Z celkového počtu km které jsem s vozem k dnešnímu dni najel bylo 99% najeto cukáním v kolonách a popojížděním mezi semafory.

I když tady byla Fabie zmiňovaná už mnohokrát, rozhodl jsem se přispět svojí troškou do mlýna.

Zda je ojetá Octavia II stejným hitem a vyhlášeným „držákem“ jako její předchůdkyně se dočtete v následujících řádcích. Zaměříme se i na převodovku DSG.

Dva zdatní zástupci kompaktních MPV Ford C-Max a Corolla Verso. Který z nich dokáže lépe naplnit požadavky na ideální rodinný automobil?

Je to čerstvý čtyřicátník a je opět v dobré formě. Mluvíme o ikoně Range Rover, která si získala během výroby řadu obdivovatelů a ortodoxních vlastníků. Jaká je tedy jeho čtyřicetiletá historie v podání třech generací?

Text obsažený v tomto článku jsem napsal naprosto objektivně a chválu si vůz musel opravdu zasloužit.

Kolem roku 2002 hodně automobilek inovovalo své modely v nižší třídě. My se dnes podíváme na dva zástupce této třídy a to VW Polo a Ford Fiesta.

Je to sadistický kus kovu, plastů a gumy. Je rychlejší a ostřejší, než cokoliv, v čem jste dosud jeli. Je to Renault Mégane RS.

Čas oblíbeného motoru 1.9 TDI se pomalu ale jistě naplňuje a pod kapotami koncernových vozů nastávají nové pořádky. Udrží common-rail 1.6 TDI vysoko nastavenou laťku?

Prodejci aut v Evropské unii nemohou od 1. června podmiňovat záruku na nové vozy návštěvami v autorizovaném servisu.

Citroen Berlingo používám jako servisní vůz 6,5 roku a na jeho závady jsem již rezignoval.

Vozidla SUV jsou dnes velkou módou a stále vábí značný počet zákazníků. Není proto překvapením, že také francouzský koncern PSA nezůstal pozadu a vyrábí spolu s Mitsubishi trojčata Outlander, C-Crosser a 4007.

Auto má už hodně naběháno a očekával jsem, že to bude mnohem horší - zkrátka že budeme muset častěji navštěvovat servis.

Zatímco Daimler si našel strategického partnera, BMW vyrábí vozy samo. Cestou k zisku je výroba elektromobilů a prodej na rozvojových trzích.

Rozhoduji se mezi Fordem Fusion 1.4 a Suzuki Ignis 1.3. Hlavním výběrovým kritériem byla větší světlá výška vzhledem k špatné příjezdové cestě k domu a k vůli špatně udržované cestě v zimě.

Přibližně 65 000 Čechů má své peníze uložené v historickém automobilu. A většina z nich může klidně spát. Jejich investice jim v horším případě pokryje inflaci, většinou však ještě něco vydělá. Ti šťastnější i zbohatnou.

Vozy Citroën poskytují již od počátku minulého století zajímavý až výstřední design a mnoho vnitřního prostoru pro posádku i náklad. Samostatnou kapitolou je pohodlí. Citroën C5 je z pohledu všech těchto hledisek pravým Citroënem, snad s výjimkou designu.

O Fordu Focus II již bylo, nejen v naší poradně, napsáno mnohé, a tak se dnes více zaměříme na popis Toyoty Corolly IX. generace nabízené od roku 2002 a modernizované v roce 2004.

Fiat se od pradávna honosí bohatou nabídkou lehkých užitkových aut rozličných velikostí. My jsme se už podruhé měli možnost podívat na zoubek nejmenšímu i nejmladšímu autu z celého rozvětveného rodu.

Peugeot 308 s přeplňovanou šestnáctistovkou testovala snad každá redakce včetně nás. Jenže THP může být pro běžné smrtelníky drahou volbou a většina z nich se spokojí se zlatým středem - atmosférickou verzí. Jak jezdí?