diskuze k tématu: Rodinné auto do 250 tisíc

Sobota 16.05.2020 14:25, Rodinné auto do 250 tisíc

Zdravím,

jsem si vědom toho, že jsou zde podobná témata, ale co vyhovuje jednomu, nevyhovuje jinému a tak předem děkuji za tolerantnost a konstruktivní rady.


Rádi bychom koupili bezpečné auto na rodinné výlety (2 dospělí, 2 děti, (já 190cm,100 kg). Samozřejmě potřebujeme rozumný úložný prostor, rozumnou výbavu.
Čím novější, tím lepší. Čím méně najeto, tím lépe.

Preferujeme samozřejmě spolehlivý automobil, který v budoucnu nevygeneruje kopu drahých oprav, kterým se dá při výběru předejít. A rádi bychom měli auto se solidní výdrží cca 10-15 let v rozumném stavu při odpovídajícím servisování.

Budeme jezdit všehochuť - město, okolí i dálnice. Cenovka okolo 250 tisíc. Lze dát o něco málo víc, pokud se takový příplatek opravdu vyplatí.

Nejsem odborník a tak si na kontrolu nákupu ojetiny zřizuji specializovanou firmu. Nicméně bych chtěl poradit, na jaké modely aut se zaměřit. Konkrétní tip taky potěší.

Zaujala mne napříkald Toyota Auris kombi, 1,6i, která se z roku +/- 2016 dá v této částce sehnat s cca 110 tisícovým nájezdem km. Vyzkoušel jsem si do tohoto auta sednout, ale bohužel jsem se při mých proporcích cítil poněkud stísněně.
Přešel jsem na předváděcí Renault Mégane +/-2016, který s nájezdem cca 50tisíc sliboval zajímavou alternativu. Tam jsem se ale dočetl, že motorizace 1,2 TCe i 1,6 Sce nepatří k nejlepším.

Rád bych tedy oslovil zdejší fórum, kde se zajisté pohybují daleko zkušenější a znalí uživatelé a dokážou poradit.

Děkuji

Sobota 16.05.2020 22:54, RE: Rodinné auto do 250 tisíc

Urostlejší kamarád zrovna něco podobného řešil a v nižší střední nevybral. Koupil Passata.

Pokud chceš mít auto na dlouho, vyplatí se podle mě přitlačit a vzít nové.

Do staršího bude potřeba investovat, takže je skoro jedno, co vybereš - dobré pořídit něco rozšířeného, protože dostupné díly, druhovýroba, a mechanik bude "vědět". Nelpěl bych na nízkém nájezdu, ale na doloženém a provedeném servisu.

Za mě Passat 2.0 TDI nebo Peugeot 508 2.0 HDI. Pokud na nízkém věku a malém nájezdu lpíš, Octavii 1.0 TSI.

Nedela 17.05.2020 08:59, RE: RE: Rodinné auto do 250 tisíc

Díky za tip.

My toho zas nenajezdíme tolik, abychom chtěli investovat o moc víc do nějakého nového auta. Je mi 40 a doteď jsem si vesměs vystačil s půjčováním Roomstera od tchýně. Nicméně čas popojel a s malými dětmi bychom rádi žili aktivněji, jezdili na výlety,..

Ten Passat se mi líbí, jen nevím co čekat od nafty do příštích let a čekám, že VW bude mít dražší servis něž jiné značky. Jsem laik tak se bojím vyšších nákladů/servisu u nafty, když budu přes týden skákat akorát po městě a jednou za týden dva provětrám auto na delší trase.

Podobně u toho dvoulitrového Peugeotu až na cenu servicsu, který bych čekal trochu levnější s porovnáním s VW.

Laicky mi přišlo, že by měly být atmosfériské motory pro naše účely lepší.

Existuje spolehlivý Renault Megane? S motorem 1.6 Sce od Nissanu? Nebo o něco starší 1,6 16 V?

Co Ford Focus? Nebo něco podobného?

Nedela 17.05.2020 11:12, RE: Rodinné auto do 250 tisíc

Ahoj Davide, univerzální a spolehlivý je pro tebe VW Golf VII 1.2 TSI 81kw. Narozdíl od Octávie nabízí lepší interiér a sedačky. Cena je spíše 300tis.kč, jenže vůz nabízí dostatek místa pro velké postavy, komfort a odolnost. Motor 1.2 TSI EA211 je sice přímý vstřik, ale vykazuje příkladnou odolnost(synovec servisuje pár Škodovek s více jak 200tis.km a vše funguje bez problémů).
Ještě suverénnější je 1.4 TSI EA211, cca 2015+, ale je těžké jej sehnat v dobré ceně.

