Muži a ženy řídí jinak, o tom není sporu. Za rozdíly, které jsou tak často terčem vtipů, však nemůže biologická výbava. Žádná žena se nenarodí s mentálním blokem vůči podélnému parkování. V čem je tedy problém? A nevytváříme si ho trochu samy?

Tradiční britskou značku nyní vlastní čínský koncern SAIC. Vývojové oddělení ale nadále zůstává v Londýně

Nová podoba je určena pro nastávající elektrickou éru tradiční britské značky.

Zařízení není nijak zvlášť sofistikované. Vlastně jde o elektrocentrálu namontovanou na podvozek dodávkového vozu.

Dosáhne Renault Arkana stejné obliby jako vozy Renault Clio nebo městské SUV Captur, se kterými sdílí platformu CMF-B? Obliba konceptu SUV-kupé roste a stává se vyhledávanou. Ve střední třídě, za rozumné peníze byste však tyto vozy jen stěží našli. Této „díry“ na trhu Renault využil a pustil se směle do práce.

Po třech letech se renomovaný slovenský designér Jozef Kabaň vrací na půdu největší evropské automobilky. Tentokrát bude působit přímo v její centrále ve Wolfsburgu.

Auto má na karoserii ručně malovanou zlatou linku. Právě tou se dosud chlubila hlavně konkurenční britská značka.

Ferdinand Porsche byl geniální konstruktér, o tom není pochyb. Jen málo se ale ví, že se mu podařilo vyvinout také první auto s pohonem všech kol na světě. A také hybrid.

Děti samozřejmě neplatí penězi. Místo toho ujetou cestu odslouží domácími pracemi.

Nadupané stroje, hbití mechanici i krásné slečny. A také jásot i slzy zklamání. To všechno bylo vidět na evropském Shell Eco Maratonu 2019, který se konal ve slavném Brooklands nedaleko Londýna.

Tohle je zřejmě nejdražší automobilová kniha na světě. Dostanete k ní ale pár věcí navíc.

V Ghaně vznikla automobilka, kterou založil hodnostář místní sekty. Staví ale jen kopie čínských kopií.

Kromě mýta budou muset teď starší osobní automobily a motorky neplnící příslušná pravidla zaplatit denní poplatek za vjezd ve výši 12,5 libry.

Úřad pro veřejné zdraví ve Velké Británii zvažuje drsná opatření, která mají prý vychovat "generaci bez znečištění".

Věděli jste například, že tahle luxusní značka vyrobila své první SUV už v roce 1996?

Značka Lynk & CO už vyrábí přes 120 tisíc aut ročně. Teď je chce začít prodávat i v Evropě.

Nejrychleji přibývá nehod při předjíždění. Znamená to, že se ho musím vyloženě bát? To asi ne, ale ve svých řidičských počátkách jsem radši jela půl hodiny za traktorem i na přehledném úseku. Prostě jsem se s ohledem na nedostatek zkušeností bála.

Bude však jezdit čistě na elektřinu!

Jirka je jedním ze čtyř Čechů, kteří pracují v automobilce McLaren, konkrétně v McLaren Production Center v britském Wokingu. Povídali jsme si o jeho práci, která je, jak vás asi nepřekvapí, i jeho koníčkem.

Hlavním soupeřem pro velkou Toyotu bude Škoda Superb.