Je to paradox. Snad nejznámějším symbolem stále zapřisáhle komunistické Kuby jsou stará auta ze země největšího nepřítele – USA. Například vyobrazením na všemožných turistických předmětech jasně překonávají i ikonický portrét Che Guevary.

Tohle je zřejmě nejdražší automobilová kniha na světě. Dostanete k ní ale pár věcí navíc.

Vypadá to na další posouvaní standardů v kategorii kompaktních vozů.

Náš čtenář hledá ojeté SUV s pohonem všech kol a úsporným dieselovým motorem. Každé ze dvojice vozidel má jiné přednosti. Ty jsme vyzdvihli v naší poradně.

Vznikne pouze 25 kusů a cena není ani tak závratná.

Nezávislé konsorcium Euro NCAP poprvé v historii zařazuje do hodnocení bezpečnosti automobilů také tzv. „terciální bezpečnost“. Zjistili jsme, co to pro výrobce znamená.

Pokud jej řídíte sami či ve dvou lidech, na nedostatek dynamiky si nelze stěžovat. Je také velmi tichý, po zahřátí o něm prakticky nevíte, uvnitř ani venku.

Britská automobilka speciálním modelem oslavuje své 115. výročí. Na světě se objeví ale až za rok.

Stejně jako v případě M5, nová vlajková loď BMW M GmbH bude čtyřkolka s vypínatelným pohonem přední nápravy.

Jiří by rád koupil zánovní Ford Kuga s benzínovým motorem. Je to pro Kugu dobrá volba? Poradíme v dnešní poradně.

Automobilka Škoda má ve stavbě rallyových speciálů dlouholeté zkušenosti. Vůbec první vůz s označením RS vznikl právě před 45 lety.

Náš čtenář nás poprosil o srovnání Superbu třetí generace se třemi motorizacemi. Jak se od sebe technicky liší 1.8 TSI a dvě výkonové verze 2.0 TSI?

Omezení má platit pro automobily, autobusy, ale i skútry a loďě. A to jak zážehové, tak vznětové motorizace.

Praktické kombi má kufr s kapacitou 530 litrů a je delší.

Kapsa na doklady je umístěna na viditelném místě tak, aby se rasistický policista necítil v ohrožení.

Letos je tomu 50 let, co japonský Nissan představil první GT-R, které však ještě na začátku 21. století v Evropě znal jen málokdo. 

Korejci si asi chtějí vyšlápnout na Volkswagen Golf R.

Stejně jako u spotřeby automobilů s konvenčními spalovacími motory, také výrobci elektromobilů udávají dobíjecí časy, které se s realitou vždy nesetkávají.

Malosériový výrobce hypersportovních automobilů testuje karbonový monokok hodně drsným způsobem. V tomto pětiminutovém videu majitel vysvětluje náročnost komplexních testů.

A kolik platíte vy za svou Dacii na operativní leasing?