Aliance Renault - Nissan vyvinula nový turbodiesel, jehož objem se po vzoru VW zvětšil z 1,9 na 2,0 litru. Výrobce slibuje nejmodernější techniku a hodně síly. Jak dopadá srovnání s konkurencí?

Slabší dieselový motor 1,9 TDI v kombinácii so špičkovým automatom DSG a vysokou cenou stavia masovú Octaviu do role exota na našich cestách. Predčasné hádzanie flinty do žita a unáhlené uzávery ale nie sú na mieste!

Ať už chceme, nebo ne, první Ford Focus se stal legendou. Na českém trhu se už několik měsíců prodává i Focus druhé generace. Ten nám dělal společníka pro redakční test s motorem 1.6 Ti-VCT a výbavou Ghia.

Ford Focus byl v roce 1998 velkým překvapením, zejména zásluhou originálních tvarů. Dodnes v mnoha ohledech vítězí nad novými soupeři a navíc jako ojetý je nečekaně spolehlivý.

Mazda3 s jediným turbodieselem v nabídce pro nás byla velkým lákadlem. Ať už z titulu Auto roku 2004, tak i vcelku dobrými referencemi ze strany uživatelů. Celkové hodnocení zní: za více peněz více muziky.

Fordův ženevský koncept SAV nebyl pouhým prototypem pro dalekou budoucnost. Už ve Frankfurtu se zřejmě představí jeho sériová podoba založená na modelu Mondeo a zatím pojmenovaná jako D-Max.

Dnes se v Čechách začíná oficiálně prodávat nový Focus ve všech třech karosářských verzích. Ceny začínají na hodnotě 414 990 Kč za třídveřové provedení s motorem 1,4 litru 59 kW (80 k).

Toskánské silničky byly tím pravým místem, kde jsme mohli naplno vyzkoušet jízdní vlastnosti nového Focusu. Svezli jsme se jak se vznětovou variantou 2.0 TDCi, tak i zážehovým dvoulitrem. Projeli jsme třídveřovou i pětidveřovou verzi. Jaké jsou naše první pocity?