Ohledně toho R.Megane IV platí nebát se dieslu 1.5/1.6 DCi, májí separátní vstřik i pro FAP filtr a proto i ve smíšeném provozu nejsou s těmito motory problémy. Doporučuje se jen měnit olej co rok/15000km a jezdit na kvalitní naftu. Odměnou je nádherná spotřeba a lepší prodejnost i při nájezdu přes 200tis.km.

Auris je trochu menší v interiéru, tak se nabízí Avensis 1.6/1.8VVT, bohužel opět cena se žene výš a nebo vzít starší ročnik..

Alternativní pohled na věc je za mě koupit korejce i30/Ceed kombi 1.6 CVVT 88kw cca 2016+, protože prostorný je(hlavně v předu), motor je klasická atmosféra a je velká šance, že vozy budou ještě v záruce. U nás na vesnici je takových i30 hned několik, od první gen. po nejnovější a atmoféry jsou všechny v pořádku(ověřeno u piva ) . Za mě nejde o špatné auto, jen si pořádně ověř stav karosérie.

Já jsem příznivce klidné pohodové jízdy a tak bych zvážil i skladovku/roční nové i30/Ceed s klasikou 1.4 CVVT. Ano není to na závodění, jenže 6-kvalt jej dělá použitelný na běžný mix ježdění a při podržazení se dá TIR předjet také To platí i pro skladovku Tipo 1.4i Skladovky a roční vozy sice šplhají kolem 300tis.kč, jenže je to nový vůz, záruka více let, dává i to smysl

Tož držím palec!

Nedela 17.05.2020 11:38, RE: RE: Rodinné auto do 250 tisíc

Moc díky za tipy, všechny si projdu.

Nedela 17.05.2020 21:25, RE: RE: RE: Rodinné auto do 250 tisíc

Ahoj rádo se stalo Ohledně toho Renaultu ještě, bohužel Nissaní 1.6 Sce bere olej, většině od novoty, v servisech se vymlouvájí na "vlastnost". Proto nebrat.
Naopak v Megane III jsou dobré atmosférické 1.6 74kw(pětikvalt) a 81kw(6 kvalt). Ten druhý je už použitelný i na dálnice, nebere olej, jednou za životnost se vymění maximálně přesuvník(cca 5000kč) a jinak seká dobrotu. Výkonově stačí na běžný mix bohatě nad míru. Jen příklad: můj Megane III 1.6 74kw "trhne" na dálnici v kopci Golf Plus 1.6 MPI 75kw, to mám ověřeno

Ohledně Focusu III, vynikající je 1.6 Ti-VCT 77kw a 92kw, protože na rozdíl od strašího věhlasného Duratecu umí být až o litr úspornější a kultivovanější. Silnější varianta 92kw jede skvěle a žádný malorážkový turbomotr ji jen tak neujede, navíc nemá problémy s rozjezdy a ještě jde o nepřímý vstřik, takže nebude mít sklon karbonovat atd.. Můj kolega jeden takový Focus III 77kw má, s výškou 185cm je prostorem spojený, ale těch 5cm navíc u tebe musíš holt vykouzkoušet Celkově s Focusem III chybu neuděláš...

Pondelok 18.05.2020 22:02, Auto pro rodinu

Jestli si byl spokojen s Roomsterem tak si kup auto z r. 2015 s benzínem 1,4l 16V a vydrží ti na dalších 10 let.
Nejlepší motorizace poměr cena výkon , levný servis, žádné turbo , vstřiky,dvouhmota apod.
Dobře sedí v zatáčkách, slušný objem kufru,místa na sedačkách.

Utorok 19.05.2020 08:21, RE: Auto pro rodinu

Roomster odvedl, co bylo potřeba. Tchýně jej měla k práci a ne na výlety a podle toho to i vypadalo na delších trasách, když jsme si auto půjčili.

Víceméně jsme skončili u těchto variant:
1 - VW Golf 1,2/1,4 TSI
2 - Škoda Octavia 1,6 TDI
3 - nová Dacia Logan MCV

Všechno to je okolo 275 tisíc.
Dnes to chceme se ženou obejít. Posadit se, omrknout naživo,...
Dost možná rozhodne velikost vnitřního prostoru.

Utorok 19.05.2020 20:00, RE: RE: Rodinné auto do 250 tisíc

Jakou byste mi doporučili spolehlivou motorizaci pro Octavii III kombi ?

Zkoušeli jsme s manželkou Golf, Octavii a Logan a v Octavii je jasně nejvíce místa. Ač srdce mííří k jednoduchosti Loganu MCV, tak nějaky to pohodlí a zvlášt vnitřní prostor obrací kartu pro Octavii.

