frankfurtském autosalonu k vidění? Přinášíme Vám ještě horké fotografie a stručný přehled všech novinek.

Na tak velké auto mi vadí menší zpětná zrcátka, méně učinné světlomety, přeposilované řízení a některé plasty v interiéru by mohly být lépe zpracovány.

Slevu 230 tisíc korun vmetla Škodovka do tváře konkurenci. Ford, VW a Renault nereagují, Peugeot, Kia, Hyundai a Citroën chystají odvetu.

Pohodlný, prostorný, úsporný a servisně nenáročný vůz-takový by chtěl zřejmě každý. Proč tedy všechny automobilky takový nedělají? Cesta k němu totiž vůbec není snadná. A to jak z hlediska vývoje automobilů, tak hledání na trhu ojetin.

Toužíte po malé kouzelné krabičce, která Vás odveze do práce, na chalupu či na dovolenou? Máme pro Vás tip v podobě Citroënu C3 Picasso, který přichází s extravagntní karoserií a solidní cenou an český trh.

Chystám se koupit rodinný vůz kam bych potřebovala dát 3 autosedačky. Zároveň je jedno z mých dětí postižené, tak bych uvítala vyšší auto. Upřednostnila bych diesel,ale pokud to bude benzín nevadí. Cena kolem 300 -350 tis. Může mi nějaké auto doporučit?

Očekávat od kompaktního MPV vybavené základní pohonnou jednotkou nízkou spotřebu paliva je vcelku logický krok. Ne vždy to platí.

Víte co znamená japonsky juubun? Pokud ne, začněte se učit japonsky. Možná to budete potřebovat. Tohle slovo totiž znamená výborný. A my ho v testu použili vícekrát.

Citroën Berlingo je v základní verzi především skvělý a spolehlivý dělník. V civilní úpravě však dokázal, že stejně dobře poslouží rodině se dvěma dětmi, babičkou a psem.

Nefunční ventilace topení (větrák se netočí v žádném režimu). Klimatizace spíná.

V aute počas rýchlosti medzi 50 - 70Km/h pri otáčkach motora 2500 - 3000/m pri zaradenom 3 a 4 prevodovom stupni začne vibrovať. Ak zvýšim, alebo znížim rýchlosť, tak to prestane.

Jeho design je jednoduše řečeno zvláštní. Po osmi letech své kvalitní služby na silnicích však dokázal, že je pravým Citroënem se vším co k němu patří, tedy především maximálním pohodlím, dobrou spolehlivostí a velkou užitnou hodnotou.

Auto bylo ve výborném stavu a navíc podle serv. knížky bylo 2 měsíce před koupí na celkové prohlídce.

Podniky koupily o čtvrtinu automobilů méně než loni. Dodavatelé automobilek se propadají do ztrát, čtyři firmy čelí insolvenci.

Uvažuji o koupi automobilu v ceně do jednoho milionu korun a do stáří tří let. Favority jsou BMW 5, Audi A6, Mercedes E. Zajímá mě spolehlivost a finanční náročnost pneumatických podvozků Audi a Mercedes.

Řeším koupi "nového" vozu. Hlavní požadavky jsou prostor (3 dětské sedačky v řadě odpovídající zavazadlový prostor), bezpečnost (3 děti) a spolehlivost. Momentálně je můj favorit Renault Espace 2.0T. Můžete mi prosím poradit ohledně této motorizace?

Předchozí barokní generace sázela na robustnost a chlubila se spolehlivostí. Získala si tak řadu řidičů, kteří chtějí pohodlně cestovat a za volantem nevyžadují zábavu. Je třetí generace opět bez ducha a jen spotřebním zbožím?

Pískání motoru je slyšitelné hlavně při volnoběhu, kdy ještě automobil není zahřátý na provozní teplotu.