diskuze k tématu: Jaké větší auto pro pět do 150tis. Kč?

Sobota 31.10.2009 13:20, RE: bez předmětu

mam kangoo 1,2 a jsem spokojen,místa dost ,ručení minimální a do 90km rychlosti bere tak 7L ,pro rodinu ideál....ps nejsem závodník a nechci z 0 na 100 za 10 s vozím děti

Sobota 31.10.2009 17:03, RE: petr

jax prisel na to ze kdo si takovy auto koupi novy musi najet 30 a vic tisic rocne? takovy blby kecy, ja najedu rocne 7 tis a co? asi nejsu normalni

Sobota 31.10.2009 19:24, RE: Zapomen na MPV, jdi do Mondea

Tři sedačky pro děti 4,6 a 8 dozadu do mondea dáte, moji rodiče takto staré děti (vnoučata) vozí v Octavii - jeden podsedák a dvě desdačky , takže do mondea to musí jít taky.

Sobota 31.10.2009 22:19, DODGE GRAND CARAVAN

"Evropani" potažmo především zdejší pánové nikdy nedoporučí ale pro mě velmi ok. Dodge grand caravan nebo chrysler town&country. Mám 3,3 V6 LPG. Pro rodinu s dětmi super.... Jo a s DVD pro děti vzadu zcela ideální na dlouhé cesty.

Nedela 01.11.2009 00:39, Opel Zafira 2.0 DTi, 2003

Řešil jsem stejny problem zrovna před měsícem a vyhrála to sedmimistná Zafira. Kombiky jsem zavrhnul kvuli prostoru: 3 sedačky vedle sebe se nevejdou, nebo vejdou jako sardinky (ten nejmensi ma sedacku 50cm širokou, starší mají jenom "boostery", každý 45cm).
Sharan-Alhambra-Galaxy jsem zavrhnul kvuli ceně (to možná není nejlepší hledisko, protože sice zaplatíte o 30-50 tis. více za stejné stáří a kilometry než za jiné MPV, ale zase to zkasírujete při prodeji - jsou to tedy jen uložené peníze).
Francouzské vozy (Renault, Citroen, Pegueot) jsem zavrhnul kvuli nespolehlivosti a vyšším nákladům na opravy.
Chtěl jsem Mazdu MPV (tu jsem vlastnil při pobytu za mořem), ale bylo jich na trhu jen pár, u malých bazarů, kterým nevěřím. Viděl jsem pár levných Kia Carnival a Hyunday Trajet, ale u těch jsem si nebyl jistý spolehlivostí a poruchovostí, tak jsem do nich nešel.
Zbyla Zafira, 2003 za 174.000. Pokud se do ní dají 3 dětské sedačky vedle sebe, je to dost na těsno a je problém se zapínáním pásů (musím s tím dětem pomáhat), ale pokud jedeme jenom po městě, posadím jedno dítě do třetí řady a je to. Výška a šířka trumfne jakýkoliv kombík - stěhoval jsem velký psací stůl i tři velká jízdní kola bez rozmontování. 2.0DTi 16v bere v průměru 6.5 litrů nafty na 100 - krása.
A to nejdůležitější - koupil jsem u značkového bazaru (Autopalace Spořilov) s roční zárukou. Dostal jsem technickou a výměnu oleje a filtrů v ceně. První oprava přišla po měsíci - výměna AGR filtru a oprava elektriky ve dveřích dohromady za 14000,- a platila na to záruka.
Takže zatím spokojenost.

Nedela 01.11.2009 00:53, RE: DODGE GRAND CARAVAN

To je super pohodlný minivan, o tom není pochyb. A LPG z toho udělá poměrně úsporný vůz (pod 2Kč/km. Jinak v benzínu to pobere 15 nebo 20 litrů na 100km, takže to vyjde na nějaké 5Kč/km).
Rád bych ale věděl jak to je s opravami. Je to hodně poruchové? Jsou opravy v Česku nákladné?

Nedela 01.11.2009 01:08, RE: Zapomen na MPV, jdi do Mondea

A kolik dětí tim Mondeem vozíš? Se třema dětma je to pořád o hromadě zavazadel, kol, hraček atd., které se pořád vyndavají a zandavají z kufru a zpět.
Kombíky nejsou na takovouhle věc příliš pohodlné. Navíc se 3 dětské autosedačky vedle sebe vejdou dost na těsno.
Sharan je sice dražší, ale po těchto stránkách lepší. Třeba Zafira je stejně drahá jako Mondeo, ale má 7 míst, takže zase pohoda.

