diskuze k tématu: Japonec do 50 000
kategórie zaradenia témy: poradna, jaké auto koupit, jaký typ motoru vybrat, servisní náklady, vše o spotřebě, automobilky, japonská vozidla
Lukiss
počet príspevkov11
dátum registrácie09.03.2015
Štvrtok 26.03.2015 06:48,
Japonec do 50 000
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
reagovať
nahlásit
primera
počet príspevkov4
dátum registrácie11.02.2014
Štvrtok 26.03.2015 11:09,
Primera
Za tuto cenu bych sehnal Primeru P11 buď 1,6 nebo líp 2,0 (SR20DE), který v pohodě zvládá LPG. Na servis nenáročné auto se spotřebou kolem 9l LPG. Při koupi koukat na korozi předních domečků a spodku obecně. Rády pozlobí praskající poloosy, chce se to podívat jestli jen tyčích poloos ještě závaží, které je dobré odstranit, ale výměna tyče polosy není nic drahého. Jako bonus řetězové rozvody.
reagovať
nahlásit
Falco
počet príspevkov55
dátum registrácie09.05.2007
Štvrtok 26.03.2015 11:11,
50 tis. Kč
V danné cenové kategorii už to ani nebude tak o značce a typu, ale pouze a jen o stavu a o péči předchozího majitele.
Osobně se mi líbí Accord od roku cca. 1999 nebo první Avensis (ale na výběr do 50 tis. Kč jsou většinou bohužel naftové). Nebo i Carisma, ale to už ani není japonec + se u ní raději vyhnout motorům GDI.
Každopádně v dobrém stavu může posloužit cokoliv libovolné značky (např.Focus I, Mazda 323 nebo Stilo).
Osobně se mi líbí Accord od roku cca. 1999 nebo první Avensis (ale na výběr do 50 tis. Kč jsou většinou bohužel naftové). Nebo i Carisma, ale to už ani není japonec + se u ní raději vyhnout motorům GDI.
Každopádně v dobrém stavu může posloužit cokoliv libovolné značky (např.Focus I, Mazda 323 nebo Stilo).
reagovať
nahlásit
ctverak
počet príspevkov255
dátum registrácie01.08.2007
Štvrtok 26.03.2015 12:07,
Honda
Z Japonců nejvíc znám Hondu, kterou jsem před mnoha lety vlastnil a spolehlivost byla vynikající i když Civic měl pře 300tis km, Hondy jsou obecně drahé a ty staré do 50tis je lepší koupit od fandy značky. V daném rozpočtu se dá pořídit relativně pěkný Civic 6gen, který ale rezne, na slušnou 7gen Civica 50tis nestačí, Accord 6.gen se dá za 50tis pořídit a se rzí to už není tak špatné. Pak je překvapivě levný Legend, ale to je trochu jiná třída i se spotřebou :)
Běžné spotřební díly na Hondy jsou za normální ceny, ale karosařina a nebo různé čidla motoru atd se v druhovýrobě takřka nedělají a originál Honda je docela drahá, pak vrakoviště, ale ti jsou obvykle dobře informovaní kolik co v Hondě stojí a za pár korun neprodávají.
Běžné spotřební díly na Hondy jsou za normální ceny, ale karosařina a nebo různé čidla motoru atd se v druhovýrobě takřka nedělají a originál Honda je docela drahá, pak vrakoviště, ale ti jsou obvykle dobře informovaní kolik co v Hondě stojí a za pár korun neprodávají.
reagovať
nahlásit
tomaskrtek
počet príspevkov983
dátum registrácie18.03.2008
Štvrtok 26.03.2015 14:24,
RE: Primera
primera napísal:
Za tuto cenu bych sehnal Primeru P11 buď 1,6 nebo líp 2,0 (SR20DE), který v pohodě zvládá LPG. Na servis nenáročné auto se spotřebou kolem 9l LPG. Při koupi koukat na korozi předních domečků a spodku obecně. Rády pozlobí praskající poloosy, chce se to podívat jestli jen tyčích poloos ještě závaží, které je dobré odstranit, ale výměna tyče polosy není nic drahého. Jako bonus řetězové rozvody.
