diskuze k tématu: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Štvrtok 15.05.2025 06:44, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Tak to je zajímavá varianta, o jaký vuz se jedna? Me by zajímal ten cenový rozdíl při nákupu oproti samotnemu turbobenzinu a pak taky následně životnost baterky/poruchovost/náklady na servis celého systému/cena FAP atd. Každopádně přeji hodně najetých km bez poruch.

Štvrtok 15.05.2025 08:44, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Já to vyzkoušený docela dobře mám.
Jelikož jsem dospělej, soudím lidi podle toho, čím jezdí, ale když už, tak v jakým je auto stavu.
Mechanik, kterej nám servisuje firemní auta je vyzvedává u nás. Jednou přijede Giulií GTA, podruhé Gumbalkán pomalovanou 147, potřetí peugeotem 308. Když mi na barák přijel obkladač, Dokker mi přišel jako rozumná volba. Naopak když se mi finanční poradce chlubil novým superbem se spoustou příplatků, věděl jsem, že za ty peníze mohl mít něco mnohem lepšího...
Mám benzínovýho focuse s 1,5 ecoboostem a 240nm. Dovolená s naloženým autem úplně napohodu, a narozdíl od koncernových aut jsem neškrábal zadním nárazníkem o zeď. Když připojím vozík, který má tunu, auto jede úplně stejně v pohodě.
Před měsícem jsem jel v superbu 3. generace. Naftový dvoulitr, 400Nm. Když jsem chtěl zrychlit, tak převodovka řadila jak vzteklá, a zrychlení bylo podobné jako v tom benzínu s 240nm.
Máme na firmě 10 let starého dokkera, táta má můj bývalý služební megane, taky 10 let starý. K tomu tu máme asi 6 a 7 let staré VW. Dacia má najeto nejvíc a přesto po meganu vypadá jako druhá nejlepší. VW vypadají strašně. 1,5tsi s se třepou snad víc než vyběhaný htp... O servisních nákladech Kodiaku RS TDI po 200 tkm ani nebudu začínat... Půl roku starý multivan po 10 000km sežral litr oleje... Prodejce nových VW nám vykládal, jak francouzi a italové strašně ojebávají a šidí výrobu a jak je to všechno strašně špatně postavený, aby nám pak ty stejný nedostatky ukázal na novým VW caddy...

Já mám na rozdíl od tebe v těch daciích a renaultech něco najeto. Škodovky a VW naštěstí vždy jenom krátce na vyzkoušení. Ale stejně budeš pořád spekulovat and tím, jestli je ojetá škodovka lepší než nový auto...

Štvrtok 15.05.2025 09:24, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Mám na rozdíl od tebe obrovskou výhodu, že můj dobrý známý servisman servisuje za opravdu pěkné malé peníze Škodovky, VW a další koncernová auta.... takže za mě je jasná volba čím budu jezdit, neb servisní náklady nejsou zanedbatelnou položkou...

Jinak třeba VW Polo po 400 tkm vypadá podle něj že má najeto tak max polovinu, tak mi tu nevykládej pohádky..

A přeplnovaný tříválec 1.5 Ecoboost ? to jako nikdy nechceš tomu neveřím a ani nechci, i kdyby to bylo za poloviční cenu...

Štvrtok 15.05.2025 09:37, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Já přesně tenhle typ mechaniků znám. Cokoliv co je jinak než na octávce je k ničemu a nechápe, jak to někdo mohl vymyslet.
Pokud mu věříš, zůstaň u koncernu, protože máš pravdu v tom,že provozní náklady jsou výraznou položkou. Proto se VW na firmu vyhýbáme.

Máš s tím 1,5 ecoboostem reálnou zkušenost, nebo na to prostě jenom pliveš?

Štvrtok 15.05.2025 09:56, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Zkušenosti mám reálně s přeplnovanýma 3hrnkama a za mě říkám, že nee.
Pro mě minimum 4 válce, ale nikomu to neberu, jestli tě to s tím baví jezdit, tak proč ne.

