diskuze k tématu: 1.4 TSI nebo Hybrid?

Piatok 10.04.2020 16:53, 1.4 TSI nebo Hybrid?

Ahoj, sháním ojeté combi s rozpočtem do 300k. Roční nájezd je přibližně do 20k, v týdnu město, o víkendech dálnice. V oku mi uvízla Octavia 1.4 TSI a Hybridni Toyota Auris 1.8. Potřebuji spolehlivé a úsporné auto, které mi vydrží co nejdéle. Umí někdo přibližně spočítat rozdíl mezi hybridem a benzínem na provoz a doporučit některou z variant? Popřípadě doporučit jiný vůz pro tyto specifika? Předem díky

Utorok 14.04.2020 10:05, RE: 1.4 TSI nebo Hybrid?

Ahoj, TSI motory jsou přímé vstřiky a proto nejsou dělané na krátké jízdy po městě. Víkend to sice může zpravit delší pojížďkou ale i tak, může se i ředit benzín s olejem, protože se motor přes týden ani pořádně nezahřeje.
Proto za mě doporučuji všemi deseti Toyotu Auris hybrid, je to skvělé auto, o motor se starat nebudeš a elektronika je spolehlivá z Priusu. Baterie toho vydrží v hybridu hodně, moje kamarádka má PRVNÍ geraci Priusu hybrid a jezdí stále. Spotřeba ve městě je až o 3l menší, než v 1.4 TSI, na dálnici je podobná, ale může být i menší.
Za mě není co by mělo TSI lepší, leda dynamiku, ale pořád se bavíme o použitelné dynamice.
Jestliže jezdíš přes týden hlavně město, už prvním rokem ušetříš tisíce korun. A to nemluvím, že automatická převodovka v Toyotě je spolehlivý držák a hodí se do města daleko více, než šaltrpáka

Utorok 14.04.2020 10:50, RE: RE: 1.4 TSI nebo Hybrid?

Pokud by šlo víceméně jen o jízdu po městě, tak bych bral Auris, tam funguje velmi dobře. Jenže pokud je požadavek i na jízdu po dálnici, tak bych to tak jednoznačné jako Boban neviděl a naopak bych se nebál projev Aurisu označit za skoro tragický. Absolvoval jsem s ním bohudík jen jednou jízdu Praha Ostrava a pamatuju si z ní nedostatek dynamiky, protivný projev z neustále vytáčeného motoru a tomu odpovídající spotřeba.
1.4 TSi EA211 se v naší firemní flotile vyprofiloval jako nadmíru spolehlivý motor. Pravda, nikdo s ním nejezdí pouze po městě, ale i tak si myslím, že je to jeden z nejlepších benzínových motorů, který VW v poslední době vyprodukoval. Nevýhodou je, v případě zájmu o automat, spojení s problematickou verzí DSG.
Pokud bych chtěl benzín a jezdil s ním jen po městě, volil bych Auris. Na dálnice TSi a v tazatelově případě bych se koukl někam jinam, ideálně na spojení s HDM automatem.

Utorok 14.04.2020 21:49, RE: RE: RE: 1.4 TSI nebo Hybrid?

Naprostý souhlas. Auris hybrid je super do města, ale nad 70 km/h je dýchavičný. Rozhodně bych mu nehádal výkon 140 koní, možná tak stovku. Na dálnici je úsporný pouze při rychlostech do 110km/h, kde se vejde do +-6 litrů. Při 130 km/h už je to +-8 a relativně běžných tachometrových 150 (reálných +-140) znamená spotřebu přes 10 litrů.
Jeho výhoda je neprůstřelná spolehlivost, kterou ale vyvažují celkem vysoké náklady na běžný servis ve značkovém servisu. A mimo něj se moc nepodíváš, protože hybridy "nezávislé" servisy moc dělat nechtějí - nemají na to vybavení.

Streda 15.04.2020 01:11, RE: 1.4 TSI nebo Hybrid?

Do města bych bral dnes už spíš obecně automat. Měl jsem půjčenou loni na dovolené 14 dnů Rav4 hybrid nový model r.v. 2019. Bylo to hodně návykové, zvlášť řazení automat (jezdím celý život s manuálem). Dálnice 120-130 km/h průměr 6.5-7l/100km. Nevím jak Prius, ale ta RAV4 měla i na dálnici spotřebu dobrou a nakonec i akceleraci u motoru 160 kW. Mě ale dostala ta pohoda mít automat a neřešit jestli mám řadit pětku nebo šestku i když i na manuál se dá znova po 14 dnech zpátky zvyknout

Pro info RAV4 160kW hybrid: 0-160 https://www.youtube.com/watch?v=ouSuhGgD-ec

Sobota 18.04.2020 13:20, 1.4 TSI nebo Hybrid?

Už tu bylo řečeno ... na jízdu po městě nemá chybu hybrid, na jízdu mimo město je lepší to 1,4 TSI. Rozhodující bude i pořizovací cena a stav auta. Mě osobně se líbí nová Toyota Corolla 1,8 Hybrid kombi. Měla by mít vychytanější sladění pohonné jednotky než Auris a oproti verzi 2,0 Hybrid je 1,8 pořád motor s nepřímým vstřikem paliva. Ale ta se zatím do 300 tis. Kč nepořídí ...