diskuze k tématu: 1.2.pur tech benzín v oleji chyba tlak motorového oleje

Štvrtok 16.04.2020 09:22, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: 1.2.pur tech benzín v oleji chyba tlak motorového oleje

Ahoj, pan Vaculík ze Světa Motorů má informace hned z několika Peugeotích servisů - masově nic neodchází. Prodat něco do AAA - jo jasně za 50 000kč, pro auto které stálo 450 000kč, tož to je rada "jak hrom" To raději udělat generálku, případně si prodat sám apod.
AAA auto je poslední instance zoufalců, s tím tady souhlasí prakticky všichni. Nevařím z vody, těch kolegů z práce co to "zkusili" v AAA prodat není málo

Štvrtok 16.04.2020 09:22, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: 1.2.pur tech benzín v oleji chyba tlak motorového oleje

Opět se mi zdvojila odpověď Jinak souhlas, s diesly nejsou problémy, 1.6 i 1.5 BlueHDI zatím šlapou dobře.,

Štvrtok 16.04.2020 17:23, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: 1.2.pur tech benzín v oleji chyba tlak motorového oleje

Pana Vaculíka jako odborníka na ojetiny respektuji, ale ta závada s rozpuštěným rozvoďákem se řeší ve větších psa servisech každý týden. Zkuste se zeptat u Domanských nebo jinde kde píší desítky zakázek týdně. Hlavně ale není radno jezdit s motorem co nemaže. Doporučuji přikoupit prodlouženou záruku (většina pezotu má sice 5let ale jen 60k KM) a svědomitě jezdit do autorizaku. Stejnou věc doporučuji i všem kteří mají diesely s Adblue. Nádrž na močovinu za 25k dnes mění mnohdy dříve než ty rozvody. Tady alespoň nejsou následky na motoru. Pak není problém dojit vše na garanci. V tomto bývalo PSA celkem vstřícné, alespoň tedy v minulosti. Dnes když děla importera Frey to může být jinak...

Piatok 17.04.2020 12:23, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: 1.2.pur tech benzín v oleji chyba tlak motorového oleje

Hmm, pokud je to pravda, tak je to za mě velké zklamání, na to by měla být obecně svolávačka a ne čekat až někdo zadře motor
Pak se nedivím sobě , že doporučuji koncernové 1.2 TSI E211 a novější 1.0 TSI, kde opravdu těch lidí a příbuzných kolem mě je tolik s tímto motorem, že už jde usuzovat o kvalitě a výdrži.. Zatím fachají prostě na jedničku. Sleduji to dál, zatím nikdo nemá s 1.0TSI více jak 100tis.km, tak uvidíme.

Piatok 17.04.2020 22:00, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: 1.2.pur tech benzín v oleji chyba tlak motorového oleje

A to označení e 211 to je jakej rok výroby jen mne to zajímá od kterého roku to je

Pondelok 20.04.2020 13:00, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: 1.2.pur tech benzín v oleji chyba tlak motorového oleje

Ahoj, E211 už nemá rozvodový řetěz, ale řemen. Většínou se to pozná podle kw, kdy E211 má 66kw a 81kw, zatímco E111 má 63kw a 77kw. Předěl začínal někde v roce 2015 myslím. Neplatí to úplně obecně, ale chybu nuděláš, když se budeš řídit podle kw