Za tuto cenu bych sehnal Primeru P11 buď 1,6 nebo líp 2,0 (SR20DE), který v pohodě zvládá LPG. Na servis nenáročné auto se spotřebou kolem 9l LPG. Při koupi koukat na korozi předních domečků a spodku obecně. Rády pozlobí praskající poloosy, chce se to podívat jestli jen tyčích poloos ještě závaží, které je dobré odstranit, ale výměna tyče polosy není nic drahého. Jako bonus řetězové rozvody.
za sebe bych doporučil Maximu, buď hodně zachovalou A32 98/99 nebo novější A33 00-03. nedávno jsem známému sehnal zachovalou A33 2.0 V6 (VQ20DE) za 37.000,- z roku 2000, ale nebál bych se ani třílitra, já měl s A32 s třílitrem s manuální převodovkou a spotřeba dlouhodobá byla pod devět litrů. občas se nějaká objeví, obvykle na SBazaru nebo Bazoši.a nebál bych se ani LPG či automatu. dílů po vrakáčích něurekom, ceny mírné-objednával jsem kompletní levou těhlici kvůli čidlu ABS a řekli si 1.400,-. samotné orig. čidlo stojí cca 5.000,-.nevím proč ale na pravé přední stojí 2.000,-.
reagovať
nahlásit
zmazaný používateľ
počet príspevkov
dátum registrácie
Štvrtok 26.03.2015 21:21,
je z čeho vybírat
50 tisíc na japonce je luxusní rozpočet. Při troše hledání se dá za ty prachy koupit kdeco, protože olítaný japonci nejsou moc v kurzu, přitom vesměs platí, že každý model má několik svých much, které když člověk ohlídá, tak zbytek je bez problémů. Zrovna teď jsem prodával za 5 tis. Suzuki Baleno, který bez zásadních problémů odjezdilo skoro 400 tis. a věřím, že ještě někomu udělá službu. Krom toho mám na denní popojíždění po městě 20 let starý Nissan Micra a to auto je v neuvěřitelném stavu (akorát kvůli našim silnicím musím pravidelně cpát peníze do podvozkových dílů) . Předevčírem bez nejmenších problémů absolvovalo technickou. Přitom kdybych to auto chtěl prodat, 20 tis za něj nedostanu. Doporučovaná Primera je určitě dobrý tip, akorát se bojím, že těch zachovalých se chce málokdo zbavit, tak jako já nechci prodat technicky jednoduchou ale o to spolehlivější micru.
reagovať
nahlásit
tomaskrtek
počet príspevkov983
dátum registrácie18.03.2008
Štvrtok 26.03.2015 22:23,
RE: je z čeho vybírat
BohuslavB napísal:
50 tisíc na japonce je luxusní rozpočet. Při troše hledání se dá za ty prachy koupit kdeco, protože olítaný japonci nejsou moc v kurzu, přitom vesměs platí, že každý model má několik svých much, které když člověk ohlídá, tak zbytek je bez problémů. Zrovna teď jsem prodával za 5 tis. Suzuki Baleno, který bez zásadních problémů odjezdilo skoro 400 tis. a věřím, že ještě někomu udělá službu. Krom toho mám na denní popojíždění po městě 20 let starý Nissan Micra a to auto je v neuvěřitelném stavu (akorát kvůli našim silnicím musím pravidelně cpát peníze do podvozkových dílů) . Předevčírem bez nejmenších problémů absolvovalo technickou. Přitom kdybych to auto chtěl prodat, 20 tis za něj nedostanu. Doporučovaná Primera je určitě dobrý tip, akorát se bojím, že těch zachovalých se chce málokdo zbavit, tak jako já nechci prodat technicky jednoduchou ale o to spolehlivější micru.
50 tisíc na japonce je luxusní rozpočet. Při troše hledání se dá za ty prachy koupit kdeco, protože olítaný japonci nejsou moc v kurzu, přitom vesměs platí, že každý model má několik svých much, které když člověk ohlídá, tak zbytek je bez problémů. Zrovna teď jsem prodával za 5 tis. Suzuki Baleno, který bez zásadních problémů odjezdilo skoro 400 tis. a věřím, že ještě někomu udělá službu. Krom toho mám na denní popojíždění po městě 20 let starý Nissan Micra a to auto je v neuvěřitelném stavu (akorát kvůli našim silnicím musím pravidelně cpát peníze do podvozkových dílů) . Předevčírem bez nejmenších problémů absolvovalo technickou. Přitom kdybych to auto chtěl prodat, 20 tis za něj nedostanu. Doporučovaná Primera je určitě dobrý tip, akorát se bojím, že těch zachovalých se chce málokdo zbavit, tak jako já nechci prodat technicky jednoduchou ale o to spolehlivější micru.
