Dlouhodobé a těžkopádné dohadování o růstu mezd zasáhlo mladoboleslavskou Škodovku v nejnevhodnější dobu.

Škoda Auto představila novinářům už čtvrtý model v letošním roce. Po nové Fabii, Octavii Scout a Roomsteru Scout pokračuje modelová ofenziva domácí automobilky vozem Praktik.

Nejoblíbenější automobil v Británii? Česká Škoda Octavia. Alespoň to vyplývá z ankety časopisu Auto Express ve které hlasovaly desetitisíce britských řidičů.

Mladoboleslavská Škoda Auto začne ještě letos vyrábět auta na ekologická paliva. Čeští motoristé se v nich ale zatím nesvezou.

Korejská novinka nabízí pečlivé zpracování, prostorný interiér a překvapivé jízdní vlastnosti. K tomu přidává rekordně dlouhou záruku, která může trvat až sedm let.

Volkswagen nazývá své osobní automobily určené pro lehký terén přídavkem "cross". Ani Škoda však nechce zaspat dobu a tak přistoupila k výrobě těchto vozů také. V názvu se však objevuje slovo "scout".

Vedle malého vozu Škoda Fabia druhé generace se na na 77. ročníku ženevského autosalonu novinářům představil i vůz nižší střední třídy Hyundai i30, který se bude vyrábět v Nošovicích.

České policii se podařilo dopadnou muže, který před dvěma týdny prodal deníku Blesk tajné fotografie nového modelu Škoda Superb. Jak policie informovala, snímky prodal externí zaměstnanec automobilky, který se přímo podílel na vývoji modelu.

Písmena RS na Škodě Octavia byla až donedávna symbolem jen pro nejrychlejší benzínovou verzi. Dnes už to neplatí, pod kapotou může být alternativně i dieselový motor s výkonem 170 koní.

Nejprodávanějším velkoprostorovým autem loňského roku je v Česku s velkým náskokem Škoda Roomster. Jinak si první desítku mezi sebe rozdělila německá a francouzská auta, jedno místo zabral model z Japonska.

Budoucností Škody Auto nejsou jen luxusní superby, ale nově i malá levná auta. Uvedl to předseda představenstva mladoboleslavské automobilky Detlef Wittig.

Kdo přemýšlí o malém sedanu, nemůže bez povšimnutí Hyundai Accent minout. V následujícím testu se ale navíc zaměříme také na srovnání testovaného vozu s populární Škodou Fabia.

Zhruba pětašedesát procent českých majitelů fabie si pod kapotu "krátké" verze vybírá nejslabší tříválcový motor. Právě ten redakce vyzkoušela minulý týden při novinářské premiéře fabie druhé generace v Portugalsku.

Přál jsem si sehnat ojetý vůz kategorie Škoda Octavia TDI, ale bez nevýhod s tímto typem spojených. Jako alternativu jsem vybral vznětovou elantru po faceliftu, která měla na tachometru 29 tisíc km.

Vlastním Škodu Fabii. Chtěl bych si však koupit něco zajímavějšího. Zkuste mi natipovat nějaké autíčko pro dva lidi a psíka, v ceně tak do půl milionu. Možná nějaký civilní sporťáček, menší sedan. Potřebuji bezúdržbové auto s minimem možných potíží.

Automobily sbírají čím dál víc hvězdiček v bariérových zkouškách Euro NCAP, jejich výrobci však často zapomínají na bezpečí posádky při nárazech zezadu.

Malá fabia byla vůbec první škodovkou v testu Euro NCAP a v dané době patřila k nejbezpečnějším autům své třídy. Čtyři hvězdy byly tenkrát pro tuto kategorii maximum, stejné hodnocení si v roce 2000 vysloužila i Toyota Yaris nebo Volkswagen Polo.

Písmena RS na Škodě Octavia byla až donedávna symbolem jen pro nejrychlejší benzínovou verzi. Dnes už to neplatí, pod kapotou může být alternativně i dieselový motor s výkonem 170 koní.

Po nekonečných spekulacích a sérii špionážních fotek Škodovka uvolnila oficiální fotografie nového modelu Fabie. Dokonce známe i nabídku pohonných jednotek, které se objeví pod kapotou spolu se základními rozměry a dostupnou výbavou.

"Když porovnáte design Octavie, Fabie, nebo Superbu s Roomsterem a Joysterem, je patrný obrovský posun," říká šéfdesignér Jens Manske. "Tyto dva modely představují nový směr, který budeme pěstovat."