Utorok 19.05.2020 22:04, Rodinné auto

1,2 TSI 81 kW asi nejlepší motor.

Utorok 19.05.2020 22:56, RE: RE: Auto pro rodinu

Já možná do toho hodím vidle, ale úplně se neztotžňuji s informací, že čím novější, tím lepší. Řekl bych, že v dnešním zrychlujícím se světě to platí spíše obráceně a zejména u aut je to markantní. Navenek možná nová auta působí moderně, ale ve spoustě věcí je to jen pozlátko. Např. dotykové displaye místo klasických tlačítek sice vypadají "cool", ale je za tím snižování nákladů a ještě odvádí značné množství pozornosti. Rovněž dnešní motory jsou mnohem citlivější na styl jízdy a kvalitu paliva. Další věc, kterou jsem vypozoroval je ta, že auta střední třídy jsou mnohem lépe postavená, než auta nižší střední, byť za stejné peníze budou v ojetém stavu o trochu starší, řekl bych tak něco mezi roky 2012 a 2014 dle výrobce, nicméně technologicky a výbavou budou zase pokrokovější. Pro příklad uvedu, že mám auto střední třídy z přelomu let 2010 a 2011 a nabízí obdobnou technologii komunikace s vozem a uživatelská nastavení jako Golf VII z roku 2019 s tím, že stálo méně než polovinu toho Golfa a mám navíc poměrně dost věcí, které buď do Golfa dostat nelze nebo bude stát raketu.

Z tohoto důvodu bych se za 250 tisíc raději poohlédl (a já to udělal) po střední třídě a prostor a pohodlí dostane úplně jinou dimenzi než v Octávii nebo Golfu a spolehlivostně na tom ta auta nebudou hůře, a to ani nákladově na běžný servis. A abych nemluvil jen abstraktně, tak mám 2 kandidáty:
Ford Mondeo Mk IV s benzínovým motorem 2.0 (původní Duratec HE z předchozí generace) a ve verzi kombi nebude o místo nouze. O motoru nebudete vědět, že ho autě máte, má řetěz, je to atmosféra, nepřímý vstřik, robustní a spolehlivá konstrukce, podvozek i komfortní i pro jstou stopu, navíc odolný. Sedněte si do libovolného, jen pro ten pocit a pokud se budete chtít projet, tak raději zkoušejte benzínovou verzi, protože motorizace dojem z vozu může hodně ovlivnit. Doporučuji ho jako bývalý vlastník předchozí generace, která byla skvělá a spousta těch věcí se dostala dál. Budete trochu shánět a možná se Vám nebude líbit věk, ale domnívám se, že jde o robustní auto, které mladší nižší střední strčí do kapsy, jak jsem psal výše.
Opel Insignia 1.8 opět benzín (nebo i 2.0 Turbo), které je opět rubustním a bezpečným autem už jen díky poměrně vysoké hmotnosti, které netrpí nějakými vyloženě chronickými problémy a nenese si nějaký technický škraloup. Při velkých rozměrech ale nenabízí tak velký vnitřní prostor jako Mondeo, ale naopak třeba designově je podle mě propracovanější (třeba palubní deska neobsahuje několik sad tlačítek různých typů) Doporučuji ho, jako současný majitel tohoto vozu.

Můžeme o všem možném vést polemiku, ale při přímém srovnání s Golfem VII a Meganem poslední generace (také zakoupen nový v roce 2019), se kterými mám osobní zkušenost, bych za ně svoji Insignii nevyměnil, byť má na trhu poloviční hodnotu, ale uznávám, že to hodně dělá 260 koňový motor.

Berte to jako jiný úhel pohledu, jak utratit peníze za ojetinu.

Streda 20.05.2020 01:45, RE: RE: RE: Rodinné auto do 250 tisíc

Doporučeníhodné benzíny do octavie: 1.0 TSI 85 kW, 1.2 TSI 81 kW, 1.4 TSI 103 / 110 kW

Streda 20.05.2020 08:46, RE: RE: RE: Auto pro rodinu

Děkuji za reakci. Samozřejmě mě kopa "ku*vítek" v autě nenaplňuje štěstím. Jsem si vědom toho, že novější auta mají spoustu věcí, které se mohou pokazit a šťastným mě to nědělá. Bez mnoha z nich bych se úplně v klidu obešel - za všechny jmenuji třeba senzory nahušťěnosti pneumatik. Dotykový display není třeba, mám raději tlačítka, která jdou najít "poslepu"...

Octavii jsme si nevybrali jako ČR patrioti, ale jako střední třídu ve které je vevnitř spousta místa. Hlavu mi samozřejmě dělají i časté krádeže.