stará Micra K11 je dokonalé auto, už mi jich prošlo rukama asi deset, od 96 1.0 social edition po 2002 1.4 se čtyřmi airbagy, klimou, el. okny ABS, el. zrcátky, koženým volantem.... pokud se nezanedbá antikorozní ochrana tak je v pohodě. díly stojí pusinku-má drobné mouchy které se dají řešit velice lacino-rozdělovač do r.2000, cena 1500, váha vzduchu-odpojit nebo vyměnit-1000, čepy jsou stokorunové položky, stejně tak tlumiče. výfuk do 1000 komplet. homokineťáky 760/kus. a jednatrojka, nejlépe po FL 98/00 je podle mě nejlepší. jede 170, žere 5.5, a hlavně-vejdu se do Micry i já
reagovať
nahlásit
zmazaný používateľ
počet príspevkov
dátum registrácie
Piatok 27.03.2015 16:45,
RE: je z čeho vybírat
tomaskrtek napísal:
BohuslavB napísal:
50 tisíc na japonce je luxusní rozpočet. Při troše hledání se dá za ty prachy koupit kdeco, protože olítaný japonci nejsou moc v kurzu, přitom vesměs platí, že každý model má několik svých much, které když člověk ohlídá, tak zbytek je bez problémů. Zrovna teď jsem prodával za 5 tis. Suzuki Baleno, který bez zásadních problémů odjezdilo skoro 400 tis. a věřím, že ještě někomu udělá službu. Krom toho mám na denní popojíždění po městě 20 let starý Nissan Micra a to auto je v neuvěřitelném stavu (akorát kvůli našim silnicím musím pravidelně cpát peníze do podvozkových dílů) . Předevčírem bez nejmenších problémů absolvovalo technickou. Přitom kdybych to auto chtěl prodat, 20 tis za něj nedostanu. Doporučovaná Primera je určitě dobrý tip, akorát se bojím, že těch zachovalých se chce málokdo zbavit, tak jako já nechci prodat technicky jednoduchou ale o to spolehlivější micru.
stará Micra K11 je dokonalé auto, už mi jich prošlo rukama asi deset, od 96 1.0 social edition po 2002 1.4 se čtyřmi airbagy, klimou, el. okny ABS, el. zrcátky, koženým volantem.... pokud se nezanedbá antikorozní ochrana tak je v pohodě. díly stojí pusinku-má drobné mouchy které se dají řešit velice lacino-rozdělovač do r.2000, cena 1500, váha vzduchu-odpojit nebo vyměnit-1000, čepy jsou stokorunové položky, stejně tak tlumiče. výfuk do 1000 komplet. homokineťáky 760/kus. a jednatrojka, nejlépe po FL 98/00 je podle mě nejlepší. jede 170, žere 5.5, a hlavně-vejdu se do Micry i já 50 tisíc na japonce je luxusní rozpočet. Při troše hledání se dá za ty prachy koupit kdeco, protože olítaný japonci nejsou moc v kurzu, přitom vesměs platí, že každý model má několik svých much, které když člověk ohlídá, tak zbytek je bez problémů. Zrovna teď jsem prodával za 5 tis. Suzuki Baleno, který bez zásadních problémů odjezdilo skoro 400 tis. a věřím, že ještě někomu udělá službu. Krom toho mám na denní popojíždění po městě 20 let starý Nissan Micra a to auto je v neuvěřitelném stavu (akorát kvůli našim silnicím musím pravidelně cpát peníze do podvozkových dílů) . Předevčírem bez nejmenších problémů absolvovalo technickou. Přitom kdybych to auto chtěl prodat, 20 tis za něj nedostanu. Doporučovaná Primera je určitě dobrý tip, akorát se bojím, že těch zachovalých se chce málokdo zbavit, tak jako já nechci prodat technicky jednoduchou ale o to spolehlivější micru.