Jinak servisman dělá i jiné značky, i renovace veteránů dovezených z USA, pokud tě to zajímá, nicméne hlavní parketa je koncern.
Za 15 let spolupráce se stal jeden připad s čím si neveděl rady, shodou okolností se to týká i Kodiaka

Štvrtok 15.05.2025 11:00, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Takže jsi v tom nejel, ale už víš, že je to špatný. I v nejslabší variantě má ten 1,5 ecoboost minuimálně stejně síly jako 2,0 tdi a k tomu ukazuje, že dobře postavenej benzínovej tříválec je kultivovanější než průměrná 4válcová nafta...
Jedinej, kdo neumí dělat tříválce je koncern. Všichni ostatní se to naučili.
Používá je BMW, dává to do mini. Používá je Toyota v Yarisu GR. Doporučuju se občas posadit i do něčeho, co není koncern.
Kromě nějakých fyzikálních výhod to teřba pro mě má výhodu v tom, že díky třem válcům má ten motor aspoň trochu charakteru a není to k uzoufání nudný jako třeba 1,5tsi...
Já znám a spolupracuji s vícero servisákama. I když se zaměřují na jiný věci, tak koncern neodmítají, protože je to stabilní zdroj peněz, vždycky je na tom co opravovat...

Štvrtok 15.05.2025 11:46, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

No o te kultivovanosti 3valce bych si nechal zdát teda. Jinak srovnávat hrušky s jabkama mi nepřijde uplne v pořádku, porovnej si 3valec a 4valec benzin, kultivovanost a i spotřebu.
Ja znam i jine servismany neboj, jmenovite asi další 4 a koncern vychází plus minus horší průměr. Jasně můžeš mít Japonce kde opravíš jednu vec za 5 let, ale ten díl je potom raketa, a to nechces.
Nejvetsi problem dneška je cutoff costs, porovnej auto dneska a před 20 lety, nebetyčný rozdíly.
Ješte k tomu 1.5 EcoBoost, kroutak nic moc a ten výkon to má v 6 tisíc ot., popravdě mrkni na křivku výkonu a v jakých otáčkách jezdíš, to bude steží 100 koní při 3 000 rpm

Štvrtok 15.05.2025 12:00, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Tak si nenechej zdát, a svez se.
Neporovnávám 3válec benzín a 4válec benzín, protože tam je to srovnání jasně ve prospěch benzínu. Ale když do porovnání přidáš 4válcovou naftu, tak zjistíš, že je nejhorší.
Ano, auta jsou dneska prostě stavěna levněji. Nejvíc je to vidět právě na koncernových autech, Němci obecně šli s kvalitou nejvíce dolů.
Já křivku výkonu a krouťáku svýho auta znám docela dobře. 100 koní je tam skutečně od nějakých cca 3000 otáček. 140 koní a víc v rozmezí 4000 - 6500 otáček. Díky malýmu turbu nastupuje krouťák brzo, nevýhodou je placatý graf výkonu s minimální špičkou. I když nevýhoda - nevýhoda pro mě, protože se rád svezu. Pro běžnýho uživatele to nevýhoda není.
Na dálnici motor točí cca 2500 otáček při 130kmh. Když potřebuji na dálnici zrychlit, sešlápnu plyn, auto o 1-2 kvalty podřadí a vystřelí dopředu. Vystřelí samozřejmě obrazně, v limitu 150 koní...

Piatok 16.05.2025 09:32, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Mně se vždycky líbí, jak si někdo koupí nějakej klumpr a pak se to snaží donekonečna zdůvodnovat, jak je to skvělé, super svezení, kultivované a usporné.

Když už teda porovnáváš s naftou, tak si spočítej usporu na palivu třeba v horizontu do 300 tkm, poruchovost, náklady na opravu a životnost toho motoru. Ta 2L nafta ti bude jezdit jeste po 500 tkm v pohodě, o 3hrnku pochybuju že se toho dožije...
Ale komu není rady, není ani pomoci...Kdysi se říkalo Fordem tam a vlakem zpátky a pořád to bohužel platí, posledni uchazejici auto od Fordu bylo Mk III apak to šlo celé do kopru...poptej par servismanu kolem a budes se divit....

