PetrT napísal:
Petr S napísal:
PetrT napísal:
Pokud stačí 6 míst asi je nejlepší volbou co nejmladší Multipla JTD. Když se překousne vzhled je to dobré auto. V benzínu má ta 1,6 moc práce a nejede a žere klidně 10l. Takže smysl má jen s JTD, možná i vzácná verze na CNG. Přední prostřední sedadlo se dá posunout trochu dozadu a potom se netlačí ramenama. Jen to chce dávat pozor, ne každá Multipla je šestimístná - mohla tam být místo sedačky lednice. Honda nic moc oproti Multiple nepřináší a je dražší. V dieslu je potom údržba mnohem dražší než u Multiply. Možná bych se podíval i na auta typu Jumpy/Scudo. Voyager v dieslu neni žádná výhra, moc úsporné to neni. Lepší je benzín a dát ho do plynu. V šestimístném provedení 2+2+2 je to neuvěřitelně pohodlné auto, ale kvalita neni nejvyšší. Horší kůže je snad jen u korejců.
Na roční nájezd 10 tkm a s rozpočtem 150 tisíc bych šel pokud možno do benzínového motoru. V případě toho od Hondy se dá předpokládat, že s tím nebudou problémy.
No nejrozšířenější benzín je u FRV 1,7 a ten s tím autem má taky dost práce. Spolehlivější asi bude, ale i o dost dražší a Multipla je prostornější.
Myslím že FR-V o váze 1450 kg s 92 kW motorem nepojede až tak špatně. Spíš je problém, že FR-V je na trhu dost málo. Tady a na Sauto jen 3. Z toho 2 s 1.7 92 kW a jedno s 1.8 103 kW.
Sám bych velmi nerad kupoval naftové auto této kategorie do 150 tisíc kč, navíc často provozované s long life olejem (tuším jsi psal že je to i tvůj případ). Při nájezdu 10 tkm ročně spotřeba paliva nehraje zásadní roli. Zato klid v duši, že nedám do oprav motoru a 2 hm. spojky vylítané plečky 50% ceny auta je k nezaplacení

Jinak v tom FR-V jde taky posunout prostřední sedadlo dozadu. Pokud vpředu pojede menší dítě na podsedáku, tak si lidi vpředu rameny vadit nebudou.