feature napísal:
Dobry den,chtel bych poradit s vyberem nejakeho spolehliveho vozu. Nyni mam skodu octavii I 66kW (myslim, ze je cipnuta, ale nevim na kolik:)) Ale bohuzel uz dosluhuje, tak se poohlizip po necem novejsim okolo 250 000 kc. Denne najezdim cca 80km po okreskach a rocne to pak dela cca 30 000km. Z toho duvodu bych volil diesel. A ted nastava ten problem. Chtel bych neco spolehliveho s nizkymi provoznimy naklady a levnym servisem

jo, jsem dost narocny :) neco od roku 2013 a do 100 000 km najeto. Existuje nejaky takovy spolehlivy vuz? pohraval jsem s myslenkou koupit hyundai i30, ale tam je rpej problem se spojkama, octavky se dost kradou a jsou pretocene a predrazene.. jde mi hlavne o vysokou spolehlivost, vysoky vykon, nizkou spotrebu a nizke provozni naklady :)Diky za Vase tipy a nazory :)
Před rokem jsem řešil stejný problém nahradit úplně stejnou Octavii něčím novějším. Koukal jsem nejdříve po 100% čtyřkolce Subaru Legacy a nakonec skončil u Volva V50 s motorem D2. Není to sice čistokrevný Švéd, ale využívá podvozkovou platformu od Forda (podobně jako Mazda) s výrobním závodem v Belgii. Motor je od PSA (speciálně vyráběný pro Volvo) a jeho výkon 84 kW s manuální 6-ti stupňovou převodovkou je dostatečný, nicméně papírově slabší 1,9 TDI/66 kW co jsem měl přel tím byla svižnější. Na ježdění je to ale nádhera, přesné řízení s malým poloměrem otáčení, královsky pohodlné kožené sedačky (stavitelná vlastní výška ,samostatně sklon sedáku a samostatně opěradlo a dále bederní opěrky) vpředu vyhřívané, středová loketní opěra i opěry ve dveřích přesně jak májí být.. Opticky vnitřek možná vypadá zmenšený díky silným plechům a profilům dveří, sloupků, rámů karoserie ...ale to je daň za pocit bezpečí ve voze. S místem vzadu je to zhruba stejné jako v Octavii, tedy jen pro dvě dospělé osoby + pohodlná zadní loketní opěrka. Kufr mi připadá dostatečný i v porovnáním s Octavií, roletu prakticky ale nezatahuji. Použité materiály v interiéru jsou opravdu kvalitní (plasty, kůže, hliník...), nic nevrže a nešpiní se. Volvo u mne vítězí oproti konkurenci maximální pohodlností, pocitem bezpečí, odhlučněním motoru (ve voze uslyšíte i kvalitní audio) maximem výbavy ve standardu (4x el. okna, tempomat, samozatmívací zrcátka, blikače ve zpětných zrcátkách, automatická dvouzónová klimatizace, handsfree...) a skvělými jízdními vlastnosti převzatými z platformy. Natáčecí xenony a el. prosklená střecha jsou třešničkou na dortu vozu a příště auto už nebudete chtít bez ní. Originální náhradní díly jsou sice o trochu dražší, nicméně některé jsou zaměnitelné s Fordem nebo Peugeot/ Citroen příp. i druhovýrobou. Hodinová sazba v servisu je od 500 Kč bez DPH. Rezume: V50 mohu s klidným svědomím doporučit a radím se poohlédnout po výbavě Momentum nebo Summum. Za cenu kolem 250.000 Kč se V50 dají sehnat, ale jen do roku 2012, kdy skončila jejich výroba a přišel nástupce V60.