Redakce Automix.cz měla unikátní možnost seznámit se v praxi s jízdními vlastnostmi prvního modelu zbrusu nové automobilové značky.

Člověk je tvor chtivý. Když jsem konečně rezignovala na svoje postupy a došla k „nadmíru moudrému“ závěru, že autům nemůžu porozumět, pokud nespojím teorii a praxi, bylo tu jedno úskalí. Zkoušení různých typů aut mě začalo bavit.

Ačkoliv se tento zápis může zdát jako naprostá zbytečnost, Nissan dobře ví, co dělá. Není to první podobný světový rekord, díky čemuž prodeje na Středním východě stouply o 30 %.

Gran Coupé bude mít stejné motory, jako Coupé a Cabrio.

Řídit parádní italský roadster ve stylu Maserati padesátých let je zřejmě snem nejednoho bohatého klienta studia Ares Design. To zveřejnilo první obrázky chystaného projektu, který vypadá přímo famózně.

Dnes je Subaru známé hlavně díky svému pohonu všech kol Symmetrical All Wheel Drive. Prvním autem, ve kterém se objevil v sériové podobě, bylo Leone.

První Subaru Forester spatřilo světlo světa v roce 1997 a v nabídce automobilky nahradilo SUV stejné kategorie, které pro ni pod názvem Subaru Bighorn dodávalo Isuzu a nešlo o nic jiného, než o převlečený model Trooper. Takto se pak nabízela i druhá generace Troopera

Divím se, kolik lidí nadává na značku OPEL, přičemž 90% z nich nikdy nevlastnilo vůz této značky, a případná kritika je formou jedna paní povídala, že...

Vznikne omezená série, která už je ale stejně rozebraná. Ale víte, proč je tak ošklivý?

V USA je na prodej unikátní Integra s dvakrát přeplňovaným motorem V8 a pohonem zadních kol.

Změna letního času na zimní, která přichází právě teď,  zkrátí den natolik, že mnoho z nás už bude domů z práce dojíždět za tmy. Proto není od věci si připomenout základní pravidla jízdy v noci. 

Než, a jestli vůbec, se tak stane, bude Smart značkou vyrábějící pouze elektromobily.

Pohon všech kol, ambice do terénu, ale přesto zaměřený na rodinu. To byl opravdový crossover, kterému řada dnešních aut předstírajících outdoorové schopnosti může jen závidět. Přesto Renault Scénic RX4 žil jen pouhé tři roky.

Je vůbec možné, aby si při výběru aut žena a muž porozuměli? Teoreticky ano, ale já o tenhle prožitek zůstala ochuzená. Na vlastní pěst jsem se tak rozhodla pátrat po svém autu snů.

Volkswagen XL1 se chlubil extrémně nízkou spotřebou 0,9 litru nafty na 100 kilometrů. Vzniklo jen 250 kusů. A teď je jeden na prodej.

Dva miliony kilometrů najezdili škodováčtí inženýři během testů prototypů a vozů předvýrobní série do doby, než za volant zbrusu nového modelu Škoda Scala pustili motoristické novináře. Byl mezi nimi i redaktor portálu Automix.cz.

Jde o reakci na McLaren Senna a Aston Martin Valkyrie.

Vznětovým světem stále otřásá aféra diesegate, která z do té doby nejoblíbenější formy pohonu udělala automobilový ekvivalent persony non grata. Přesto stále existují modely, jejichž hodnoty CO2 jsou pozoruhodně nízké.

Motorka s dronem na palubě? To může napadnout jen značku, kterou kdysi založili v Sovětském svazu. Ural jsou dnes ale především luxusní stroje se sajdkárou a chtějí dokázat, že patří do moderní doby.

Vybrali jsme dvě desítky vozů, které pohání spalují naftu a neřeknou si ani o 4,4 litru paliva na 100 km. Jsou mezi nimi i překvapivě velké modely. Mezi úspornými SUV má nejvíce zástupců koncern PSA.