Stylový francouzský hot-hatch nebere svou sportovní image na lehkou váhu a vedle relativně krotkých provedení pro městské floutky přidává i pořádně nabroušenou variantu. Je skutečně tak nekompromisní, jak se tváří?

Koupil jsem Audi 80 z roku 1988. Jako olítanou a na dojetí. Na tacháku bylo přes 230 tisíc kilometrů…(čert tomu věř). Já ji stejně ale chtěl, byla totiž na LPG.

Vůz jsem zakoupil jako ojetý od známého, o kterém vím, že jeho auto má vždy dobrou péči. Tento typ 19ky není obyčejná 19ka, kterých jezdí ještě i dnes po silnicích tisíce. Jedná se o sportovní verzi produkce Renault, nesoucí označení 16V.

Horský průsmyk Stelvio plný serpentin, monumentální Viaduc de Millau na jihu Francie nebo Overseas Highway na Floridě, letící nad mořem po 42 mostech. To jsou některé z nejkrásnějších silnic světa.

Ikona z Wolfsburgu brázdí silnice už v šesté generaci a výrobce stále jako by lpěl na staré slávě – modernizace a facelifty se konají ve velmi uměřeném rozsahu a Golf zůstává stále svůj, jasně identifikovatelný, rozpoznatelný, nepřehlédnutelný.

Chystám se koupit nový automobil v ceně 75 - 85000. Narazil jsem na Alfu Romeo 156 sportwagon. Vím, že toto auto nemá nejlepší pověst a zároveň není nejpraktičtější, ale nemohu si pomoct, je opravdu nádherná. Mohl bych poprosit o názor?

Vopred upozorňujem, že sám som na aute odjazdil len cca 5 000km a ďalších 10 000 sprostredkovane.

Hyundai Terracan navázal v roce 2001 na svého předchůdce Hyundai Galloper. Ten zase konstrukcí vycházel z Mitsubishi Pajero. Svými rozměry se Terracan řadí mezi větší SUV, lépe řečeno mezi vozy s koncepcí klasického off roadu.

Vzhledem k tomu, že pohodlí i jízdní vlastnosti už jsou u starého psa vedlejší, vidím nyní jako hlavní kritéria ekonomiku provozu a spolehlivost.

Je to moja piata Alfa 156. Odkedy som skúsil Alfu, iné auto už nechcem. Mal som aj BMW 3 rady, aj Hondu, ale Alfa mi proste prisrástla k srdcu.

Hodlám si pořídit nový vůz a to Audi A8 r.v. 2009. Nemohu se rozhodnout pro jaký motor? Do hledáčku mi padla pouze naftová verze. Hodně si potrpím na spolehlivost a nerad vyhazuji peníze z okna, tak jaký motor bude lepší volba 3,0 TDI a nebo 4,2 TDI?

Kolega jazdil renaulty a poradil mi, aby som šiel do francúza - napr. ZX, ktoré bolo v nedalekom bazári...

Octavia s motorem 1.8 T není takový žrout paliva, jak se často traduje, dá se jezdit i za 6.2 litru. Celkovou spojenost majitele narušují jen vrzající plasty v interiéru na nekvalitních komunikacích.

Chtěl bych se podělit o mou více než roční zkušenost s Mazdou 323F, často přezdívanou "mrkačka" nebo "mrkna". K mazdě jsem se dostal úplnou náhodou. Loni o prázdninách jsem se rozhodl, že mi favorit už nějak nestačí, a tak jsem hledal vhodného nástupce.

Rover 75 byl prvním plodem spolupráce původně ryze britské značky s prestižní automobilkou BMW, jejíž součástí se v roce 1994 stala. Díky tomuto spojení dostala 75 do vínku opravdu moderní techniku a takřka ve všech měřitelných směrech byla nadprůměrná.

Opel Vectra GTS je pohledný vůz střední třídy s příměsí sportovního ducha. Nepotrapí ale jako ojetina svého nového majitele? Jak je na tom se spolehlivostí?

Starší modely korejské provenience v autobazaru lákají potenciální kupce zejména příznivou cenou s ohledem na výbavu a rok výroby. Jaká je ale jejich spolehlivost nebo jízdní vlastnosti? Není riskantní se nechat omámit cenovkou?

Vlastním toto vozidlo už 3 roky a možem povedať, že som vcelku spokojný. Kúpil som ho od známeho. Auto bolo firemné, užívané jediným človekom, pravidelne servisované.

K úspěchu je potřeba se odlišit od ostatních, ale ne příliš. Fiat Multipla uvedený na trh v roce 1999 je toho dobrým důkazem. Ač v provozu má toto unikátní šestimístné MPV řadu předností a nezlobí, tak žádnou díru do světa neudělalo.

Bezpečné, kvalitné, pohodlné, nezničiteľné, nudné, prehnane drahé – to sú charakteristické vlastnosti najčastejšie spojované so švédskymi autami. Čo z toho je dnes pravda a čo len mýtus?