Sice je to mimo hlavní téma, ale zaujala mě tvá reakce - dlouhodobě řeším vysokou spotřebu ve městě, kdy si litrový motor bere 8 litrů. (mimo město pod 6). Nemůže být problém právě ve váze vzduchu??? Jinak chtěl jsem nechat měnit přední tlumiče, ale prý by měly jít i s uložením a v tu chvíli se celá kalulace pohybuje okolo 7 tis., což není úplně málo. Výměna obou homokinetických kloubů v garážovém servisu 4 tis.
reagovať
nahlásit
tomaskrtek
počet príspevkov983
dátum registrácie18.03.2008
Sobota 28.03.2015 14:58,
RE: je z čeho vybírat
BohuslavB napísal:
tomaskrtek napísal:
Sice je to mimo hlavní téma, ale zaujala mě tvá reakce - dlouhodobě řeším vysokou spotřebu ve městě, kdy si litrový motor bere 8 litrů. (mimo město pod 6). Nemůže být problém právě ve váze vzduchu??? Jinak chtěl jsem nechat měnit přední tlumiče, ale prý by měly jít i s uložením a v tu chvíli se celá kalulace pohybuje okolo 7 tis., což není úplně málo. Výměna obou homokinetických kloubů v garážovém servisu 4 tis.BohuslavB napísal:
50 tisíc na japonce je luxusní rozpočet. Při troše hledání se dá za ty prachy koupit kdeco, protože olítaný japonci nejsou moc v kurzu, přitom vesměs platí, že každý model má několik svých much, které když člověk ohlídá, tak zbytek je bez problémů. Zrovna teď jsem prodával za 5 tis. Suzuki Baleno, který bez zásadních problémů odjezdilo skoro 400 tis. a věřím, že ještě někomu udělá službu. Krom toho mám na denní popojíždění po městě 20 let starý Nissan Micra a to auto je v neuvěřitelném stavu (akorát kvůli našim silnicím musím pravidelně cpát peníze do podvozkových dílů) . Předevčírem bez nejmenších problémů absolvovalo technickou. Přitom kdybych to auto chtěl prodat, 20 tis za něj nedostanu. Doporučovaná Primera je určitě dobrý tip, akorát se bojím, že těch zachovalých se chce málokdo zbavit, tak jako já nechci prodat technicky jednoduchou ale o to spolehlivější micru.
stará Micra K11 je dokonalé auto, už mi jich prošlo rukama asi deset, od 96 1.0 social edition po 2002 1.4 se čtyřmi airbagy, klimou, el. okny ABS, el. zrcátky, koženým volantem.... pokud se nezanedbá antikorozní ochrana tak je v pohodě. díly stojí pusinku-má drobné mouchy které se dají řešit velice lacino-rozdělovač do r.2000, cena 1500, váha vzduchu-odpojit nebo vyměnit-1000, čepy jsou stokorunové položky, stejně tak tlumiče. výfuk do 1000 komplet. homokineťáky 760/kus. a jednatrojka, nejlépe po FL 98/00 je podle mě nejlepší. jede 170, žere 5.5, a hlavně-vejdu se do Micry i já 50 tisíc na japonce je luxusní rozpočet. Při troše hledání se dá za ty prachy koupit kdeco, protože olítaný japonci nejsou moc v kurzu, přitom vesměs platí, že každý model má několik svých much, které když člověk ohlídá, tak zbytek je bez problémů. Zrovna teď jsem prodával za 5 tis. Suzuki Baleno, který bez zásadních problémů odjezdilo skoro 400 tis. a věřím, že ještě někomu udělá službu. Krom toho mám na denní popojíždění po městě 20 let starý Nissan Micra a to auto je v neuvěřitelném stavu (akorát kvůli našim silnicím musím pravidelně cpát peníze do podvozkových dílů) . Předevčírem bez nejmenších problémů absolvovalo technickou. Přitom kdybych to auto chtěl prodat, 20 tis za něj nedostanu. Doporučovaná Primera je určitě dobrý tip, akorát se bojím, že těch zachovalých se chce málokdo zbavit, tak jako já nechci prodat technicky jednoduchou ale o to spolehlivější micru.
to je nesmysl, pokud není uložení KO tak se měnit snad nemusí, ne? problém bude Lambda sonda nebo váha, doporučuji diagnostiku. ty ceny co jsem uváděl jsou na Aukru, sousedce jsem minulý týden nechával měnit homokineťák+přední brzdy komplet a stálo to necelou trojku vč. práce.
reagovať
nahlásit
Petrdan
počet príspevkov5
dátum registrácie19.08.2015
Streda 19.08.2015 16:19,
RE: Japonec do 50 000
Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.
reagovať
nahlásit
Petr S
počet príspevkov1250
dátum registrácie28.11.2008
Streda 19.08.2015 16:33,
RE: Japonec do 50 000
Petrdan napísal:
Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Ad servis. Furt dokola
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete. reagovať
nahlásit
Pepe
počet príspevkov1143
dátum registrácie09.05.2007
Streda 19.08.2015 22:07,
RE: Japonec do 50 000
Petr S napísal:
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete.
