diskuze k tématu: Koupě auta do práce - roční nájezd 30 000 km

Utorok 05.09.2023 20:54, Koupě auta do práce - roční nájezd 30 000 km

Zdravím, potřeboval bych radu ohledně koupení auta.
Jde o velký denní nájezd, cca 140km
Rozpočet tak do 200 000 Kč
Moc požadavků od toho nemám, hlavní je asi spotřeba, levnější díly při opravě a taky aby to auto samozřejmě vydrželo pár let.
Je mi jasný, že při ročním nájezdu dost přes 30 000 km je to pro auto poměrně zátěž.

Díky za všechny rady:)

Streda 06.09.2023 15:31, RE: Koupě auta do práce - roční nájezd 30 000 km

A bude to jezdit po dálnici, po městě, po horách? Těch 140km je na jeden zátah? Na dva, nebo sto malejch kousků po celej den? Bude v tom autě jezdit sám člověk, nebo 4 lidi, parta nářadí a žebřík na střeše?

Štvrtok 07.09.2023 09:44, RE: Koupě auta do práce - roční nájezd 30 000 km

To su uz take km, ze nechces uplne stare auto. Mal som tu cest, jazdil som denne 200km. Mal som citroen c5 a bolo to nepriestrelne auto. Ked mal 12 rokov, odisla original lista s cievkami a palivove cerpadlo v nadrzi. Dal som najdrahsiu nahradu (bosch- nevedel som este, ze je to cinska firma) a potom som to menil zaradom kazdeho pol roka. Po cca 3 vymenach som sa s autom nedobrovolne musel rozlucit, pretoze som si nevedel predstavit, ze by ma niekde nechalo s detmi. V kufri som vozil nahradnu listu a cerpadlo s nejakym naradim na vymenu, a daval som to za par minut :) Mozno je riesenie lahsie. Vbehni do autobazaru, a pohladat 3-4 rocne auto. Daj akontaciu 100t eur, a zvysne si nechaj na splacanie. Potom to mozes po 3-4 rokoch predat. Toto je podla mna najnizsia strata co sa tyka vykon-spolahlivost. Ak si nekupis auta s konstrukcnou vadou a prizries si servis, nemal by si nic riesit.

Nedela 10.09.2023 08:10, RE: Koupě auta do práce - roční nájezd 30 000 km

Dojíždím do práce denně ještě o něco dál a za těch posledních 15 let jsem si k požadavkům na spotřebu na dojížděcí auto přidal ještě to, aby to svítilo, nebylo to hlučné a nebolely z toho záda. Tím padá skoro vše naftové od VW (hlučnost, starší nesvítí a sedačky), naftové Toyoty (hlučnost) a zatím všechny auta kratšího rozvoru typu Golf, C4, různé Fabie atd. (záda). Momentálně to řeším C5 druhé generace na hydraulice (první nemá silnou naftu a třetí generace (X7) je hrozně nespolehlivý krám - měl jsem - to si vůbec nekupuj). Pozor třeba na světla - neřekl bys o co hůř svítí dálkové bi-xenony než dálkové halogeny. Tlumené xenony celkem nevadí... A na diody rozpočtem nemáme. A stejně při tom nájezdu budeš potřebovat auta dvě. Kdysi jsem měl 5r od BMW (když byly ještě levné) a také celkem splňovalo, ale to je dnes asi mimo rozpočet. Tolik moje zkušenosti...

Piatok 15.09.2023 09:08, RE: RE: Koupě auta do práce - roční nájezd 30 000 km

Já jsem velmi podobní roční nájezd léta realizoval s Megane II kombi 1,5 DCi, potom s Nissanem X-trail 2,0 DCi a Octavii 3 2,0 TDi a teď s Passatem B8 2,0 TDi.
Spolehlivostí i spotřebou vyšel kupodivu nejlépe Megane, který doposud jezdí v rodině a má už najeto výrazně přes půl milionu. Přitom na motor se, s výjimkou doslova mechanicky rozpadlého EGR ventilu a běžného provozního servisu, nemuselo sahat.
Za mě, čím novější auto, tím větší aušus. Šetření je vidět i na Passatu a spolehlivosti starého Renaultu nedosahuje ani omylem.
Rada je za mě jediná. Vyberte auto s mechanikem, který reálně posoudí jeho stav a nutné investice. Bez ohledu na značku nebo typ auta. I auto s 300 tisíci km může být v dobrém a perspektivním stavu.
A neřešte blbosti typu bolavá záda po cca hodině jízdy - to není autem, ale "technickým stavem" vaší tělesné schránky. Pokud vás bolí záda ze sedadel v Golfu po takové chvíli, začněte cvičit a dejte si záda do pořádku. To pomůže víc než výběr auta podle sedaček a navíc to funguje dlouhodobě

Pondelok 18.09.2023 11:42, RE: RE: RE: Koupě auta do práce - roční nájezd 30 000 km

Rozpočet 200 000 Kč, takže Passat je asi těsně mimo. Mimochodem toho Megana jsem také párkrát použil a zrovna s tímto motorem. Auto je to slušné, ale představa, že v tom jedu (já - mám to dál, než tazatel) 4 hodiny denně 5 dnů v týdnu je úplně mimo... Ale úsporné to fakt je.