Po čtyřech letech se oblíbené velké SUV dočkalo poctivého faceliftu. Jak se nám tohle auto líbí naživo a jak jezdí s nejsilnějším dieselem?

Gigantický crossover SQ8 pokořil hranici pěti metrů. Váží skoro 2,5 tuny a pod kapotou ukrývá mildhybridní ústrojí s čtyřlitrovým osmiválcem. Výkon? 320 kW!

Nový rok je tady a s ním se můžeme těšit na spoustu faceliftů i nových modelů. Vybrali jsme sedm z nich, které podle našeho názoru patří mezi klíčové.

Moderátor Michal Hrdlička (29) miluje auta, jsou jeho vášní. Bohužel má jednu nemilou vzpomínku, kdy ho málem zabil opilec na dálnici.

Novinku je již možné konfigurovat a objednávat. Základní cena je 2 449 900 Kč, prodloužená verze je k dispozici od 2 585 900 Kč.

Od tohoto týdne lze v ČR tyto dva modely RS objednávat. Audi RS 3 Sportback stojí 1 469 900 Kč, RS 3 Limuzína startuje od 1 511 900 Kč a TT RS Coupé je možné pořídit za 1 843 900 Kč.

Trocha čekání, malinko napínání a už je to tu oficiálně. Nové Audi A8 se tento týden ukázalo v Barceloně. Podívejte se, co vše novinka umí.

11. července se světu ukáže v plné parádě. Už teď máme ale první fotky i informace.

Druhá generace modelu RS 5 dostala nový motor o výkonu 450 koní. První vozy dorazí v létě.

Zatím je to jen studie, ale už teď víme, že se tento elektromobil do prodeje dostane za dva roky, bude mít výkon 320 kW a stovku zvládne za 4,5 sekundy.

V příštím roce bude zahájena výroba modelu Audi Q8 na Slovensku a v roce 2019 sjede první Audi Q4 z montážní linky závodu Györ v Maďarsku. Máme se na co těšit.

Na blížícím se ženevském autosalonu se představí omlazené Audi RS 3 Sportback. Největší novinkou je nový pětiválec.

Druhá generace se právě začíná prodávat. V čem je nová a za jaké vychytávky si můžete připlatit?

Tento týden Audi představilo koncept luxusního čtyřmístného SUV, které chce začít příští rok vyrábět. Půjde o hybrid s celkovým výkonem 330 kW.

A5 Coupé dostalo po devíti letech nástupce ve své druhé generaci. Má nový podvozek, upravené motory a je až o 60 kg lehčí.

V pokračování našeho rozhovoru s Ivanem Sixtou se podíváme na nejrizikovější součásti DSG převodovky a poradíme, jak lze vizuálně kontrolovat mechanické poškození.

Ivan Sixta je uznávaný odborník na opravy převodovek u vozidel koncernu Volkswagen. Vydali jsme se do jeho dílny v Kosmonosích, kde nám přiblížil problematiku šesti a sedmistupňových DSG převodovek.

Zákazníci mají na výběr 5 motorů, včetně variant s dvouspojkovou převodovkou S tronic a pohonem všech kol quattro. Ceny začínají na 584 900 Kč s motorem 1.0 TFSI o výkonu 85 kW.

Představte si, že ani ne za půl roku si moje auto někdo vyhlídnul a přišel si pro něj rovnou do naší garáže, když jsme byli s manželkou v práci a syn ve škole - normálně odpoledne za bílého dne...

Na trh přijde už začátkem příštího roku. Vybírat bude možno z pěti motorů. Poprvé se v nabídce objeví vzduchové odpružení s adaptivními tlumiči.