Petrdan napísal:
Ad servis. Furt dokola Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete.Nooo. Je to tu každou chvíli, benzín, 1,6, nejlépe octa, nejede to, nevím proč... Když to označím ze srandy za fake dotaz, že to se benzínu přeci nemůže stát
, tak jsou na to docela alergický reakce 
. Všecko, co se hejbe, se může pokazit 
reagovať
nahlásit
Petr S
počet príspevkov1250
dátum registrácie28.11.2008
Štvrtok 20.08.2015 00:19,
RE: Japonec do 50 000
Pepe napísal:
, tak jsou na to docela alergický reakce 
. Všecko, co se hejbe, se může pokazit 
Petr S napísal:
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete.
Nooo. Je to tu každou chvíli, benzín, 1,6, nejlépe octa, nejede to, nevím proč... Když to označím ze srandy za fake dotaz, že to se benzínu přeci nemůže stát Petrdan napísal:
Ad servis. Furt dokola Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete., tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit No taky píšu nejspíš. Měl jsem na mysli konkrétně motor z Civicu, ne benzínové motory obecně (zejména ty koncernové pověst holt kazí). Co v motoru není (benzínové motory jsou jednoduché) se prostě nemůže pos*at
reagovať
nahlásit
KoobaS
počet príspevkov1068
dátum registrácie23.04.2014
Štvrtok 20.08.2015 08:00,
RE: Japonec do 50 000
Pepe napísal:
, tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit
Petr S napísal:
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete.
Nooo. Je to tu každou chvíli, benzín, 1,6, nejlépe octa, nejede to, nevím proč... Když to označím ze srandy za fake dotaz, že to se benzínu přeci nemůže stát Petrdan napísal:
Ad servis. Furt dokola Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete., tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit Pepe, chceš snad říct, že jsi viděl porouchané koncernové auto? Není možná.... Doufám že v rámci multikulti spravedlnosti bylo kolem několik porouchaných francouzů, italů a shnilých fordů
reagovať
nahlásit
Pepe
počet príspevkov1143
dátum registrácie09.05.2007
Štvrtok 20.08.2015 08:48,
RE: Japonec do 50 000
KoobaS napísal:
Pepe napísal:
, tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit
Pepe, chceš snad říct, že jsi viděl porouchané koncernové auto? Není možná.... Doufám že v rámci multikulti spravedlnosti bylo kolem několik porouchaných francouzů, italů a shnilých fordů Petr S napísal:
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete.
Nooo. Je to tu každou chvíli, benzín, 1,6, nejlépe octa, nejede to, nevím proč... Když to označím ze srandy za fake dotaz, že to se benzínu přeci nemůže stát Petrdan napísal:
Ad servis. Furt dokola Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete., tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit . Tak určitě. Benzínová auta (koncern nevyjímaje) těží z nižší poruchovosti díky nižšímu nájezdu, než je tomu u naftových sourozenců. U nových aut už stejně není pomalu co vybrat 
reagovať
nahlásit
KoobaS
počet príspevkov1068
dátum registrácie23.04.2014
Štvrtok 20.08.2015 09:54,
RE: Japonec do 50 000
Pepe napísal:
. Tak určitě. Benzínová auta (koncern nevyjímaje) těží z nižší poruchovosti díky nižšímu nájezdu, než je tomu u naftových sourozenců. U nových aut už stejně není pomalu co vybrat 
KoobaS napísal:
Pepe napísal:
, tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit
Pepe, chceš snad říct, že jsi viděl porouchané koncernové auto? Není možná.... Doufám že v rámci multikulti spravedlnosti bylo kolem několik porouchaných francouzů, italů a shnilých fordů Petr S napísal:
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete.
Nooo. Je to tu každou chvíli, benzín, 1,6, nejlépe octa, nejede to, nevím proč... Když to označím ze srandy za fake dotaz, že to se benzínu přeci nemůže stát Petrdan napísal:
Ad servis. Furt dokola Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete., tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit . Tak určitě. Benzínová auta (koncern nevyjímaje) těží z nižší poruchovosti díky nižšímu nájezdu, než je tomu u naftových sourozenců. U nových aut už stejně není pomalu co vybrat Pepe, já bych to viděl v tom, že benzíny jsou blbuvzdornější a je těžší je zabít.. Ale fakt nechci spustit další flame nafta x benzin x plyn x elektrika x plachetnice x ezoenergie....
