diskuze k tématu: Jake auto do 150tis. km, diesel, 1.6-2.0, spolahlive do 300tis kč

Pondelok 29.02.2016 10:06, Jake auto do 150tis. km, diesel, 1.6-2.0, spolahlive do 300tis kč

Dobry den,
rad by som si zakupil jazdene auto s parametrami:

Cena: do 300 000 Kc s DPH
Najazd: do 150 000 km
Objem: min 1.6 ale radsej by som nieco sviznejsie, jazdievat budem domov na Slovensko z Brna a to je nejakych 560km jednym smerom. Inak budem jazdievat trocha po meste a na vylety v okoli ( do 500km/mesacne, celkovo to vidim na najazd do 10tis km / rocne )
Palivo: diesel ( z dovodu dlhsich jazd domov )
Karoseria: kombi ( no nie je to ale povinne )
RV: od 2012 ( starsieho auta sa bojim, rad by som na nom jazdil aspon 4 roky pokial mozno bez dalsich vacsich nakladov. Aj ked viem ze tomu sa neda 100% vyhnut )

Rozmyslam nad Octaviou II 1.6 / 2.0 TDI, Passat 2.0 TDI alebo VW Golf Variant 1.6 / 2.0 TDI.
Cital som tu aj na inych strankach, ze 2.0 TDI od VW byvaju nespolahlive a je do nich treba investovat.

Dakujem za akukolvek radu resp. doporucenie ineho modulu znacky.

Miro

Pondelok 29.02.2016 10:32, RE: Auto do 150tis km, diesel, 1.6-2.0, spolahlive do 300tis

Proč pořád tolik lidí dělá tu stejnou chybu? Máte rozpočet na nové, resp. skoro nové auto. Nájezd máte "směšný" (pokud nejezdíte tu štreku na Slovensko každý týden; dokonce i při nájezdu 12x Slovensko + 10 tisíc km zbytek ročně se vám ta nafta nevyplatí, vyloženě nesmysl je kupovat ji jen kvůli občasných cest na Slovensko). Jestli máte špatný pocit z vyšších průběžných výdajů za pohonné hmoty, kupte auto na benzin a přestavějte jej na LPG. Na rozdíl of nafty to není nevhodné na "cukání" po městě. Benzinový hatchback nižší střední třídy zcela splňuje vaše nároky a budete mít klid, protože většina značek (dokonce i Dacia) už vám dneska dá záruku 5 let/60-100 tisíc km.

Pondelok 29.02.2016 11:32, Také bych raději koupil nový vůz :-) ... a klidně benzín

Dobrý den,

jen namátkou Kia Ceed 1.4 74kw nová cca 310000kč, kombi 329000kč !!
Ceed v dieslu 1.4 CRDI vyjde na 359tis. kč, což je dobrá cena...
Škoda Rapid Fresh 1.2 TSI 66kw 329000kč - auto snese dálnice vklidu
Citroen C4 PuteTech 1.2 110k 329000kč - komfotní auto, 5 letá záruka se dá dokoupit
Ford Focus 1.6 nebo 1.0 Ecoboost se dá sehnat jako skladovka od 310/350tis. kč...
atd. atd...
Pro mě jasná volba koupit nové auto s pěti/sedmi letou zárukou. Dobrý benzín snese hodně a záruka pořeší zbytek

Pondelok 29.02.2016 20:26, spolehlivost je ta tam

spolahlivé ojeté nebude už žádné

Pondelok 29.02.2016 21:05, rozdíl na 10tis km

Ahoj,
musím souhlasit s předchozími přispěvateli. Při tvém nájezdu při výběru vhodného benzínovýho motoru je roční rozdíl v nákladech na PHM opravdu minimální. Řekněme že bude žrát o 1,5l navíc (a to si myslím že je i nadhodnocené). Pak na 10tik km je rozdíl 1,5L x 100 (stokilometrů) x cca 25kč = 3750.
POkud zvážíš nějaký 2l v naftě tak to máš za rok jen v povinném ručení. Pojistka, servis, strach o to že je vůz starší....podle mě ti opravdu radí dobře aby sis koupil ten benzín.
Mě se nejvíc líbí v současné nabídce Leon 1.2 TSI 81kw 6M. Ten dynamicky opravdu moc za naftovým dvoulitrem nezaostane, provozně příjemnější a na tý dálnici pokud nemusíš jet nad 140 tak to se spotřebou bude taky dobrý. A je k mání do 300.
Alternativa B je podle mě C4 1.2.

