Suzuki Splash, uvedený na český trh v roce 2008, prošel během čtyř let prodeje postupně několika menšími úpravami. Nyní přichází tento městský vůz s modernizací vzhledu.

Praha - Nejmenší model značky Suzuki dodávaný na český trh se dostal na příznivou spotřebu paliva 4,3 l/100 km.

Zde je pár mých zkušeností z Feldou. Celoročně používána, každý den. Nikdy jsme nezůstali stát u krajnice ohledně poruchy. Každý rok dovolená u moře, převážně Chorvatsko.

Auto mělo pětistupňovou převodovku. Do 60km/h se vystřídaly 4 rychlosti a nad 60 přišla ke slovu pětka... o ekologii se bavit nedá. Za autem zůstával mohutný černý sloup dýmu jako z Titaniku.

Alto je nejmenší model značky Suzuki dodávaný na český trh. Od května 2012 je nabízen s modernizovaným motorem.

Proč vlastně existuje sedan-kupé? Stačí jediný pohled na Mercedes-Benz CLS, a je jasno. Jak jezdí druhá generace poháněná silným turbodieselem a okořeněná pohonem všech kol?

Trápí mne vysoká spotřeba nafty. Byla jsem v servisech KIA - prý to je běžná věc, že tyto vozy mají spotřebu 7-9 l/100 km, v zimě i víc. Je to pravda?

Známe ceny nové generace modelové řady GS včetně verze s pohonem všech kol.

Ja som z týmto autom maximálne spokojný, keď si porovnám svoje auto s autami kolegov tak ešte viac. Má dosť veľa najazdených kilometrov a aj tak sa nedá porovnať s veľa značkami a to mám na mysli aj novými autami.

K nejcennějším doplňkům patří xenonová světla, originální navigace, kožený interiér a hliníková kola – naopak cenu snižuje špatná pověst značky či vůz po silném kuřákovi

Naším redakčním testem prošel crossover Volvo XC60 v akčním paketu Volvo Ocean Race (VOR), kterým automobilka odkazuje na dlouhou tradici podpory jednoho z nejslavnějších a nejtěžších jachetních závodů na planetě.

Rád bych napsal recenzi na Mitsubishi Galant, se kterým jsem najezdil za posledního půl roku více než 13 tisíc kilometrů. Auto mám půjčené od dobrého kamaráda z důvodu výměny motoru u mého Nissanu.

Desítka nejlevnějších SUV splňujících naše požadavky zahrnuje jak menší vozy (SX4, Sedici, Soul Juke), tak o něco větší modely nižší střední třídy.

Prodejnímu bestselleru francouzské automobilky se zhruba v polovině jeho výrobního cyklu dostalo vítaného osvěžení. Jaké novinky přináší?

Hybridní auta se zpravidla tváří jako navýsost mírumilovná stvoření. Technický arzenál japonské limuzíny však skrývá mnohem víc než environmentální pokrytectví.

Na nedostatek síly si nestěžuji i v plném obsazení a díky úpravám mam 98 kW, a Když na to dupnu, nechám i octavií 81kW čichat dým z výfuku.

Zkušenost s tímto vozem mohu hodnotit jen kladně. Vůz jsem koupil po první majitelce, která si ho nechala přivézt z Francie. Ač auto bylo havarováno, tak myslím, že jsem udělal jenom dobře, když jsem ho koupil.

Dnes srovnáme dvě koncepčně rozdílná auta stejné třídy. Jedno je orientováno spíše na potřeby řidiče, zatímco druhé útočí větším prostorem pro zavazadla.

Jsem jeden ze šťastných vlastníků modelu opel Astra G o obsahu 1,6 16V. když jsem auto kupoval, tak jsem ho bohužel už nesehnal od soukromé osoby. Auto jsem koupil v takovém stavu, že už z autobazaru nikdy nic.

Kdyby se Škoda Fabia nevyráběla v provedení RS, nikdo by se snad ani nedivil. Pro Alfu Romeo je ale její středně velký model v pořádně ostré modifikaci existenciální nutností. Jak jezdí?