Piatok 16.05.2025 13:56, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Samozřejmě, že když se zeptám serivsmanů VW na ford, tak mi řeknou že je to krám.
Já jsem si dokonce dost vědom toho, jaký má to auto nedostatky a slabiny.
Na rozdíl od tebe ale předkládám nějaký argumenty. Ty pouze haníš cokoliv co není VW a podporuješ to hláškama Fordem tam a vlakem zpět.
Třeba ale jednou prozřeš a zkusíš se něčím aspoň svézt.
Mám najeto lehce přes 100 tkm, tak mám asi smrt toho tříhrnku očekávat každý dnem ne?
Nebo to vydrží 200 000km jako Octavie III 2,0 tdi mojí sestřenice, která šla do šrotu, kvůli nerentabilitě opravy? Ale hádám, že to je vyjímečnej kus, je to uživatelem a špatným užíváním...
Rozdíl ve spotřebě je 1-2 litry podle tras a uživatele. Odměnou mi za to je auto s kultivovaným a charakterním motorem (v rámci měřítek moderní doby), který nesmrdí, nemusím do něj dolívat adblue a sám při tankování nesmrdím od nafty. Jako třešnička na dortu je i přes veškerou svou moderní komplikovanost o řád jednodušší než moderní nafta, u které stejně veškerá emisní výbava umře dřív než na tom benzínu...
EDIT: A ješě byl při nákupu auta ten benzínovej motor levnější o 50 000kč.
Mimochodem, na VW se mi třeba líbí, že na palubní desce ukazuje teploty nejen vody, ale i oleje v motoru, a pokud se nepletu, tak snad i v převodovce. Díky tomu můžu v Multivanu sledovat mizerný termomanegment oleje, který leze přes 100°C i při běžné jízdě. To se mi ve focusu nestane ani při plným plynu do táhlýho dálničního kopce...

Piatok 16.05.2025 14:08, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Tak uplne nemas pravdu, ja psal jenom o Fordu, nehanim treba BMW, RR, Range Rover a jine, a kupodivu ani Mercedes, prestože tam muj kamarad dela servismana a podle jeho slov by si medaka nikdy dobrovolne nekoupil...
Ale já ti to přeju a napiš až s tím najedeš dalších 100 nebo 200 tkm , v jakem to bude stavu a co vsechno na tom budes opravovat...
NApsal jsem jen svuj nazor, že za me 3hrnek nee, at uz Fordí nebo BMW nebo VW, to je fuk.

Fordem jsem jel, Mondeo kombi bylo super v dieslu, Focus atmo benzín nic moc, hlučný vylítaný krám, tuším 1.6 to byla.

Piatok 16.05.2025 14:22, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Ford Focus 1,6 benzín atmo je nesmyslně vyhajpovaný auto.
Ano, když je podvozek v pořádku tak je na poměry třídy skvělý.
Motor je spolehlivej a nadprůměrně kvalitní, ale na druhou generaci focusu stačí tak tak, na třetí už je slabý a na dálnice to není v žádným.
Ony teda ale atmo benzíny o tomhle objemu nikdy nebyly moc určený na dálnici
Jinak jsi, při vší úctě, typický představitel české zatvrzelosti. Kdy na základě toho, že jeden výrobce neumí vyrobit tříválec odsoudíš celou kategorii motorů. A přitom třeba i "nová" 1,0 mpi od vw/škoda není vůbec špatnej motor. Takže ti už se to taky naučili...

Piatok 16.05.2025 15:09, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Je to Volvo V60 T6 plug-in. Rozdíl oproti benzínové verzi je cca 300 tKč, ale je k dispozici jen 2 kolka s výrazně nižším výkonem, takže se tu úplně porovnat nedá. Jelikož to mám jako služebáka, tak jsem kvůli firemní politice sáhl po 4x4 a silnější verzi. Jízdní dynamika je wow a spotřeba taky. Pohybuje se kolem 6 litrů dle kombinace státovek 5,5 a dálnice < 6,5 při tachometrové 135-140.
Nicméně k motoru mám výtku ohledně vibrací na volnoběh. Jsou cítit a vadí mi to, proto po zahřátí v módu AWD přepínám na Hybridní mód, aby když stojím, motor neběžel. Přestože 2 litrový č válec od Volva nabízí prakticky stejné parametry, jako 2.8 V6 od Opelu, motor od Opelu je řádově kultivovanější. A je to škoda, protože jinak to auto nemá žádnou zásadní slabinu. Myslím, že kdyby automobilky udělaly pro vyšší třídu maloobjemové šestiválce (1,8 - 2,1) s přeplńováním a rozumnou velikostí baterie včetně elektromotoru, byla by to paráda. Měli bychom všechno:
- kultivovaný chod
- naprosto snové parametry včetně reakce
- nízkou spotřebu
- a jako bonbónek lepší zvukovou kulisu