Nedela 01.11.2009 01:12, RE: Zapomen na MPV, jdi do Mondea

Jasně že to jde. Ale mačkají se jako sardinky, ani se nemůžou samotné připoutat, protože si nedosáhnou na připénák, jak jsou sedačky na těsno.

Nedela 01.11.2009 01:14, RE: Neřešitelný problém

Opel Zafira je řešení.

Nedela 01.11.2009 07:09, RE: petr

Asi nejsi normální, protože koupit nové auto s pořizovací cenou milion a potom najezdit 7 tisíc kilometrů ročně - to je na vyšetření u psychiatra. Kdybys jezdil taxíkem, vyšlo by tě to na polovinu. Faktem je, že kdo si kupuje MPV - to je auto pro rodinu, tak těch nejméně 20 tisíc ročně najede.

Nedela 01.11.2009 07:19, RE: DODGE GRAND CARAVAN

Bohužel od amerických MPV mě odrazují dvě věci (mám zkušenost s voyagerem) a to jsou: nevalná spolehlivost a přímo katastrofální bezpečnost. S tou nespolehlivostí bych se smířil, protože díly jsou celkem levné. Ale viděl jsem prostor posádky po nevelké nehodě (čelní náraz ve městě) a auto šlo velice rychle z domu....

Nedela 01.11.2009 08:36, RE: DODGE GRAND CARAVAN

V benzinu se pohybuju mezi 12-14 litry (a jezdím i hodně po městě) a v LPG mezi 14-16 litry. Poruchovost, já zatím nic podstatného, žádné velké opravy, klasická údržba. Cena náhradních dílů velmi nízká.

Nedela 01.11.2009 09:02, RE: petr

MPV si kupuje třeba ten, kdo má nestandardní počet dětí. A kvůli tomu, že mám 4 haranty, nemusím snad najíždět 20.000 km za rok.
Co třeba alternativa, že nové auto si koupí ten, co najede 40.000 ročně a po třech letech jej při 120.000 km vymění zase za nové. Tehdy je třeba zpravidla udělat větší údržbu a tak si to mnozí vyhodnotí jako správný čas na změnu auta. A tehdy si to klidně může koupit ten, co jede 7 - 12.000 km ročně a nechá si jej třeba 5 let. Taková auta se ale zpravidla nedávají do bazaru, ale jsou prodána v okruhu rodiny nebo známých.
Já znám ve svém okolí několik případů, že s pořízením PRVNÍHO potomka se někteří jedinci museli pořídit tento autobus, protože přece mají rodinu.

Nedela 01.11.2009 09:56, RE: petr

Také znám takový případ, ale takových je nepatrné procento. Navíc i když by v těch následujících dejme tomu pěti letech najel jen 10 tisíc km, dostáváte se k 200 tisíc ujetých kilometrů - to je stav kdy většina aut vyžaduje investice do udržení provozuschopnosti, v případě většího MPV jsou tyto výdaje do mnohatisícové. Podle finančního stropu na koupi vozu značně pochybuji, že na takové výdaje bude tazatel mít - nebo že je bude chtít akceptovat.

Nedela 01.11.2009 10:22, RE: petr

tak mam auto za milion bez par drobnych, protoze sem ho chtel ne proto abych najel hafo kilaku protoze se to od toho auta ocekava. je to rok 2004 po prvnim majiteli se serviskou z nemecka mam ho 2 roky najeto 30tis.km, jeste na originalnich pneu s vzorkem 4,5 mm, takze az ho budu chtit prodat jako starou sumku treba 12 - 15 lety s tema km tak 99 % z vas rekne ze je to stoceny, ale i taci sme mezi vami jezdici hafo km rocne

Nedela 01.11.2009 10:25, RE: petr

taxikem by to slo ale chci mit svoje kdykoli k dispozici u baraku a ne cekat na tago a taxik si sam nezaridim ledazebych se stal tim taxikarem

Nedela 01.11.2009 11:17, RE: petr

Spor byl o tom, že ten, kdo chce MPV, "musí najet 20.000 km za rok". Mnoho majitelů MPV potvrdilo, že tomu tak zdaleka není.

