diskuze k tématu: Uživatel Fabie - který diesel je lepší?

Streda 02.04.2008 19:22, SDi

je mi líto, ale jezdím denně Praha a celá ČR jako obchodní zástupce a nikdy jsem neměl v Praze spotřebu nad 5,5l a to se/jí honím jak ...

Streda 02.04.2008 19:53, Dízl je dízl

A kdo ho nemá ten by ho strašně chtěl ale nemá na něj tak jen kritizuje. My majitelé naftáku víme o čem mluvíme. I ta moje baba už by do benzínu nevlezla.

Streda 02.04.2008 20:15, RE: dobrá příležitost pro pubertální benzínofily

Jenže turbomotor s neběžícím turbem a atmosférický bez něj je dost propastný rozdíl ve výkonu při stejným obsahu.

Streda 02.04.2008 20:18, RE: dobrá příležitost pro pubertální benzínofily

A napadlo tě třeba,že prostě s tím motorem něco měl?

Streda 02.04.2008 20:26, RE: fabia za půl mega

Za půl mega dvacet let starýho bavoráka?? To bude o HODNĚ novější. Nehledě na to,že před dvaceti lety se 745i nevyráběla. Ale to ty nemůžeš vědět.
A pokud někomu jde fakt o spotřebu, tak ve srovnatelných výkonech bude ve spotřebě BMW těžko hledat přemožitele. Ať už benzin nebo nafta.
A výkonové spektrum, které BMW pokrývá je hodně široké. Každý si může vybrat.

Streda 02.04.2008 20:47, RE: fabia za půl mega

bolo myslené obrazne, v starých báwach sa až tak nevyznám, to máš pravdu, nie je to môj "šálok kávy" , ale každý si vie spraviť obraz čo myslím, nevybúrený maník kúpi veľký nemecký krížnik čo má najlepšie časy dávno za sebou a potom machruje pred majiteľmi fábií ako on výborne nakúpil

Streda 02.04.2008 20:49, RE: Dízl je dízl

moja reč

Streda 02.04.2008 21:59, dieselmánie

Hezkou žabomyší válku tady vedete . Jako by to nebylo docela fuk, ať si každý jezdí čím chce, když to splňuje normy a má to technickou a emise, ne? Mně víc vyhovuje benzín, jiným zase nafta. Každý ať si vybere podle vkusu, ovšem nelíbí se mi věc, na kterou jsem poukazoval už před časem - když se podíváte napříč auto servery, uvidíte patrnou převahu článků o nafťácích. Docela mediální masáž. Vždycky se zaraduju, když jednou za čas vyjde článek o nějakém autě, kde se nerozvíjí diskuse o tom, jak kdo jezdí "economy rallye" za 3 litry na 100. Zajímavé příspěvky - David V a jeden z anonymů. Slušným uživatelům zdar .

Streda 02.04.2008 21:59, RE: Dízl je dízl

tak tak .. já letitej benzín a manuál vyznavač jsem nyní vyznavač nafty ve spojení s automatem..

Streda 02.04.2008 22:09, RE: TDI je TDI

si přečti parametrové tabulky chytráku! 80% točivého momentu máš už kolem 1700-3000otč podle nalazení nebo či je to TDi nebo CR..A mít většinu kroutáku v nižších ot. je velká výhoda proti benzínu!

Štvrtok 03.04.2008 12:19, Jednoznačne odporúčam 1.9 TDI

Mám Ibizu 1.4 TDI 59kW. Výkon motora je dostatočný, priebeh krútiaceho momentu mizerný - použiteľný rozsah je 2000-3500 ot./min. Motor je veľmi hlučný, hlavne na diaľnici nad 120km/h. Po dvojhodinovej diaľničnej jazde ma bolí hlava.

SDI by som určite nebral, predbiehať tým kamión idúci 90km/h je už dosť riskantné.

1,9TDI je z týchto motorov jednoznačne najlepšia - ťahá od 1700ot./min., je menej hlučná ako 1,4 TDI a má dostatok výkonu.

