diskuze k tématu: Diesel do 100 tis. Kč

Piatok 03.07.2020 20:45, Diesel do 100 tis. Kč

Dobrý den,
chtěl bych poradit s výběrem vozidla. Můj roční nájezd bude kolem 30 000 km a většina bude po dálnici, proto bych zvolil diesel. Rozpočet je do 100 000, včetně servisu. Uvažoval jsem nad Octavii 2. generace, konkrétně 1.9 TDI. Někde jsem četl, že ten motor má poměrně složitou konstrukci. Zajímalo by mě tedy, kolik stojí například udělat novou spojku nebo turbo. Rozvody a olej cca vím. Jakou motorizaci byste doporučili vy? Nebo byste mi doporučili jiný vůz? Děkuji předem za rady.

Pondelok 13.07.2020 15:03, RE: Diesel do 100 tis. Kč

Ahoj, za mě zázraky neexistují. Sehnat diesel za 100 000kč v dobrém stavu je zázrak. Možná přes kamaráda u koncernu něco z výkupu netuším. Komu diesel dobře funguje, ten ho neprodá, proč taky?

Daleko lepší je koupit odolného japonce. Např. Hondu Civic 1.4, klidně i 1.8VTEC. Tyhle auta umí vydržet přes 400 000km bez výměny vstřiků, bez EGR ventilu a bez turba.
S klidnou nohou se dá jezdit do 6,5l a když připočteš malé náklady na údržbu vychází rovnice lépe právě pro tuhle volbu.

Dost toho vydrží i Golf V 1.4 MPI a 1.6 MPI a to včetně s LPG. Navíc je docela levný na údržbu se spoustou dobrých dílů z druhovýroby. Nebál bych se ani Pola, které je pohodlné i na dálnici.
U Golfu V si jen dej pozor na automatickou klimatizaci, často tam odchází mechanika klapek a krokové motorky, tak raději mechanickou.

Snad tu chlapi napíšou více o dieslech Zvážil bych i riziko emisí na STK, někdy je problém i s motorem bez závad

Pondelok 13.07.2020 22:45, RE: Diesel do 100 tis. Kč

Koupil bych něco nejnovějšího s 1.9 SDI, viděl jsem Fabie kolem roku 2005 za cca 70 tisíc.

Tam si troufnu tvrdit, že to může být "malý zázrak", protože na motoru se nemá co vysypat a zbytek auta nebude drahé servisovat.

Pondelok 13.07.2020 23:26, RE: Diesel do 100 tis. Kč

Sehnat dobrou ojetou naftu do 100 tisíc je fakt oříšek, nicméně věřím, že něco solidního by se vybrat dalo. Spíš mám problém s tím, že plánuješ velký roční nájezd po dálnici, takže předpokládám, že auto bude jezdit každý den poměrně dlouhé trasy. Co budeš dělat v případě, kdy auto bude potřebovat servis (většinou si v servise pár dnů pobude, málokdy ti to mechanik opraví do druhého dne)? Nemusí se jednat o drahé záležitosti typu turbo, ale - prasklá pružina, různá těsnění, koroze výfuku apod...U starého (i zachovalého) auta se podobné věci budou vyskytovat poměrně často.