Měl jsem focusa, kterej měl najeto odhadem tak 300 - 500 tkm a ani nežral olej, baštil LPG a pohoda jazz.
Měl jsem P406 1,9Td, na kterým se teď po 5 měnily rozvody (Mají se měnit po 120tkm, na palubce obligátních 220tkm), měnily se žhaviče, opravovalo chlazenení a alternátor... To by se mohlo stát i na benzínu.
Teď mám služební zafiru 1,9Cdti s poctivejma 150tkm... Na autě je nový servo, opravovanej alternátor... Zase mohlo by se stát na benzínu. Převodovka je utahaná a čekám kdy umře, s ní se bude měnit i spojka a dvouhmota... A to už je drahá sranda... :D Jak dlouho vydrží hvízdající turbo...
Nejde o to, jestli benzín nebo naftu, ale o to jak se kdo stará a chová. Nafta jde většinou do firem, kde se sice dobře stará, ale taky dost často příšerně chová... Benzín jde většinou soukromníkům, kde se snad líp chová a jakž takž stará...
Jinak souhlas že dneska už není moc kde brát ani v naftě, ani v benzínu. Proto pomalu pokukuju po nějaké hybridní toyotě...
reagovať
nahlásit
Pepe
počet príspevkov1143
dátum registrácie09.05.2007
Štvrtok 20.08.2015 20:05,
RE: Japonec do 50 000
KoobaS napísal:
Pepe napísal:
. Tak určitě. Benzínová auta (koncern nevyjímaje) těží z nižší poruchovosti díky nižšímu nájezdu, než je tomu u naftových sourozenců. U nových aut už stejně není pomalu co vybrat
Pepe, já bych to viděl v tom, že benzíny jsou blbuvzdornější a je těžší je zabít.. Ale fakt nechci spustit další flame nafta x benzin x plyn x elektrika x plachetnice x ezoenergie....Měl jsem focusa, kterej měl najeto odhadem tak 300 - 500 tkm a ani nežral olej, baštil LPG a pohoda jazz.Měl jsem P406 1,9Td, na kterým se teď po 5 měnily rozvody (Mají se měnit po 120tkm, na palubce obligátních 220tkm), měnily se žhaviče, opravovalo chlazenení a alternátor... To by se mohlo stát i na benzínu.Teď mám služební zafiru 1,9Cdti s poctivejma 150tkm... Na autě je nový servo, opravovanej alternátor... Zase mohlo by se stát na benzínu. Převodovka je utahaná a čekám kdy umře, s ní se bude měnit i spojka a dvouhmota... A to už je drahá sranda... :D Jak dlouho vydrží hvízdající turbo...Nejde o to, jestli benzín nebo naftu, ale o to jak se kdo stará a chová. Nafta jde většinou do firem, kde se sice dobře stará, ale taky dost často příšerně chová... Benzín jde většinou soukromníkům, kde se snad líp chová a jakž takž stará...Jinak souhlas že dneska už není moc kde brát ani v naftě, ani v benzínu. Proto pomalu pokukuju po nějaké hybridní toyotě...KoobaS napísal:
Pepe napísal:
, tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit
Pepe, chceš snad říct, že jsi viděl porouchané koncernové auto? Není možná.... Doufám že v rámci multikulti spravedlnosti bylo kolem několik porouchaných francouzů, italů a shnilých fordů Petr S napísal:
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete.
Nooo. Je to tu každou chvíli, benzín, 1,6, nejlépe octa, nejede to, nevím proč... Když to označím ze srandy za fake dotaz, že to se benzínu přeci nemůže stát Petrdan napísal:
Ad servis. Furt dokola Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete., tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit . Tak určitě. Benzínová auta (koncern nevyjímaje) těží z nižší poruchovosti díky nižšímu nájezdu, než je tomu u naftových sourozenců. U nových aut už stejně není pomalu co vybrat Čest výjimkám, chtělo by se říct.... Zamlada se dýzl bral jako nezničitelnej, což s nástupem turb, fapů, dvouhmot a podobných fičurin zmizelo. Ale agregát jako takový je odolný pořád. Odchází tyhle věci okolo, což je řešitelný, kdežto u takhle vysokých nájezdů s benzínem většinou nastane závada fatální. Nechal jsem letos sešrotovat 2 dodávky a jednoho pickupa jen kvůli korozi, motory, byť archaický (a každý najeto přes půl mega), neměly jedinou závadu a šlapaly. By snad přežily i druhou kastli
. reagovať
nahlásit
tomaskrtek
počet príspevkov983
dátum registrácie18.03.2008
Štvrtok 20.08.2015 20:14,
RE: Japonec do 50 000
Pepe napísal:
.