Štvrtok 28.08.2025 19:15, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

No dlouho jsem tu nebyl, ale asi dělám chybu. Dlouho jsem se tak nenasmál…

“…rád se svezu…” proto mám fordí ecoboost, co jiného? Asi při přechodu z tý Dáčie se zataženou ručkou to bude zážitek. Ale ok.
“Nedolévám adBlue” - u x benzinek jsou ty stojany vedle sebe (třeba ONO), takže jde tankovat simultárně. Zabere to tak hrozivých 10s navíc, navíc 1x do roka. Strašný. Ale už chápu, kde se mezi lidma bere tolik deprese.
“Nesmrdím naftou…” tak jestli se při každým tankování zleješ PHM, tak to chápu, benzín proti naftě voní. Jen je asi lepší být nekuřák….

Já nepochybuju, že ten ford může vyhovovat dost lidem, ale to chválení “vlastního ocasu” je takové … no dětinské. Podložíme to argumentem o zalehlé oktávce ve 200tkm - neprůstřelný argument!

Loni jsem vybíral “novou” dodávku, u stejné motorizace měly některé kusy najeto s původním motorem k milionu, jiné měněné motory v různých obdobích života.
Čím by to tak mohlo být???

Štvrtok 28.08.2025 19:20, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Ahoj,
Tak tohle mě docela zajímá - chci vyměnit 2 ks, asi za plug-in hybridy, kde je čistě el.dojezd cca 100 km + 4 kolka (ale s naftou).
Kolik dojede to Volvo na el., plus jaký mód je nejpříjemnější?
Kombinejeme oba velmi krátké trasy 3-7 km s delšími 100+ km…
Nabíjet by bylo kde. Kdykoliv.
Děkuji. P.

Pondelok 01.09.2025 11:37, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Zkusím reagovat na věci, které tě zaujaly.

Rád se svezu, proto mám focus v benzínu. Protože pro mě ke svezení patří benzín a ne nafta. A taky protože focus má v rámci kompaktů pravděpodobně nejlepší podovozek. Minimálně po stránce jízdních vlastností a komunikací s řidičem. Bezpochyby existují jízdně zajímavější motory, než 1,5 se 150 koňmi. Bohužel se nepojí s dobrým podvozkem, a pokud ano, tak stojí výrazně víc. Já neříkám, že focus je sportovní auto, ale v v rámci kompaktů a rodinných aut je podle mě z těch nejzábavnějších. Ne nutně nejrychlejších.
Nedolévám adblue, zabere to 10 sekund 1x do roka. Pepe, tomuhle ani ty sám nevěříš. Dolíváš každých cca 10kkm, u některých aut mám zkušenost že i častěji. Infrastruktura na benzínkách se výrazně zlepšila, ale i tak je pořád celkem mizerná. Navíc oba víme, že celej ADblue systém je v moderních autech z těch poruchovějších částí.
A naftou se obyčejně nezliju. Ani sebe, ani auto. A stejně mi smrdí ruce v okamžiku, kdy na tu pistoli sáhnu...
Svůj vlastní ocas chválím, to je docela logický, a bráním ho před někým, kdo neseděl v ničem jiným než VW a vše ostatní haní. Já si taky docela dobře pamatuju, jak si chválil francouze, hlavně 406 a pak jsi přešel na Superby a chválil superby... Taky vím, že ti nafta vyhovuje víc než benzín. To nic nemění na tom, že i moderní a složitý benzíny jsou furt o dost jednodušší než stejně stará nafta...
To, že mají některý dodávky milion na původním a některý měněnej motor po 50tkm? Řidič, údržba?
Já nechci paušálně hanit naftu, případně VW protože mám rád benzínový auta a naftový VW jsem viděl přes výlohu. Ale máme ty auta na firmě, jezdím v tom, vidím jak to po pár letech vypadá. Proto jsem tu hájil kvality relativně maloobjemovýho benzínu, protože prapůvodní téma bylo ojetej naftovej kodiaq nebo novej benzínovej espace...