Pondelok 29.02.2016 21:11, spotřeba 1.2 TSI vs 2.0TDI

Koukal sem teď na spritmonitr a u 342 octavií 2.0 tdi průměr 5,89.
když jsem zadal Leon 1.2 tsi 81kw tak jen 8 aut....průměr 6,22. Tak jsem dal všechny 1.2 TSI 81kw a průměr 142 uživatelů je 6.35.
Jak vidíš tak ten rozdíl je spíš půllitr a to je opravdu nic...za rok cca 1250kč.

Jinak by tě možná mohlo odrazovat, že jsi slyšel různé problémy TSI motorů. Tahle poslední varianta je ale prý docela ok a hlavně furt tam máš záruku a nemusíš řešit jestli se k tomu někdo nechoval před tebou jak hovado.

Utorok 01.03.2016 08:36, benzín vs. vylítané naftové krámy

Souhlasím s ostatníma, nové nebo zánovní auto na benzín.

Vámi uvedená auta (Octávka, Golf, Passat) v naftě budou všechno vylítané mrdky, s prominutím. Passaty v tom roku výroby za ty prachy budou mít všechny najeto okolo 200 000 km.

Utorok 01.03.2016 14:23, RE: benzín vs. vylítané naftové krámy

Na slušnou Octávka nebo Golfa 300t bohatě stačí, to není zas tak malý rozpočet.
Nové auto v záruce je vždycky sázka na jistotu, ale né každý se spokojí s holátkem v základní výbavě. Třeba manuální klimu bych u ž v autě nechtěl, stejně tak Bluetooth handsfree je pro mě nutnost.
Já bych šel do ojetého se slušnou výbavou.

Utorok 01.03.2016 15:44, RE: benzín vs. vylítané naftové krámy

Passat za ty prachy bude mít na budíku 200t, to ale znamená tak o 100t víc v realu.
Bluetooth handsfree stojí pár stovek maximálně tisíc a když se u ojetiny podělá digiklima (u některých dost často) je nutno ji opravit protože auto ani netopí ani nevětrá. A většinou je to dost drahé. U manuálu holt jen nechladí, to se dá přežít.
Samozřejmě každý má jiné priority, už jsem tu četl jako závažný nedostatek i absenci blikačů v zrcátkách, což mi přijde fakt ulítlé

Streda 02.03.2016 00:39, Koncernový vůz

S tímto rozpočtem se dá sehnat slušné auto, ideálně předváděčka nebo roční referentský vůz s prokazatelnou historií a i v max výbavě Dostupnost náhradních dílů na vozy koncernu je slušná, na vrakovištích se dají sehnat i úplně nové nikdy nepoužité za zlomkové ceny z autorizovaných servisů.
P.S. manuální klimatizace pro chlazení v letních měsících bohatě stačí, climatronic je jen potencionální riziko že se něco časem rozbije.

Streda 02.03.2016 12:58, RE: Koncernový vůz

Tak samozřejmě každý od auta čeká něco jiného a někomu bude stačit i Dacka za 199t a bude spokojeny. Já bych 500km trasy jezdil s něčím pohodlnějším např. typu Passat, Rapid a podobně velká auta jsou primárně určené spíš pro kratší vzdálenosti.
A ohledně klimatizace, když zůstaneme u toho koncernu tak si nejsem vědomí toho že by se climatronic nějak kazil a i kdyby tak je tam snad 6 servomotorků s cenou cca 1000kč za kus.