KoobaS napísal:
Čest výjimkám, chtělo by se říct.... Zamlada se dýzl bral jako nezničitelnej, což s nástupem turb, fapů, dvouhmot a podobných fičurin zmizelo. Ale agregát jako takový je odolný pořád. Odchází tyhle věci okolo, což je řešitelný, kdežto u takhle vysokých nájezdů s benzínem většinou nastane závada fatální. Nechal jsem letos sešrotovat 2 dodávky a jednoho pickupa jen kvůli korozi, motory, byť archaický (a každý najeto přes půl mega), neměly jedinou závadu a šlapaly. By snad přežily i druhou kastli Pepe napísal:
. Tak určitě. Benzínová auta (koncern nevyjímaje) těží z nižší poruchovosti díky nižšímu nájezdu, než je tomu u naftových sourozenců. U nových aut už stejně není pomalu co vybrat
Pepe, já bych to viděl v tom, že benzíny jsou blbuvzdornější a je těžší je zabít.. Ale fakt nechci spustit další flame nafta x benzin x plyn x elektrika x plachetnice x ezoenergie....Měl jsem focusa, kterej měl najeto odhadem tak 300 - 500 tkm a ani nežral olej, baštil LPG a pohoda jazz.Měl jsem P406 1,9Td, na kterým se teď po 5 měnily rozvody (Mají se měnit po 120tkm, na palubce obligátních 220tkm), měnily se žhaviče, opravovalo chlazenení a alternátor... To by se mohlo stát i na benzínu.Teď mám služební zafiru 1,9Cdti s poctivejma 150tkm... Na autě je nový servo, opravovanej alternátor... Zase mohlo by se stát na benzínu. Převodovka je utahaná a čekám kdy umře, s ní se bude měnit i spojka a dvouhmota... A to už je drahá sranda... :D Jak dlouho vydrží hvízdající turbo...Nejde o to, jestli benzín nebo naftu, ale o to jak se kdo stará a chová. Nafta jde většinou do firem, kde se sice dobře stará, ale taky dost často příšerně chová... Benzín jde většinou soukromníkům, kde se snad líp chová a jakž takž stará...Jinak souhlas že dneska už není moc kde brát ani v naftě, ani v benzínu. Proto pomalu pokukuju po nějaké hybridní toyotě...KoobaS napísal:
Pepe napísal:
, tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit
Pepe, chceš snad říct, že jsi viděl porouchané koncernové auto? Není možná.... Doufám že v rámci multikulti spravedlnosti bylo kolem několik porouchaných francouzů, italů a shnilých fordů Petr S napísal:
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete.
Nooo. Je to tu každou chvíli, benzín, 1,6, nejlépe octa, nejede to, nevím proč... Když to označím ze srandy za fake dotaz, že to se benzínu přeci nemůže stát Petrdan napísal:
Ad servis. Furt dokola Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete., tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit . Tak určitě. Benzínová auta (koncern nevyjímaje) těží z nižší poruchovosti díky nižšímu nájezdu, než je tomu u naftových sourozenců. U nových aut už stejně není pomalu co vybrat .měl jsi to hodit na Bazoš a ještě pár let by jezdily v postsovětských zemích
reagovať
nahlásit
Pepe
počet príspevkov1143
dátum registrácie09.05.2007
Štvrtok 20.08.2015 20:48,
RE: Japonec do 50 000
tomaskrtek napísal:
Pepe napísal:
.
