kúpené v
D, Vyrobeno v Gigafactory Berlin, do provozu 06/2022 v Německu. Drobná oprava v Německu (plasty). Zakoupil jsem na jaře 2023 a používal 3 roky, najel přes 100 tisíc km bez nehody. Nabíjeno převážně na AC, na cestách na DC. Auto má běžné známky opotřebení, nějaké oděrky na discích kol, drobné defekty na laku v přední části, čerstvě po STK, bez závad, plně funkční. Dlouhodobá spotřeba při normálním používání a mixu dálnice / okresky se pohybuje 19-20kWh/100km, samozřejmě se sezónními výkyvy nahoru a dolů. Servisováno v Tesla Drážďany a Tesla Praha (běžná údržba, výměna HEPA i normálních filtrů atd). V prosinci 2025 po interní závadě výměna tepelného čerpadla, Supermanifold a vedení chladiva v Tesla Praha. Můžu doložit fakturou, velká výhoda pro nového majitele, funguje lépe než původní. Auto má odnímatelné tažné zařízení, originál. V TP jsou zapsané alternativní rozměry kol včetně 20" a 19". V případě zájmu můžu prodat i zimní komplet kola na discích AEZ 19". V autě je sada zimních gumových koberečků, včetně kufru, od českého výrobce Rigum. Běžné původní koberce také k autu. Třetí SPZ pro nosič na kola. Nabíjecí kabel Mennekes typ 2 pro AC nabíjení 11kW. Aplikace Tessie mi ukazuje na základě dobíjení a vybíjení SOH baterie střídavě kolem 91 nebo 92%, tedy něco přes 71-72 kWh k dispozici z původních 75kWh využitelných / 78kWh nominálních. Záruka na baterii 8let/192.000km. Aktuální verze SW je 2026.20. Auto je firemní, odpočet DPH možný. Ihned k dispozici. Osobní prohlídka možná, po domluvě, v blízkosti Kladna.