Je jednu z nejrozšířenějších ojetin v Evropě. I to byl důvod, proč jsme se modelu 308 podívali na zoubek v naší recenzi.

Při výběru dostupné ojetiny lze narazit na mnoho spolehlivých aut. Jenže taky se můžete docela snadno spálit.

Pokud se podíváme do aktuální nabídky automobilky Škoda, zjistíme, že nejvýkonnějším a nejrychlejším modelem je Superb s 280koňovým přeplňovaným dvoulitrem. Jenže po českých silnicích se pohybují i škodovky s výrazně větším výkonem. Dvě mají dokonce přes 400 koní.

Tahle generace céčkového mercedesu se postupně dostává do bazarů, což může řadu zájemců o komfortní svezení a prestižní vůz s trojcípou hvězdou na masce lákat.

Ve čtvrtém díle našeho seriálu o LPG se podíváme na bezpečnost plynového pohonu.

Ve druhém díle našeho seriálu se podíváme na šest zajímavostí, které se s pohonem LPG pojí.

U takového auta platí vždy fyzika a pokud ji nebudete respektovat, tak se může stát, že skončíte někde vybouraní. S vozem lze zažít jak nedotáčivý, tak i přetáčivý smyk.

Česko a další evropské země zaplavují neoriginální automobilové díly z Asie. Až desetina dílů nabízených v Evropě je padělaných.

I když se může zdát výměna nefunkční žárovky jako banální krok, ne vždy tomu tak je.

Ve druhém díle se zaměříme na segmenty nižší střední a střední třídy, v nichž nejčastěji rudě září modely od dvou německých značek. Naopak nejvíc uspěla Škoda Octavia.

Po poněkud těžkopádném Nissanu Almera v jeho poslední inkarnaci se mi zachtělo lehkého, ovladatelného a svižného vozítka, zároveň schopného přepravit malou rodinu za rozumného ticha a pohodlí.

Jako ojetá, si pětistovka drží stále poměrně vysokou cenu. Jasný příklad, že design prodává. A i když má řadu vad, vyloženě špatný motor pod kapotou nenajdete.

Zdárec, po mé recenzi na rudé prase a portorikánskou střelu posílám jednu z posledních recenzí na XC70, už bych mohl být placen jako recenzent :-D

Německý automobilový koncern Volkswagen prý nabídne zhruba 600 000 amerických majitelů naftových aut s nadměrnými emisemi velkorysé odškodnění.

Stejně jako první generace je i tato modernizovaná verze ojetinou veskrze povedenou. Několik nedostatků však přeci jen má.

V minulém díle jsme se zaměřili na optický tuning. Co by to však bylo za krasavce, kdyby neměl koně pod kapotou.

U nás ve své době velmi oblíbené městské vozítko můžete i dnes koupit ve stavu nového vozu. Podívejte se.

V roce 2013 jsme se rozhlíželi po expedičním vozidle na naše každoroční velké letní cestování. Rozhodli jsme se pro Peugeot 407 SW 2,0 Hdi.

Moderátor Libor Bouček (35) se vyjezdil a zklidnil. Jezdí čím dál pomaleji.

Máme za sebou společných 180 000 km a více než 5 let spolužití, takže s autem už mám nějakou tu zkušenost.