Mám auto spíš jako koníčka. Když bych se měl rozhodnout kterou značku upřednostním, asi bych řekl takřka bez váhání BMW, hlavně pak řady 5 (E34) a 7 (E32). Rád bych, kdyby jste uvedli klady, zápory a hlavně provozní náklady. Jaké jsou benzínové motory?

Definitivní nástup na evropský trh ohlásily čínské automobilky. Projevilo se to i v Česku: firma Charouz Motors na letošním autosalonu ve Frankfurtu podepsala smlouvu s HSO Motor Europe, generálním dovozcem vozů Brilliance pro Evropu.

Chtěl bych si koupit sportovní auto do 120 000 Kč. Do užšího výběru se dostalo BMW 316i Compact (1996), Opel Tigra 1.6(1997) a Ford Puma 1.7(1998). Zajímá mne spolehlivost vybraných aut, spotřeba a náklady atd.

Auto bylo koupeno se servisní knihou, jezdím s ním na pravidelné kontroly, je garážované. Žádné větší problémy se narozdíl od předchozího Peugeotu 206 nevyskytly.

Jízda po dálnici se za rok a čtvrt může řadě lidí pořádně prodražit. Stačí vyrazit větším osobním autem, třeba kombi VW Passat, které má vzadu tažné zařízení, a v autě už musí být palubní jednotka, z níž se projetím mýtnými branami odečítají peníze.

Nemáte rádi nudná tuctová auta? Toužíte po neokoukaném městském vozítku, kterým si neutrhenete ostudu? Nemáte na Mini? Nevadí. Pokud oželíte sportovní projev přinášíme Vám tip v podobě Lancie Ypsilon.

Majitel paté generace Toyoty Celica uvažuje o koupi šesté generace. Ze současného dvoulitru by mohl přesednout i do slabší osmnáctistovky. Nebude však zklamán? Není lepší volbou opět dvoulitrový nepřeplňovaný motor?

S luxusní limuzínou LS460 od japonského Lexusu jsme se letmo seznámili v testu spotřeby, kde obstál na jedničku. Dnes se na tento model podíváme podrobněji, zabrousíme do historie a hlavně se s Vámi podělím o praktické týdenní zkušenosti za volantem.

Již dlouhou dobu sleduji Opel Signum. Uvažuji o jeho koupi, ale stále se nemohu zbavit pocitu,že je to právě OPEL. Potřeboval bych nějakou radu, proto se obracím na Vás.

Už za několik měsíců se dvěma soukromým firmám - HCT a Max cars - otevře díky poslanci ODS Oldřichu Vojířovi výnosný obchod. Jako jediné v zemi jsou totiž ve velkém schopny nabídnout takzvanou školu bezpečné jízdy.

Nový malý rodinný Volkswagen bude stát méně než 10 tisíc eur. Vyrábět se bude zřejmě v Evropě, dost možná ve východní, říká šéf koncernu Martin Winterkorn.

Koupili jsme vel satis z jediného důvodu: motor V6 3.5 původem z Nissanu, typ VQ35, dává se do jeho modelů 350Z, Murano, Infiniti FX35, ale také do Renaultu Grand Espace.

Všem chci poděkovat za Váš zájem o mou situaci a za Vaše názory k mé zkušenosti. Nechtěl bych tu však rozebírat cenu vozu. Myslím si, že se jedná až o druhořadý fakt.

Němečtí dovozci slibují, že hned po autosalonu začnou v Evropě s masivním prodejem čínských aut. Zatím je prodávají jen v Itálii.

Na autosalon do Frankfurtu si jen málokterá automobilka troufla přijet bez malého, případně ekologického auta. K vidění jsou ale i opravdové automobilové klenoty.

Stačí letmý pohled na škálu vystavovaných vozů a prototypů a hned je jasno. Podobně jako již počátkem března na autosalonu v Ženevě, je i na Mezinárodním automobilovém veletrhu (IAA) ve Frankfurtu dominantním tématem ochrana životního prostředí.

Volkswagen včera na frankfurtském autosalonu představil koncept svého malého vozu do města, který nazývá "Up!". Šéf koncernu Martin Wirterkorn říká, že auto se bude vyrábět v Evropě - dost možná ve východní.

K velkému sedanu patří spousta místa na zadních sedadlech a výkonný motor, který zaručuje dynamiku srovnatelnou s leckterým sportovním vozem. Dobrým důkazem může být například limuzína ze země vycházejícího slunce.

Dlouhá zima, kluzské silnice, závěje sněhu. Tak lze charakterizovat zimu v horských oblastech. Aby řidič předešel problémům, je nutné se vybavit pořádnou technikou.

Bakelitová vozítka se mohou brzy vrátit na evropské silnice. Necelých dvacet let po pádu berlínské zdi plánuje bavorská firma Herpa oživit nostalgii dvoutaktního motoru, někdejšího symbolu socialistického Německa.