Letošní ročník motoristického svátku je po všech stránkách zvláštní. Klasický Autotec se sloučil s Autosalonem, což vede k domněnce, že se může jednat o nejlepší podívanou v historii. Jenže ...

V kategorii malých vozidel je celkem našlapáno a ceny více než příznivé. Chce-li automobilka uspět, musí nabídnou něco navíc. Citroën právě přichází s novou C3, která je již na první pohled vyjímečná.

Do zatáček se dá vést s chirurgickou přesností díky citlivému řízení. Svou zásluhu na tom má také téměř ideální rozložení hmotnosti v poměru 47:53 mezi přední a zadní nápravou.

Rafinerie v květnu definitivně skončila s produkcí benzinů s oktanovým číslem 91. Zájem klesl skoro na nulu.

Zázraky se dějí, což dokazuje dnešní test spotřeby. Ačkoli nová C3 rozhodně neměla všechny předpoklady stát se vůbec nejúspornějším automobilem na našem okruhu odrážející kombinovaný provoz, překvapila.

Citroen Berlingo používám jako servisní vůz 6,5 roku a na jeho závady jsem již rezignoval.

Rozhoduji se mezi BMW řady 7 (od roku 11/2001) a AUDI A8 (od roku 2003). Spíš se přikláním k BMW. Nejvíce mě zajímá jaká je nejlepší motorová varianta pro daný vůz a na co si dát před koupí nejvíc pozor.

Nejprodávanější a nejlevnější mini vůz. Takový byl dosud Chevrolet Spark. Jaký je a jak jezdí jeho nástupce, který je podstatně dražší? Zachrání vyšší bezpečnost a pěkná tvářička přední příčky v prodejnosti?

Proti sobě otevírané boční dveře – to je věc, o které se v souvislosti s novou generací Opelu Meriva hovoří nejvíc. Jak to funguje v praxi?

Toyota vykázala zisk i přes mohutné svolávání svých vozů k opravám. K zisku automobilce pomohly výrazné slevy a nárůst prodeje v Asii.

Byl v hrozném stavu. Zhnilé nosníky, lemy, prahy, třetí dveře. Tři měsíce trvalo rozebrání vyvaření a kompletace. Když bylo vše hotovo, bylo auto téměř bez koroze. Přišel na řadu motor.

Každý rok se na trhu objeví nové pneumatiky. My se dnes podíváme na novinku od Michelinu určenou pro střední kategorii automobilů a povíme si, co nového nabízí.

Možná jste si všimli, že na našich silnicích přibývá stále více automobilů, která mají kromě dálniční známky vylepenou na čelním skle barevnou nálepku s kódem v bílém poli. Je to jakási propustka do „čistých zón“ v evropských metropolích, jejichž počet se stále zvyšuje.

Přibližně 65 000 Čechů má své peníze uložené v historickém automobilu. A většina z nich může klidně spát. Jejich investice jim v horším případě pokryje inflaci, většinou však ještě něco vydělá. Ti šťastnější i zbohatnou.

Jde o velmi slušný vůz, za deset let provozu odešla pouze lambda sonda, jednou zadní část výfuku, a nyní klapka ve výfuku.

Renault přišel s něčím neobyčejným. Autem, které se nesnaží vypadat jako sporťák. Nesnaží se hrát moderní notičky. Renault Fluence je klasik mezi klasiky. A navíc za super cenu.

Vozy Citroën poskytují již od počátku minulého století zajímavý až výstřední design a mnoho vnitřního prostoru pro posádku i náklad. Samostatnou kapitolou je pohodlí. Citroën C5 je z pohledu všech těchto hledisek pravým Citroënem, snad s výjimkou designu.

Od května se na českém trhu začíná prodávat Citroën DS3, první z řady luxusních vozů této francouzské značky. Její pojmenování DS – déesse znamená francouzsky „bohyně“. Má se Mini a Lancia začít bát?

Za celou stávající dobu provozu Mazdy se neprojevila jediná závada. Čtyřikrát jsem vůz nastartoval až napodruhé, jinak je spolehlivý jako hodinky.

Zejména globální ekonomická recese ovlivnila v loňském roce uvažování mnoha lidí také při nákupu nových pneumatik. Hitem se staly internetové obchody, ale změnily se i preference typů pneu. Tento trend pokračuje i letos.