diskuze k tématu: GOLF VII s 1,6 TDI nájezd do 80tisíc

Nedela 03.05.2020 16:13, GOLF VII s 1,6 TDI nájezd do 80tisíc

Zdar páni. Chcel by som sa opýtať čo hovoríte na motor 1,6 TDI v GOLFE VII ročník 2014 ... dík za názory

Pondelok 04.05.2020 10:21, RE: GOLF VII s 1,6 TDI nájezd do 80tisíc

Ahoj, na rozdíl od předešlé generace, v Golfu VII seká tento motor dobrotu. Tohle mám přímo od přibuzného ze serivsu, tak snad už to má dobrou vypovídací hodnotu.
Navíc filtr pevných častic není tak drahý jako u korejců a hlavně japonců.
Pokud jdeš po spotřebě, dává motor smysl, protože klidný řidič jezdí za 5l i méně, což jsou skvělé hodnoty. Vstřiky se ohlašují u Golfu až po 300tis.km, což je pro mě záhada, protože v Rapidu mnohem dříve, raději nebudu komentovat
I tak je dobré jezdit na kvalitní naftu s aditivem, stačí český VIF.

Jinak u ojetin tohohle typu je dobré zkusit pohledat ojetinu přímo u dealerů, kde je daleko větší šance poctivých km a stavu. U koncernových vozů se totiž podle interiéru nedá moc poznat věk a tak typický český bazarník těch 60-100tis.km přetočit "prostě musí"
Koncern má svůj web s ojetinami:
https://www.skodaplus.cz/
https://www.dasweltauto.cz/

Tož držím palec

Pondelok 04.05.2020 13:03, RE: RE: GOLF VII s 1,6 TDI nájezd do 80tisíc

Mě by opravdu zajímalo, jestli ta aditiva typu VIF do nafty nějak v realitě denního provozu skutečně fungují. Na svých autech jsem to nikdy nepoužíval a nikdy jsem vstřiky, čerpadlo paliva nebo čerpadlo commonrailu neměnil. Přitom všechna auta jsem prodával s +- 300 tisíci na tachometru v rámci rodiny a všechna pořád jezdí bez problémů. To raději za ty peníze častěji vyměním olej, to podle mě motor ocení víc...

Pondelok 04.05.2020 16:06, RE: RE: RE: GOLF VII s 1,6 TDI nájezd do 80tisíc

Ahoj, častá výměna oleje dělá nejvíc souhlas.. a nejlepší je k tomu brát dobrou naftu a nejezdit jen krátké trasy.
Jinak ten VIF testovali ve Světě Motorů v laboratoři, vstřiky opravdu vypadaly lépe, byl to starší ben. atmosférický motor. Klidně bych hodil dotaz na redakci SM, rádi odpoví si myslím...
Já mám doma jen ben. motory, kde u starších ojetin mi vždy klesla spotřeba cca 0,4l, mírně klesla hlučnost a u Peugeotu 206 jako zázrakem přestaly kolísat otáčky asi tak po měsíci užívání

Pondelok 04.05.2020 21:25, RE: RE: RE: RE: GOLF VII s 1,6 TDI nájezd do 80tisíc

Tak základ je kupovat naftu bez Burešovo lepidel. Avia, Euroil, OMV... S osobníma jezdím na Maxxmotion, s dodávkou Diesel+ od EO. Zvlášť v dnešní době za ty ceny...

Utorok 05.05.2020 10:06, RE: RE: RE: RE: RE: GOLF VII s 1,6 TDI nájezd do 80tisíc

Ahoj, přesně tak Babišův Agrofert má přiliš mnoho řepky a tak ji tlačí do všeho, přitom EU už dávno zrušila "přilévání" biosložky. Problém je, že biosložka nedělá dobře motoru a palivo dokonce rychleji degraduje Je to na voličích

Utorok 05.05.2020 11:19, RE: RE: RE: RE: RE: RE: GOLF VII s 1,6 TDI nájezd do 80tisíc

EU povinnost přidávání biosložek do benzínu a nafty nezrušila, akorát se o tom mluví.

Utorok 05.05.2020 15:58, RE: RE: RE: RE: RE: RE: RE: GOLF VII s 1,6 TDI nájezd do 80tisíc

Vždyť je to jedno, jestli nařizuje, nebo ne. Na národní úrovni si to stejně prosadí. Akorát to nebude na koho hodit, tak to bude třeba nějak okecat. Ale to není nic, co by Mára nezvládl.
Každopádně dokud je možnost volby, tak bez biosložky.