Dvoulitrové těžké auto není úplně to, co bych hledal. 250 koní mě spíš děsí, polovina mi bohatě stačí. Vlastně jsem nikdy neřídíl nic silnějšího, nebyla příležitost.

Uvítám jakékoli návrhy a to i konkrétní, které budou ve spolehlivé relaci se spolehlivostí motoru, dostatečným místem uvnitř, rozumným komfortem.

Dokud není nic na papíře, tak jsem se rozhodl dát ještě šanci benzinovému SEAT Leon. ALe ještě si ověřím dostatek místa, Španělé jsou obecně malí .

Streda 20.05.2020 08:58, RE: RE: RE: Auto pro rodinu

Insignia a stejně velká jako Mondeo? Mluvím o Insignii z r. cca 2011 a Mondeo ze stejných let. Já v Insignii najezdil dost tisíc kilometrů a mohu tady odpřisáhnout, že Mondeo je uvnitř asi jako nebe a dudy. Je totiž podstatně zásadně prostornější a to zejména vzadu. Jinak auto jako celek dobrý, zejména tedy ve verzi 2,8 OPC, se kterou jsem jezdil já Avšak ta by nesplnila žadatelovo zadání na levný provoz, protože spotřeba byla opravdu vysoká, ve městě běžně 15/100 při lehounké noze a bez kolon. Mimo město se dalo kolem 9-10.

Streda 20.05.2020 10:41, RE: RE: RE: RE: Auto pro rodinu

Octavia není auto střední třídy, tomu odpovídá komfort podvozku i odhlučnění. Střední třída u Škodovky je Superb.
Seat Leon je technicky téměř stejný s Octavií 3 a Golfem 7, ve verzi kombi má i stejně místa uvnitř.
Pokud se bojíte krádeže a parkujete na ulici, je Octavia ideální auto - dlouho se totiž strachovat nebudete . Pojistka proti krádeži je téměř povinná...

Streda 20.05.2020 11:06, RE: RE: RE: RE: RE: Auto pro rodinu

Proto jsem o Octavii ani na začátku neuvažoval .

Po včerejší zkušenosti, ale nemohu souhlasit, že se dá místo v Golfu srovnat s místem v Octavii. Tam je propastný rozdíl.

Dnes si zajdu vyzkoušet Seat Leon. Španěl mě sice neláká, ale je levnější než Octavia a neměl by se teoreticky tak krást . Jsem zvědavý kolik v něm bude místa, protože ve Španělsku jsem často pracoval a nepamatuju nikoho kdo by mi sahal nad ramena .

Streda 20.05.2020 22:38, RE: RE: RE: Rodinné auto do 250 tisíc

Ahoj Davide, ani mi nemluv, taky bych nejraději Logan MCV TechRoad 0,9Tce, časem bych si ho vylepšoval, ale bohužel vzadu to nemá airbagy na oknech a podvozek změkne jen při naložení kufru
Máme v rodině "mladé" co si koupili Logana MCV II 1.2 - tam se prostě nekazí nic, vejde se tam na stavbu cokoliv a vzadu je místa dost. Existuje celá plejáda návodů jak si Logan "vyperlit" od odhlučnění, po kvalitní hifi, až po LED podsvícení interiéru a to mě baví více, než jen koupit auto jezdit v něm

Štvrtok 21.05.2020 00:15, RE: RE: RE: RE: RE: RE: Auto pro rodinu

Bodejť, mnozí propagátoři Golfa totiž zřejmě neví, že Octavia má oproti němu (a Leonu) ne nepodstatně větší rozvor a tudíž více místa v kabině. I design interiéru je více vzdušný.

(A až dojdeš k tomu, že Octavia je skutečně nejprostornější, možná si pak všimneš, že za podobné peníze seženeš "vylepšenou verzi" nejen s hodnotnějším interiérem, ale i seriózním podvozkem a koupíš toho Passata...)

Štvrtok 21.05.2020 10:45, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Auto pro rodinu

Serióní podvozek bych nepoznal ani kdyby mě kopl do zadku. "Lepší" auto jsem cvlastně nikdy neřídil. Za poslední roky jen Roomstera a firemní Fabie.

Štvrtok 21.05.2020 12:13, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: Auto pro rodinu

Ahoj, také jsem vyrůstal na Fábiích i Roomsteru. Pak jsem se rozhodl pro změnu a poprvě jsem koupil něco jíného - mírně ojetý Ford Focus II facelift, klasika 1.6 Duratec. Stabilita na dálnici a hlavně na sněhu brala dech, to bys poznal. Pak jistota i s plně naloženým vozíkem také je mimo mísu Fa and Roomu. Zkrátka na lepší si člověk zvyká rychle a sednou zpět do Fábie pak vypadá jako návrat do minulosti