Pondelok 01.09.2025 16:36, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Začnu spotřebou elektriky a paliva
Volvo je v městském provozu schopno skutečně najet cca 95 km na baterku, protože v nižších rychlostech prostě autu dodáváš menší kinetickou energii, která se mění se čtvercem rychlosti. Dokonce jsem s tím zvládl cestu z Vysočiny do Brna (86 km) a ještě mi zbyla dojezd asi 15 km, ale to bylo z kopce. V kopcovitém terénu nebo při vyšších rychlostech dojezd klesá na 75-80 km. Projeví se to i na nabití. Když nabíjím na chalupě a poslední km lesama jedu na baterku, ukazuje mi to dojezd po nabití 77 km, když nabíjím v práci, kam sjíždím z mírného kopce, viděl jsem i cifru 97 km. Stejné jako u benzínu s dojezdem.
Spotřeba na benzín záleží opět velmi silně na trase a cestách. Dá se jezdit pod 5 (bez elektriky), ale to jsou okresky a státovky. Dálnice je horší, nicméně teď jsem dal Chorvatsko a z5 za 6,4 na vzdálenosti 1800 km a pouze jedno nabití. A cestovní rychlost je 135 na tempomatu, ale to nejde všude, takže omezení rychlosti to udrží na té hodnotě pod 6,5, což je pro 2tunové 350 koňové auto našlapané krámama po střechu docela přijatelné. Obecně se dá říct, čím pomaleji jedeš, tím je to levnější.
A teď módy. Nejpříjemnější je elektrický, protože je absolutně plynulý a tichý, ale má je 145 koní. Do města pecka, protože odpich je skvělý, ale na státovku už je to na předjíždění málo. Super je, že autem můžeš popojet pár metrů a nemusíš to startovat. Motorové módy jsou rovnocenné, AWD je asi nejkultivovanější, ale i u hybridního módu u běžné jízdy jsou přechody mezi elektro a spalovákem nepostřehnutelné. Nakonec jezdím na hybrid a zamknu si baterku na případné lokální popojíždění po městě/ na místě. Nezkoušel jsem ten mód, kdy si auto řídí i vybíjení baterky i spalovák, aby do místa dojelo s nulou na elektrice podle navigace.
Hybridní mód kombinuje výhody elektriky, že obce na rovině lze proplachtit na elektriku a samozřejmě možnost rekuperace spolu s okamžitou dostupností max. výkonu, protože při akceleraci první nastupuje elektromotor a s malým prodlením mu sekunduje spalovací motor.
Teprve při velmi prudké akceleraci lze vnímat práci automatické převodovky, která při plynulé jízdě řadí nepostřehnutelně.

Pondelok 01.09.2025 19:19, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Ok, zní to rozumně, ale
ad adlue - Na SIII opravdu 1x do roka, nájezd cca 15-17 tkm/rok.
Sprinter zatím 1x doléváno (mám ho přesně rok). Lil jsem to tam nedávno, ta nádrž je fakt velká, nevím, kolik toho tam bylo. Ukazatel jsem naše, až když jsem s prvními mrazy studoval programování nezávislého topení.
To, že je to čistě uživatelsky potenciální problém navíc, nepopírám. Ale ekologicky to smysl snad má.
Ad 406 - chválím ji pořád, takový auto už dneska nikdo nevyrobí. Pohodlím i akustickým komfortem strčí i ty Superby do kapsy. Ekonomika provozu úžasná…

Pondelok 01.09.2025 19:27, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Super vyčerpávající, děkuji.
Tohle se mi jeví jako optimum pro obě auta - jedno do práce de facto krajem města 7km, nárazově delší trasy (do 200km), druhé po městě do práce 3km, občas to je takhle pár dní, pak zas klidně 500 za den…
Zatím vybráno MB E 300de. Budu rád za postřehy a názory (podložené zkušenostmi, ideálně vlastními) od kohokoliv.

Utorok 02.09.2025 14:02, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Skoda Kodiaq ojety - diesel nebo benzin

Tak takovouhle zkušenost ti závidím.
U nás takhle:
Toyota proace 2x-3x do roka, nájezd okolo 25-30tkm.
Ford Transit - 2x-3x do roka, nájezd okolo 15tkm.
Jediný, kde to trochu funguje je šéfovo volvo xc90, kde se dolívá 1-2x do roka s nájezdem okolo těch 25tkm.
U ani jednoho auta nevím jak velká ta nádrž reálně je, kolik tam můžu nalít a ani nejde zjistit, kolik tam toho je.
Extrém, který znám naštěstí jenom z vyrpávění je Toyota proace verso, která potřebovala dolít do plna každých cca 5-6 kkm. Pravda ale je, že řidič jezdil pořád plnej plyn..,
Čerpačku s adblue po cestě/ruce nikde úplně nemám a navíc už se mi stalo, že prostě nefungovala.