měl jsi to hodit na Bazoš a ještě pár let by jezdily v postsovětských zemíchKoobaS napísal:
Čest výjimkám, chtělo by se říct.... Zamlada se dýzl bral jako nezničitelnej, což s nástupem turb, fapů, dvouhmot a podobných fičurin zmizelo. Ale agregát jako takový je odolný pořád. Odchází tyhle věci okolo, což je řešitelný, kdežto u takhle vysokých nájezdů s benzínem většinou nastane závada fatální. Nechal jsem letos sešrotovat 2 dodávky a jednoho pickupa jen kvůli korozi, motory, byť archaický (a každý najeto přes půl mega), neměly jedinou závadu a šlapaly. By snad přežily i druhou kastli Pepe napísal:
. Tak určitě. Benzínová auta (koncern nevyjímaje) těží z nižší poruchovosti díky nižšímu nájezdu, než je tomu u naftových sourozenců. U nových aut už stejně není pomalu co vybrat
Pepe, já bych to viděl v tom, že benzíny jsou blbuvzdornější a je těžší je zabít.. Ale fakt nechci spustit další flame nafta x benzin x plyn x elektrika x plachetnice x ezoenergie....Měl jsem focusa, kterej měl najeto odhadem tak 300 - 500 tkm a ani nežral olej, baštil LPG a pohoda jazz.Měl jsem P406 1,9Td, na kterým se teď po 5 měnily rozvody (Mají se měnit po 120tkm, na palubce obligátních 220tkm), měnily se žhaviče, opravovalo chlazenení a alternátor... To by se mohlo stát i na benzínu.Teď mám služební zafiru 1,9Cdti s poctivejma 150tkm... Na autě je nový servo, opravovanej alternátor... Zase mohlo by se stát na benzínu. Převodovka je utahaná a čekám kdy umře, s ní se bude měnit i spojka a dvouhmota... A to už je drahá sranda... :D Jak dlouho vydrží hvízdající turbo...Nejde o to, jestli benzín nebo naftu, ale o to jak se kdo stará a chová. Nafta jde většinou do firem, kde se sice dobře stará, ale taky dost často příšerně chová... Benzín jde většinou soukromníkům, kde se snad líp chová a jakž takž stará...Jinak souhlas že dneska už není moc kde brát ani v naftě, ani v benzínu. Proto pomalu pokukuju po nějaké hybridní toyotě...KoobaS napísal:
Pepe napísal:
, tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit
Pepe, chceš snad říct, že jsi viděl porouchané koncernové auto? Není možná.... Doufám že v rámci multikulti spravedlnosti bylo kolem několik porouchaných francouzů, italů a shnilých fordů Petr S napísal:
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete.
Nooo. Je to tu každou chvíli, benzín, 1,6, nejlépe octa, nejede to, nevím proč... Když to označím ze srandy za fake dotaz, že to se benzínu přeci nemůže stát Petrdan napísal:
Ad servis. Furt dokola Lukiss napísal:
Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Jestli můžu tvrdit, tak Japka se v autech fakt vyznaj, ale oproti něčemu z Evropy mají náročnější servis, hlavně co se ceny týče.Zdravím . Měl jsem koncern , francouze a forda . Benzín i diesel . Teď dojíždím felicii . Tak se poohlížím po něčem v mých omezených finančních možnostech . Známý má Hondu civic a je spokojen , tak si říkám proč ne . Myslím nebo spíš doufám že japonci u nás nejsou takovým artiklem ke šmelení jako u nás oblíbené značky .Jezdím denně do práce 25 km tam a zpět ( 50 ) , jinak spíš popojíždění do 10 km delší trasy málo celkový roční nájezd bude tak kolem 25 tisíc . Chtěl bych něco s nízkými provozními náklady a nenáročným servisem . Velikosti minimálně nynější felicie . Za tipy předem děkuji .
Zkuste si porovnat náhradní díly z nějakého shopu jako Auto Kelly na různé značky a zjistíte, že ceny dílů jsou srovnatelné pokud se bavíme o běžných dílech, brzdy, čepy, výfuk, tlumiče. V případě benzínového motoru nic jiného na autě opravovat nejspíš nebudete., tak jsou na to docela alergický reakce . Všecko, co se hejbe, se může pokazit . Tak určitě. Benzínová auta (koncern nevyjímaje) těží z nižší poruchovosti díky nižšímu nájezdu, než je tomu u naftových sourozenců. U nových aut už stejně není pomalu co vybrat .Jsou oficiálně "ekologicky" zlikvidovaný, ale atraktivní skupiny a podskupiny součástek jsou prodaný, nebo čekají na svojí druhou/třetí šanci
reagovať
nahlásit
aktualizovať
Nahlásit nevhodný příspěvek
jméno a příjmení:
e-mail:
Toto oznámení je činěno ve smyslu čl. 16 nařízení EU č. 2022/2065, o jednotném trhu digitálních služeb a o změně směrnice 2000/31/ES (DSA).
Oznámení podávám, protože se domnívám, že příspěvek:
porušuje obecně závazný právní předpis
porušuje Všeobecné obchodní podmínky internetových stránek tipcars.com
Odesláním tohoto oznámení potvrzuji, že se v dobré víře domnívám, že informace a tvrzení v něm obsažené jsou přesné a úplné.