Vespa
GTV 310 Officina 8

Speciální edice Officina 8,​ zaujme barvou Blu Officina 8. Vhodně sladěné jsou také mosazně zbarvená kola,​ výplně kaskády a loga na přední části a bocích skútru. Na bocích sedla najdeme také mosazné nýty. Na zadní straně přední části je umístěna plaketa s historickým logem Officina 8. Chromové lišty a prstenec světlometu mají vzhled broušeného hliníku. Na první pohled zaujmou i černá zpětná zrcátka na koncích řídítek – poprvé oficiálně použitá na Vespě. Samozřejmě je k vozidlům k dispozici i originální příslušenství a lifestyle doplňky: zadní kufr s opěrkou ladící se sedlem,​ helma Vespa Argentario v barvě skútru,​ rukavice,​ větrovka,​ mikina,​ tričko,​ vak na záda a přívěsek na klíče – vše lze taktéž předobjednat. MOTOR hpe jednoválec,​ 4 ventil,​ elektronické vstřekování VRTÁNÍ X ZDVIH 75 mm x 70,​1 mm OBJEM 310 cc VÝKON 18,​4 kW (25 HP) při 6,​500 ot./min. TOČIVÝ MOMENT 28,​9 Nm při 5,​250 ot./min. PALIVOVÝ SYSTÉM Nové elektronické vstřikování PFI (Port Fuel Injection) STARTÉR Elektrický PŘEVODOVKA Automatická CVT SPOJKA Automatická suchá odstředivá spojka s tlumiči vibrací CHLAZENÍ Vodou NOSNÁ KONSTRUKCE Ocelový rám se svařenými výztuhami PŘEDNÍ ODPRU(R)ENÍ Jedno rameno s vinutou pružinou a jedním tlumičem ZADNÍ ODPRU(R)ENÍ Dvojitý hydraulický tlumič se 4 polohami nastavení předpětí SPOTŘEBA (KM/L) 3.3l /100km EMISE (CO2) 75 g/km EMISNÍ NORMA Euro 5 ​+ PŘEDNÍ KOLO Bezdušové 120/70 ​- 12” ZADNÍ KOLO Bezdušové 130/70 ​- 12” PŘEDNÍ BRZDA Ocelový kotouč,​ ? 220 mm ​- ABS/ASR ZADNÍ BRZDA Ocelový kotouč,​ ? 220 mm ​- ABS/ASR DÉLKA/ŠÍŘKA/ROZVOR 1,​975 / 775 / 1,​375 mm VÝŠKA SEDLA 790 mm KAPACITA NÁDR(R)E 8.5 litru (rezerva 2 litry