Štvrtok 03.04.2008 14:33, RE: Dízl je dízl

A tak ja zas automat nemusím, k dieselu sa príliš nehodí, radšej manuálny 6-kvalt

Štvrtok 03.04.2008 15:23, RE: diesel

navim,třeba je to opravdu te verze B6, prostě nová verze s 2.0 TDi PD103kW, nic moc motor, zbytečnej turboefekt a docela řechtačka. Brácha má fungl novou Lagunu 2.0 DCI 16V, 150ks. ten motor má charakteristiku projevu jak benzin, plynulej zátaki do vysokých otáčeka neskutečně tichej......jo, holt nejlepši naftovej 4válec současnosti s nejvyššim výkonem, jen nevim z či je dílny,jestli Renaultu nebo Nissanu

Štvrtok 03.04.2008 16:01, RE: Dízl je dízl

Právě že extra hodí, líp než manuál. Třeba taková 320D s automatem je ideální kombinace. A 335D už v manuálu ani neexistuje.
A nebo třeba 2.0TDI s DSG je nádherné spojení. Kdo zní ví o čem je řeč.

Štvrtok 03.04.2008 16:23, RE: diesel

Nejlepší naftový čtyřválec současnosti s nejvyšším výkonem?150 koní? Si zaspal dobu ne?? Bmw dělalo naftový čtyřválec se 150 konmi už před sedmi lety,dnes dělá témeř každý se 170 a někdo i s 185 konmi. A Bmw? - naftový dvoulitrový čtyřválec s více jak 200 konmi.

Štvrtok 03.04.2008 16:48, RE: diesel

bracha ma slabši verzi 150ks, delaji i silnejsi kolem 175 ks, mas pravdu s tim BMW, maji taky 175 ks dvoulitr čtyřválec, tzn Renault i BMW maji nejsilnejsi dvoulitry na trhu........ ten 200ks od BMW ma napr 325D, ale to je šestihrnec.

Štvrtok 03.04.2008 18:34, RE: Jednoznačne odporúčam 1.9 TDI

Není sporu, že 1,9 TDI je nejlepší motorovou variantou. Měl jsem krátkou Fábii 1,9 SDI ... úžasné autíčko, motor si nechá všechno líbit, slušná spotřeba, podstatně horší akcelerace, ale když se rozjela na dálnici, tak jí žádný kopec nezastaví -). Maximálka 190,- km/hod. Víc už opravdu ne a traktorová sluchátka na uši.
Teď mám Fábii combi 1,4 TDI (51 kW). Vybíral jsem mezi variantou 51 kW a 59 kW a překvapivě to vyhrála ta slabší ... lepší zvuk a lepší průběh točivého momentu. Týdně najedu 1.000 km (cca 1/2 po dálnicích) a zatím jsem spokojený. Dlouhodobá spotřeba cca 4,8 litru. Nad 80 km/hod podle zvuku nepoznáte, že jedete s tříválcem. Přidávám do nafty VIF aditivum (mělo by mimo jiné navyšovat cetanové číslo nafty) ... motor ztichne a i subjektivně lépe jede.
Netvrdím, že nejsou lepší auta (třeba AUDI 4,2 TDI V8), ale já jsem spokojený.

Štvrtok 03.04.2008 21:30, RE: diesel

Jo, 325 d je šestihrnec,ale v těch je BMW ještě mnohem dál a tam už atakuje 300 koníků. - BMW 335 d - 210 kW (286 k) A ten suprový čtyřválec? To je 123 d - 2 litry obsah - 150 kW (204 k) - biturbo.

Štvrtok 03.04.2008 21:36, RE: diesel

VW přece taky dělá naftový dvoulitr se 175 koni.PSA taky,ikdyž z obsahu 2,2,Toyota je ještě trochu výš....

Štvrtok 03.04.2008 21:45, RE: diesel

Najlepší neznamená automaticky najvýkonnejší, na to pozor hoši...ale inak súhlas BMW má dobré turbodiesle