Druhá a nijak s tímto nesouvisející věc je to, zda lze se stropem 150.000,- Kč koupit velké MPV. Tady se shodnem, že jen teoreticky. Prakticky se bude jednat o polovraky vyžadující velké investice. V případě štěstí by se dal najít kousek po nějakém nešťastníkovi, kterému se po koupi vše vysypalo a po výměně váhy vzduchu, termostatu, vstřikování, tlumičů, půlky elektroinstalace, těsnění pod hlavou a nevímčehoještě to ze zoufalství prodá. V případě ještě většího štěstí mít příbuzného, který chce nějaký zachovalý málo jetý kousek prodat.

Osobně bych tazateli doporučil Berlingo. Interiér je široký, zavazadelník velký, v případě vcelku rozšířené verzi Multispace interiér útulný. S motorem 1,6 je to rozumná motorizace. Za tyto kousky s prokazatelnou historií kolem 100.000 na tachometru chtějí cca 120.000,- Kč. Udržovací náklady (pneumatiky, náhradní díly, spotřební věci) budou někde úplně jinde, než v případě velkého MPV.

Nedela 01.11.2009 16:08, RE: DODGE GRAND CARAVAN

Já boural s Voyagerem, nedala mi přednost škoda... Z níc nezbylo, já to ještě zpravil a jezdím dalších 6 let. Auto mám 10 let, závady skoro žádné. Na Voyagera nedám dopustit. Za pár tisíc euro se sežene slušný vůz.

Nedela 01.11.2009 16:40, RE: petr

souhlasím, Jsem podobný případ. Velké MPV mám taky jako druhé auto do rodiny kvůli třem malým dětem. Sorry, ale do vozů typu Mondeo se mi 3 sedačky pro děti 2,4 a 6 let nevejdou Obcházel jsem auta s metrem, zkoušel jsem tam sedačky nacpat, ... nic. Mám ještě firemní Touran, na šířku OK, ale podélná prostornost je na nic. V Alhambře je místa jako prase, je to dáno i tím, že využívám 2 integrované dětské sedačky.
Auto jsem koupil u dealera, kde bylo zakoupeno jako nové na bazaru s prokázanou servisní historií (137tis km). Roční nájezd s tímto autem je cca 10tis. km. Mám jej rok, gumy jsou původní (70%), zimní jsem koupil sadu i s disky za 3000Kč! na sbazar.cz (spíš náhoda).
Servisní náklady byly 4500Kč za prohlídku s olejem, ....
Připomínám, že za 170 tis. Kč jsem koupil velmi zachovalý vůz, o který se majitelka starala a je stále jako nový.
Jde o 2,8V6 4 motion, motor s řetězem, spotřeba v pohodě do 10 litrů.
Jestli autor dotazu má již starší dítě (myslím 8 let), tak bych zkusil jít do Zafiry 1,8 benzín. Místo tam bude, nabídka aut je dostatečná, výbava vždy dobrá.

Nedela 01.11.2009 16:56, RE: Zapomen na MPV, jdi do Mondea

Octavie jsem měl taky - 1. i 2. generaci. Tehdy bylo mezi dvěma sedačkami místo široké 30 cm. Jde mi trochu i o bezpečnost dětí, tak používám kvalitní sedačky se zvýrazněnými boky. Šířka těchto sedaček je pokud si pamatuji 43 cm. 3 kousky těchto sedaček nedám ani do Superbu.
Za půl roku budu kupovat nové služební auto, tak už teď obcházím nejrůznější značkové prodejny s metrem v ruce. Auta typu kombi mají zadní opěradla zasunuté příliš dozadu - do boků. Vnitřní šířka, kam můžu "vsunout" autosedačky je tak u Superbu 111cm, Passat 113cm, Tiguan 116cm, Santa Fe má asi 125cm. Dál jsem se zatím nedostal.
Když použiju jen podsedák, tak se mi tam asi vleze. 2 krajní sedačky budou v ISOFIXu. Ale nechci být tím dítětem, které je "zapuštěné" mezi dvěma vystouplými sedačkami na šířce zhruba 30cm